Bonjour à tous,
Inscrit hier sur le site car je recherchais des infos sur le net...J'ai découvert votre forum.  J'ai déjà bien progressé en lisant tous vos posts...
Je suis donc déjà dans le souci! En j'ai le problème habituel sur le carter de pompe à eau corrodé, j'ai l'axe de pompe à eau légèrement usé par le joint spy (0.15mm) , à part ça elle est plutôt jolie pour une vieille...
Vous trouverez quelques photos..







Ce weekend je pars dans l'optique de colle Araldite Bi-composant ou autre marque...et je vous montre le résultat en espérant que cela fonctionne!
Au plaisir de vous lire.
Cdlt
Cedric

Bienvenue ! 😎 

Effectivement, elle est chouette !  😍 

Tu peux essayer la bi, prends plutôt haute température (140 deg) Ça ne coute rien d'essayer.... Vu comment il est  :/ 

Pour l'axe, je ne sais pas si retourner le joint, pour éviter la partie creusée, pourrait fonctionner......  😂 

Tu as donc trouvé les docs ?  😉 



C'est quoi le deuxième trou abimé dans le carter ? 🙂

Merci pour ton message.

Oui effectivement je vais partir sur Araldite ou Loctite Bicomposant métal ça devrait marcher...Un petit coup de Drémel et on n'y verra que du feu...Ensuite je mettrais un liquide non agressif et dédié à l'alu

Oui pour le joint Spy j'avais pensé mettre un clinquant de 0.5mm pour décaler la position des lèvres. Ta solution doit aussi être envisageable..

le deuxième trou ds le carter est plutot lié à un petit impact.

Si l'un d'entre vous à la vue éclatée du moteur en pdf, je suis preneur...

A bientôt

Cedric

Tu as tout ici !

www.boltonmotorcycles.com/cms/page/~1/side...

 😎  😉 

Top merci

Bienvenue
Elle a l'air en état correcte. Bonne restauration.

Hello les passionnés..
Je vous fais un petit retour sur la restauration du carter de pompe à eau. ça me parait bien tout est remonté.
Je vous laisse jetter un oeil sur les photos.

Salut , pas mal ta réparation ça à l' air bien fait . Et jolie moto au passage  🙂

Très propre 👍 
Tu as utilisé quoi comme produit?

Salut Merovix, merci  😀

Et pr la question j'ai la marque "Sader Répare Métal" avec deux petits pots séparés. Tenue à 120° ça devrait suffire.
Tous les joints spy à neuf et ça devrait le faire.
Reste plus qu'à réparer le Nikasil du cylindre! :/ 
Bonne soirée
Cedric