Bonjour,
je remet en état une KTM 250 MX de 1990 type de moteur 546 – la Broc Glover réplica-
Mais j’ai des difficultés à trouver quelques pièces comme la bague d’épaisseur de vilo coté embrayage ( cotes : ø28x38x14, réf : 546 30 016 200) .
Le moteur de type 546 à été fabriqué jusqu'en 1997 sur différentes machines de cross et d'enduro.
D'après ce que je sais cette moto est très inspirée (pour ne pas dire copiée) de la Honda 250 CR de 1988, aussi je me demande si il ne serait pas possible de trouver la bague manquante chez Honda.
Es-ce que quelqu'un pourrait me transmettre les cotes de la bague de la CR et/ou la réf. correspondante chez Honda, ou une un lien pour des vues éclatées de cette moto afin que je puisse commander cette pièce ?

Merci.

Une précision j'ai trouvé la pièces à vendre mais c'est en Australie, ça fait loin... :/ 
www.kawasakionlineparts.com.au/part/ktm/54...

Salut et bienvenue ,

Apparemment , c'est une simple bague en acier , non ?
www.kawasakionlineparts.com.au/partFinder/...
Tu n'as pas une connaissance dans le milieu de la mécanique qui pourrit te tourner ça ???

merci pour ta réponse,
effectivement c'est une simple bague, sauf qu'il y a une traitement de surface très dur pour supporter la friction dû au joint paulstra qui fait l'étanchéité,
Et faire faire un traitement pour une seule pièce... 🙂  En plus il faut trouver une entreprise qui accepte de travailler pour un particulier et pour une seule pièce.

Quelles sont les dimensions? Il y a peut-etre moyen de trouver dans les bagues lisses (IR) pour roulement à aiguilles.

Le principe est le même que pour la sortie de boîte sur les blocs 54 .

La bague 17 est solidaire de l'arbre secondaire de boite , et tourne dans le spi 103 .
La bague n° 17 n'a , je pense , reçu aucun traitement . Et tout ça fonctionne à l'air libre et à la boue éventuelle ...
Alors que chez toi , tout fonctionne en milieu clos et " huileux " .
Non ,  🤔  🤔  🤔