DIFFICULTÉ DE DÉMARRAGE KTM 500 EXC 2013
Sujet
Bonjour à tous. Je rencontre des difficultés de démarrage sur mon 500 exc f 2013
Pourtant j’effectue bien la procédure de démarrage mais il faut au moins 10 à 15coup de kick pour démarrer ( au démarreur impensable si je ne veut pas griller mon démarreur )
Parfois l’autre des multiple coup de kick elle pchhhit a l’échappement.
J’ai déjà contrôle les filtres à essence, la pompe tourne bien.
La distribution est bien calée et le jeu au soupape dans les tolérances. Bougies neuve .
Pouvez vous m’aider
J’ai vu dans le forum un sujet similaire sans solution .
Pourtant j’effectue bien la procédure de démarrage mais il faut au moins 10 à 15coup de kick pour démarrer ( au démarreur impensable si je ne veut pas griller mon démarreur )
Parfois l’autre des multiple coup de kick elle pchhhit a l’échappement.
J’ai déjà contrôle les filtres à essence, la pompe tourne bien.
La distribution est bien calée et le jeu au soupape dans les tolérances. Bougies neuve .
Pouvez vous m’aider
J’ai vu dans le forum un sujet similaire sans solution .
Bonjour.
Bougie neuve mais qui fait de l étincelle ?
Car si bobine ou CDI HS, la bougie à beau être neuve...????.
C'est suite à un long arrêt? Car l'essence peut être pourriez aussi, je viens d avoir le cas avoir mon motoculteur, l essence que j'ai mis dedans était trop vieille et le moteur toussait un peu. J'ai changé l essence et il tournait nickel.
Bougie neuve mais qui fait de l étincelle ?
Car si bobine ou CDI HS, la bougie à beau être neuve...????.
C'est suite à un long arrêt? Car l'essence peut être pourriez aussi, je viens d avoir le cas avoir mon motoculteur, l essence que j'ai mis dedans était trop vieille et le moteur toussait un peu. J'ai changé l essence et il tournait nickel.
Sur ces millésimes, il y a eu quelques cas de cdi/régulateur récalcitrants. 120€ le morceau.
Démarrage difficile, calages intempestifs, ralenti instable.
À voir.
Démarrage difficile, calages intempestifs, ralenti instable.
À voir.
Si vous me cherchez, je suis là, avant ma traceMoto(s) : 127 cc sapetoku
Merci les gars, pour l’essence elle est récente . De plus moto dans un garage chauffé.
Je vais me pencher du côté du cdi régulateur je vous tient au courant
Je vais me pencher du côté du cdi régulateur je vous tient au courant
Débranchez le coupe contact pour essayer.
Contrôle de la tresse de masse.
Contrôle du calage du volant magnétique.
Contrôle du bon état du capteur de position
Contrôle de la tresse de masse.
Contrôle du calage du volant magnétique.
Contrôle du bon état du capteur de position
Moto(s) : ktm 300 exc 2020
Ce sujet ne contient pas encore d'image
Ce sujet ne contient pas encore de vidéo