DIFFICULTÉ DE DÉMARRAGE KTM 500 EXC 2013
Sujet
25 ans33 messages
Posté le 08-02-2022, à 00:11
Sujet
Bonjour à tous. Je rencontre des difficultés de démarrage sur mon 500 exc f 2013
Pourtant j’effectue bien la procédure de démarrage mais il faut au moins 10 à 15coup de kick pour démarrer ( au démarreur impensable si je ne veut pas griller mon démarreur )
Parfois l’autre des multiple coup de kick elle pchhhit a l’échappement.

J’ai déjà contrôle les filtres à essence, la pompe tourne bien.
La distribution est bien calée et le jeu au soupape dans les tolérances. Bougies neuve .
Pouvez vous m’aider
J’ai vu dans le forum un sujet similaire sans solution .
36 ans6666 messages 44 images
Posté le 08-02-2022, à 12:08
Bonjour.

Bougie neuve mais qui fait de l étincelle ?

Car si bobine ou CDI HS, la bougie à beau être neuve...????.

C'est suite à un long arrêt? Car l'essence peut être pourriez aussi, je viens d avoir le cas avoir mon motoculteur, l essence que j'ai mis dedans était trop vieille et le moteur toussait un peu. J'ai changé l essence et il tournait nickel.
61 ans36233623 messages 4141 images
Modérateur
Posté le 09-02-2022, à 16:37
Sur ces millésimes, il y a eu quelques cas de cdi/régulateur récalcitrants. 120€ le morceau.
Démarrage difficile, calages intempestifs, ralenti instable.
À voir.

Si vous me cherchez, je suis là, avant ma traceMoto(s) : 127 cc sapetoku
25 ans33 messages
Posté le 15-02-2022, à 02:12
Merci les gars, pour l’essence elle est récente . De plus moto dans un garage chauffé.
Je vais me pencher du côté du cdi régulateur je vous tient au courant
46 ans14571457 messages 2121 images
Posté le 16-02-2022, à 19:44
Débranchez le coupe contact pour essayer.
Contrôle de la tresse de masse.
Contrôle du calage du volant magnétique.
Contrôle du bon état du capteur de position

Moto(s) : ktm 300 exc 2020
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