Bonsoir, j’essaie d’expliquer vite fait ma vie autour du motocross:
Je commence sur la 50sx de mon frère à 6 ans, la poignée d’accélérateur reste bloqué et finit à l’hôpital. Mon père étant un fada de la moto m’achète une 50sx pour en avoir une chacun avec mon frère. peut être 5 ou 6 mois plus tard je remonte sur la moto pour la première fois et j’ai un blocage je n’ose pas avancer par peur que la poignée se bloque. Mon père vend la moto et c’est finit. :( 
Les années passent et je vais voir mon frère et mon père rouler les dimanches aux courses.
A environ 8 ans l’envie de faire de la moto revient, mais n’ose pas le dire à mon père ou alors quand j’en parle à ma famille le sujet est prit à la « legere ».
Maintenant me voilà, j’ai 16 ans et cela fait environ 1 an que j’ai trouvé une dirt chinoise et n’ai que des problèmes (pot qui se barre, freins qui me lâchent etc).
Je suis souvent sur lbc à la recherche de moto.

J’ai trouvé une 125sx de 2018 homologué pour 6 700€.
Je m’en servirais comme enduro pour m’éclater dans les chemins mais j’ai aussi des potes qui roulent en duke125 ou mt125 et aimerais les suivre peut être en achetant des pneus supermot ? et cela ne risque pas d’abîmer le moteur qui n’est à la base pas fait pour ça ?
Je n’ose pas aborder le sujet avec mon père par peur d’être refoulé. Bonne journée /soirée

A mon avis, aborder ce sujet ici va être encore pire que de le faire avec ton père  😄 

J’ai du nouveau, je viens d’en parler avec mon père et n’est pas contre, je lui avait montré des annonces de motos avec beaucoup d’heures, pas cher etc et m’a tout de suite dit que ce n’était pas de bonnes affaires vu qu’il est très maniaque et qu’on allait donc regarder ensemble. Je n’ai cependant toujours pas de réponses à mes questions posées.

Bonne soirée

bon, ben à mon avis non, une cross c'est pas fait pour le bitume! Surtout le moteur qui n'est pas fait pour fonctionner a des vitesses de rotation constante, du genre "je fais 2 ou 3 km à 90 km/h". Le moteur va s'user très vite et risque de casser (serrage ou blocage de piston) ce qui peut être très dangereux sur la route.

Pensez vous donc qu’une exc par exemple serait adaptée sur la route 30 min à 50km/h par jour ?

on peut dire qu'une EXC est moins inadaptée avec des rapports de boite de vitesse différents de la SX. Mais ne perd pas de vue que c'est pas fait pour la route. On peut bien sûr faire des trajets sur la route mais en roulant doucement, surtout pas à fond en régime constant.

Je ne veux pas prendre une 125 de route car ce que je préfère c’est aller en forêt ou sur terrain ffm ufolep mais j’aimerais aussi faire mes trajets pour aller au lycee

Salut,

Sais-tu qu’à une époque reculée ce genre de moto à tout faire existait ?
On les appelait des « Trails ».  👍 

C’est plutôt ce qui conviendrait à ton cahier des charges.

Mais, en trouve-t-on encore ?

Amener une enduro au lycée ? C’est un coup à rentrer à pied à brève échéance.  :cry: 

 😎 

Pas trop d'accord avec le risque de casse moteur, c'est lubrifié, c'est refroidi. A part faire 50 km à 11000 tour ou couper les gaz dans une descente très longue, ça ne risque pas grand chose.  ;) 

Par contre, les crampons ça freine queud sur le bitume, patinoire sur le mouillé, ça rince le pneu en 100 bornes, et d'accord avec le coté miel pour ours sur le parking du lycée... 🤭  🤭  🤭  🤭  🤭

Pas de risque de vol ou autre, le lycée est bien surveillé et des grosses motos sont garés.
De plus je compte mettre un neman s’il n’y en pas déjà un dinstallé+ chaîne autour des roues..
Et oui je compte acheter des roues genre supermot et ne mettre les roues enduro seulement les weekend ou je veux sortir

Gaffe, tu détruits l'homologation avec d'autres roues, si tu as un crash grave,  ca va piquer....   :| 

Comme disait ma Grand Mère,

Tout va bien quand tout va bien. Sinon.... 🤭  🤭

ah… je savais pas ça merci