Afin de remettre ma GS 6 en conformité avec l'origine , je suis à la recherche d'un entrainement de compteur extérieur à accoler au tambour . J'en ai parlé à Patrick , mais il ne possède pas la pièce .
A la rigueur , j'en ai un qui n'est pas d'origine KTM , mais il manque la couronne interne : ça doit etre un disque ( en téflon , je suppose ) de diamètre 34 int. , 48 ext. et 8 ou 9 mm. d'épaisseur avec denture hélicoidale sur le pourtours .
Qui pourrait me dépanner ?

Bon, bin là t'es mal ! C'est typiquement la merdouille à 2,3 €., qu'on cherche des  mois !

Mais, positivons. Généralement les constructeurs ne s'emmerdaient pas à fabriquer une piece, si modeste soit elle, lorsqu' ils pouvaient la trouver sur le marché.  C'est vrai pour les roulements, ou les joints, c'est peu être vrai aussi pour cette pièce.

Peut être pourrais tu aller voir du côté des cyclos Européens de la même époque ???

Sinon, contacter les spécialistes des roues ( dans LVM par ex.), et déjà identifier la marque du moyeu ( Grimeca ?). Une fois celui ci identifié, trouver sur quelles machines ( cyclo, velomoteur, moto,...), ce moyeu était installé. Ca élargit le champ des recherches à d'autres marques. 

C'est  le bon côté de cette quète, tu vas avoir de nombreux contacts efficaces ou pas, mais souvent utiles tôt ou tard.

En attendant, bon courage.

Merci , Michel , pour les idées , je vais creuser ça . Tant que tu es là , tu saurais peut-etre me renseigner ; je voudrais faire le Norman scramble , mi octobre , tu peux me dire comment on peut s'inscrire : d'après quelques photos aperçues sur internet , il me semble que tu y étais l'année passée ?

L'inscription se fait via le R.E.C.F. , tu pourras suivre l'actualité et les conditions d'inscription sur www.enduro80s.fr.

Attention c'est orienté " enduro" ( donc avec CG) et plutôt avant 80...

Les 81 et plus sont tolérées pour remplir le plateau

Le nombre de places est limité par le nombre de kms. du parcours.

Bref à moins d'être titulaire d'une médaille d'or aux ISDT, il ne faut pas s'inscrire trop tard...

Pour ceux qui ne pourraient s'inscrire et viendraient en visiteur, il y aura à Elbeuf, à 80/100 kms de Beauval, la bourse moto le même dimanche, peut être un moyen d'amortir les kilomètres en faisant d'une pierre du coups ?

Michel

Bulletin d'engagement pour Beauval :

enduro80s.free.fr/BRT_-_VINTAGE/eng-beauva...

Je t'envoie le formulaire d'inscription en word... :)

Tiens le v'là c'est plus simple.. ;)

Un super grand merci à tous :):):):):):):):):), je m'occupe de renvoyer ça dès que possible .
Qui y sera ? Patrick , peut-etre , si il ne casse pas le week-end précédent , et vous ?

Pour moi, impossible !

Je suis sous le coup d'un rdv famillial incontournable, et une course chaque 2 W.E. consécutifs, je risque le pétage de plombs à la cuisine ...

Donc 1 chance s/2 que je sois coincé ce W.E. là. Si d'aventure, le W.E. se libérait, je ferais une petite escapade à Elbeuf le matin. Comme tous prédateurs seront à Beauval, les puces seront à moi, au moins pour les pièces de vieilles Katoches.

C'est le problème d'Elbeuf ! On y va avec les copains, mais nous cherchons tous la même chose...

Une fois que le gang est passé dans une allée, les pièces Katé ont pris l'air ! Les bonnes partent , et les autres finissent de pourrir.

Beauval, n'est pas un parcours génial, mais il faut y aller pour l'ambiance, en priant pour qu'il ne pleuve pas ( avant ou pendant), c'est bien assez gras naturellement. Ya pas de montées, pas de descentes , mais faut des watts, because le sol spongieux mange la puissance. La spéciale est à côté du parc, c'est bien pour les accompagnateurs, elle est très cassante, et finalement difficile de faire un temps.

L'accès au parc est étroit, et il est conseillé d'arriver avec tout le nécessaire pour le W.E., pour ne pas avoir à ressortir.

Si j'ai pô pété la 240 à LAVOULTE j'y serais.... Pis même si j'ai pété la 240 j'y serais aussi....Merde!!! J'vais pô loupé une occasion de revoir les pôtes surtout quand c'est pas trop loin de la maison....

Qu'est ce que tu entends , Michel , par pas génial ? Si ça veut dire pas trop dur , ça me convient parfaitement , vu mon niveau de pilotage !!!!
Dis voir , Fred , ce serait malheureux de péter un aussi belle machine à sa 1ère sortie : bravo pour la restauration , magnifique .
Bon , de toute façon , bienvenue à tous ceux qui seront là pour l'apéro , je vais ramener quelques ch'tites bières belges ...

Bah y'a pô de problème...Et pis questionsucres lents tu dois maintenant savoir que la tente  KTM Revival est généralement bien équipée ; tu y est bien sur convié!!!😉🙂 :)