PASSAGE GAINE D'EMBRAYAGE
Sujet
Bonjour
Si quelqu’un a en photos , le passage idéal,de la gaine d’embrayage pour une Ktm 175 GS 1977 !!
Merci d’avance 😀 😀
Si quelqu’un a en photos , le passage idéal,de la gaine d’embrayage pour une Ktm 175 GS 1977 !!
Merci d’avance 😀 😀
125 ou 175, c'est la même chose. Je n'ai jamais vu le cheminement des câbles, représenté dans les docs des euro. Pour les geishas par contre, c'est souvent le cas.
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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Tu n'as pas trop de choix pour passer la gaine.
Partant de la commande sur la droite du moteur, ça file coté gauche, sous les ailettes du cylindre.
Ensuite, montée le long du tube gauche.
ça passe au dessus de la butée de direction gauche, puis entre les té pour rejoindre le levier.
Il faut éviter de trop brider a gaine, avec des attaches trop serrées. Elle doit pouvoir coulisser, surtout au niveau des courbures. Celles-ci doivent avoir un rayon le plus grand possible.
Je viens de regarder sur ma MC. N'ayant pas de plaque phare, forcément, c'est peut-être plus simple au niveau des tés.
La commande d'embrayage est ferme mais reste lisse, sans accros.
Il faut une gaine avec tube téflon, d'un bon diamètre, ainsi que le câble (2,5mm).
Partant de la commande sur la droite du moteur, ça file coté gauche, sous les ailettes du cylindre.
Ensuite, montée le long du tube gauche.
ça passe au dessus de la butée de direction gauche, puis entre les té pour rejoindre le levier.
Il faut éviter de trop brider a gaine, avec des attaches trop serrées. Elle doit pouvoir coulisser, surtout au niveau des courbures. Celles-ci doivent avoir un rayon le plus grand possible.
Je viens de regarder sur ma MC. N'ayant pas de plaque phare, forcément, c'est peut-être plus simple au niveau des tés.
La commande d'embrayage est ferme mais reste lisse, sans accros.
Il faut une gaine avec tube téflon, d'un bon diamètre, ainsi que le câble (2,5mm).
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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Perso , je double la gaine du cable par un tuyau de plastique fendu sur toute la longueur au niveau de l'échappement et des ailettes du cylindre .
Avec les vibrations , les colliers rilsan peuvent bouger et la gaine du cable vient toucher l'échappement , et peut fondre .
Avec les vibrations , les colliers rilsan peuvent bouger et la gaine du cable vient toucher l'échappement , et peut fondre .
Si l'aventure vous parait dangereuse , essayez la routine , c'est mortel .....Moto(s) : KTM 250 GS 75 ,77 , 80 , 400 79 ,600 lc4 88 , Triumph tiger 800
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