Bonjour à tous, je suis sur ce forum, je cherche des informations pour ma restauration de 1977 KTM 250GS.

Je n'ai pas de boîtier CDI, ai-je raison de penser que la bobine a un CDI intégré ?? la moto fonctionnait bien avant que je ne la démonte (à part quelques jets - trop riches), elle a un nouveau carburateur Kehlin à glissière plate, qui avait un jet principal de 175, l'ancien Bing d'origine avait un 165, donc j'ai changé le jet et abaissé le aiguille, nous verrons si c'est OK.

je n'ai sûrement pas perdu ou oublié de retirer un boîtier CDI, et de toute façon je n'ai pas de connexions pour un CDI

si quelqu'un a un schéma électrique je serais ravi de le voir

merci Simon

salut et bienvenue ,

Ces machines des années 70 avaient un allumage des plus simples .
Un couple rotor stator , une bobine , et basta .
J'avais pondu ça il y a longtemps

www.ktmaddict.fr/viewtopic.php?id=2297
Tu devrais pouvoir trouver réponse à tes questions
Bon courage