Bonjour à tous.
Comme il fait chaud aujourd'hui, j'ai vérifié le niveau de liquide de refroidissement de ma KTM 125 EXC de 2008. J'apercevais les éléments du radiateur alors j'ai remis du liquide jusqu'à couvrir les éléments.
En faisant ma sortie, rapidement du liquide est ressorti par le trop plein et à coulé sur le moteur, c'est en le sentant que je m'en suis aperçu.
Au retour, après avoir laissé refroidir la bécane, j'ai vérifié à nouveau le niveau qui était comme au début, en dessous du haut des éléments du radiateur.
Mes questions, sont : est-ce normal, et quel est le bon niveau à froid sur ce type de radiateur ?
Merci à l'avance pour vos réponses.
Bonne fin de journée

En anglais mais suffisamment parlant!   😀 

pas normal, non!
Les radiateurs sont les mêmes de 125 à 525 ces années là et ils sont très bien dimensionnés pour la 125.
Vérifie tout le circuit de refroidissement, bouchon, calorstat s'il est encore là, pompe à eau. Tu peux également vérifier lorsque le moteur est chaud qu'il n'y a pas de bulles d'air qui remontent dans le LDR lorsque le bouchon de radiateur est enlevé

Bonsoir et merci pour vos réponses.
A froid le liquide doit donc dépasser des éléments comme je l'avais lu par ailleurs.
Donc il y a un souci.
Que signifie "vérifie ta pompe à eau"  : que dois-je faire?
Pareil pour le calorstat (il y en a bien un) , qu'est ce que je vérifie?
Pour les bulles dans le radiateur moteur chaud, je démarre bouchon enlevé et j'observe ? Ca ne doit pas faire de bulles?
Merci encore pour vos réponses...et votre patience
Bonne soirée

Que signifie "vérifie ta pompe à eau"  : que dois-je faire?
vérifie qu'elle tourne en même temps que le moteur et qu'à l'arrêt on ne puisse pas faire tourner la turbine à la main

Pareil pour le calorstat (il y en a bien un) , qu'est ce que je vérifie?
Qu'il s'ouvre quand ça chauffe en le mettant dans une casserole d'eau

Pour les bulles dans le radiateur moteur chaud, je démarre bouchon enlevé et j'observe ? Ca ne doit pas faire de bulles?
C'est ça

Bonsoir,
Je n'ai eu le temps que de démarrer et laisser chauffer la bécane sans bouchon de radiateur. Je n'ai observer aucune bulle même en la faisant gueuler un peu.

Je testerai le calorstat mais pour la pompe à eau, désolé mais je ne sais pas ce qu'il faut faire. Qu'est ce que je dois démonter et comment pour observer la turbine moteur en marche ou pour faire tourner celle ci à l'arrêt.

Encore une fois, je vous remercie car je ne suis pas top en mécanique.
Bonne soirée

*pour le calorstat, tu peux vérifier sans démonter en posant la main sur les durites.
-Au début quand la moto est froide, le calorstat oblige le LDR à retourner depuis la culasse vers le bas des radiateurs vers la pompe à eau au lieu de monter vers le haut des radiateurs.
-Lorsque le moteur monte en température, le calorstat autorise le passage vers les durites qui montent vers le haut des radiateurs.
*Pour la pompe à eau, tu vidange le LDR par la plus grosse vis sur le couvercle et ensuite tu retire le couvercle pour accéder à la turbine.

Merci beaucoup Benoitfp pour ces précisions. Je m'y attèle dès que possible et surtout quand il ne neigera plus !   😜