Bonsoir je vous post mon soucis
J’ai remonter mon moteur de 250 sx après changement du vilos et des roulements
La moto n’avais aucun soucis de démarrage avant le démontage du moteur ..

A ce jour je me retrouve avec une moto qui as une belle étincelle à la bougie , de la compression tout pour démarrer

Hors on entend le moteur  qui veut ce lancer  mais cela s’arrête là , à la poussette comme au kick mais rien de plus

Qu’est-ce que l’on entend par calage d’allumage  ou allumage décaler  ?
Merci à vous

Le point d'allumage se fait quelques degrés avant le pmh

Après plusieurs coups de kick, la bougie est sèche ou humide ? Parce que même avec une étincelle, si celle ci se produit au mauvais moment, il n'y a pas de combustion.

Salut , bougie d’abord sec après elle est devenue  humide 
J’ai regarder tous le circuit d’essence , le carbu ras ( il a même pisser au niveau de la cuve — je n’ai pas essayée de regarder si le flotteur étais bien en place par contre )

J’ai essayé en mettant du mélange par le trous de bougie directement et au star pilote mais rien y fais

Je n’ai jamais eu de problème pour la démarrer au paravant c’est ça que je trouve bizarre

Tu peux mettre toute l'essence et le start pilote que tu veux, si l'allumage n'est pas calé ça ne marchera jamais

Le stator a bien été repositionné comme auparavant ? Les vis de fixation laissent des traces qu'il faut utiliser pour se recaler au montage.
La clavette du volant est bien en place sur le vilebrequin ?
Le volant bien serré ?

Si tout ça est ok, ton bas moteur n'est pas plein d'essence ?

Je vais refaire un check-up de tous ça ce soir
Au niveau de la clavette elle est bien positionner l’écrou qui vient dessus aussi et bien serré ( pas au couple max je me suis arrêté à 60Nm ca forcer de trop )
Au niveau du volant moteur j’ai effectivement repositionner au ancienne traces présentes au niveaux des vis .. séré là aussi à 60NM .. je vais refaire un tour de tous ça

Bonsoir le problème est résolut une erreur de ma part pour mon premier remontage de moteur

Avant mise en place de l’allumage, bien faire attention à ce que le piston soit en PMH
Pour s’aider : monter l’allumage une fois le piston et le haut moteur refixer  sur le bas moteur

—> Fixation du rotor une fois le piston en PMH

Et voilà......

Tu avais  raison depuis le début on voit l’expérience  :D 
Je te remercie pour l’info

Quand tu achètes une bécane, achete la revue technique pour celle-ci et fais un maximum de photos de tout ce que tu vas démonter, ça évitera bien des désagréments au remontage. Cdlt .