J'ai bien lu vos commentaires et je vous en remercie 👍  , vous pensez que je dois déglacer mon cylindre du coup ? Car pour ce qui en ai de l'ensemble vilo cylindre piston ras aucun jeux pour le vilo et les côtes pour le cylindre piston sont niquel (test dovalisation et mesure parfaite pile à 0,5 ) . Le problème est que pour l'instant le seul facteur qui ferait que cela bouffe de l'huile c'est les joints de queue de soupape et un excès d'huile qui se barre par la durite (voir photo)

Moi je partirais sur un déglaçage cylindre et un piston neuf. Puis un rodage soupape et re tester l’étanchéité… changement joint de queu de soupape et surtout passage au marbre de la culasse pour la planéité

Iunima64 a écrit :

... les côtes pour le cylindre piston sont niquel (test dovalisation et mesure parfaite pile à 0,5 ) ...

Mesures faites avec quel matériel de mesure?

Vu l'escalier en haut de cylindre, je pense que le cylindre est bon pour une réfection et le piston à changer.

Micro mètre palmère et jauge d'alésage

Oki, les 0,5 dont tu parles, c'est des dixièmes, centièmes ...  🤔

Perceptible ou pas?  🤔

5 100 ème de milli imperceptible sur les extrémités après j'ai effectuer la mesure sur la piste d'usage de celui-ci et ras  le problème c'est que le gars ne l'a pas beaucoup gardé et n'avait pas les factures meca je pense que l'ancien proprio avait fait le nécessaire

OK les amis , j'ai le honnoir qui arrive la semaine prochaine , j'ai commandé un nouveau piston avec ça on devrait être bien

Profites en pour faire les joints de queue de soupapes et vérifier l'étanchéité des soupapes aussi...

Pour la chaine de ditrib, comme dit sur l autre message, en fonction du nombre d'heure, je la changerais et le patin tendeur aussi....

Ce que l'on nomme déglaçage est en réalité un rodage et ça se fait sur une rodeuse. Le mécano défini l'angle et la profondeur des stries.
Le honoir, c'est comme un pansement sur une jambe de bois, ça ne sert à rien, en tout cas, pas à recréer les stries de lubrification.

Que tu veuilles économiser, ok, mais pas sur le cœur du moteur, c'est contre productif.

Last update :
Après avoir passer le honnoir j'ai décidé de passer sur un piston neuf , puis nettoyage des soupapes remplacement de tout les joints du haut moteur j'ai enfin terminé je vous envoies la seule photo que j'ai des soupapes propre et polies .
Le moteur est remonté et ça tourne niquel du feu de dieu plus de fumée bleue et plus de surconsommation d'huile.
Je tiens à tous vous remercier pour tout vos conseils que j'ai appliqué à la lettre .
Merci beaucoup ????????????

👍

Oui ca pousse sympa le 525  😄   😀

Heureux que tu t’en sois sortis !! ????

Merci beaucoup vraiment !!! 😎  😎