bonjour je suis en train de reviser mon carbu bing 54 que je viens d'acheter
je regarde sur la doc et il me manque deux pieces dedans la 33 valve d'air  et son ressort 29
j'en conclue donc qu'il sagit du starter
est ce que ces pieces doivent etre présente meme si il n'y a pas de starter ou dois je mettre un starter
par avance merci

De l'avis des connaisseurs, le volet de starter se coince assez facilement, bloquant le boisseau de gaz en grand...
Souvent supprimé, il n'empêche pas le démarrage.
Il faut juste boucher le trou du tendeur de câble de starter, pour éviter les prises d'air, par exemple avec une vis M6.

non, non !!! touche a rien, surtout pas de starter

je pense que d'autre t'expliquerons mieux que moi
sinon va voir dans le forum je crois qu'il ya un post la dessus

oui c'est bien ce qu'il me semblait il y a effectivement une vis pour boucher l'emplacement reservé au cable
l'ancien proprio de la moto m'a dit que ça lui etait arrivé que le carbu reste ouvert à fond c'est pour cela qu'il l'a remplacé par un dellorto
je cherche juste le reglage ideal si eventuellement quelqu'un les a déja  effectué je suis preneur
encore merci pour les reponses rapides

ici

  :P

  :P


www.ktmaddict.fr/forum/search.php?search_i...

labiloute a écrit :

oui c'est bien ce qu'il me semblait il y a effectivement une vis pour boucher l'emplacement reservé au cable
l'ancien proprio de la moto m'a dit que ça lui etait arrivé que le carbu reste ouvert à fond c'est pour cela qu'il l'a remplacé par un dellorto
je cherche juste le reglage ideal si eventuellement quelqu'un les a déja  effectué je suis preneur
encore merci pour les reponses rapides

le réglage idéal??? euhhh joker!!! c'est quoi déjà ta moto?? ah voui, 240/79, donc ton carbu doit être un 54/36/1220 avec un puit d'aiguille de 2.78 ou 2.80, un GP de 175, GR de 45 vis d'air desserrée d'un tour 1/4 et aiguille 4K3 ou 6L2

j'ai reussi à le trouver pour le bing mais je cherche pour le dellorto
merci

euhhhh dell'orto sur une 79???? tu cherches à te faire excommunier ou quoi??? 😄

endurovintage a écrit :

euhhhh dell'orto sur une 79???? tu cherches à te faire excommunier ou quoi??? 😄

ptdr !!!!

pardon oh mon maitre loooool

non sérieux maintenant, ta KTM ne marchera jamais aussi bien qu'avec un Bing neuf ou refait....
courage, je retourne à ma chaudière en panne....:( 😕 :( :(

Mets-y un Bing 54/36/107 à ta chaudière et écris KTM dessus , elle ira peut-etre mieux ?  😄😄😄😄😄

ouffffffff a y'est réparé, mais j'y ai passé la matinée!!!
cet AM, choses sérieuses, nettoyage de la 125 de Beauval et stockage en vue de recherche de "koikimerde" su'ce moulin.....

bon j'ai fini de remettre en etat mon carbu c'est un 54/40/102
c'est bon pour ma bete loool

hein?????? un 40 sur une 250??? uhhhhh normalement une 250GS79 doit avoir de mémoire un 54/36/1220....et une MC un 54/38/107

ba ecoute je t'assure c'est ce que j'ai recupérer sur le 240 gs de 1980 que je viens d'acheter pour pieces

Ouais il a raison un 40 ça va envoyé du steack...........lol !!

Quel type d'allumage tu as sur ta '80 pour pièces ??

moui, pas sûr...ça va engorger grave surtout, à moins de mettre des gicleurs plus petits mais je vois pas l'intérêt....
Cette 80 que tu as récupéré, c'est une MC ou une GS?

une gs de 1980

boh???? aussi surprenifiant qu'étrange!!!! je viens d'aller voir mes docs, j'avions fait une tite erreur!!!
à partir de 1980 et même avec le bloc 54, une 250 GS 80 devrait avoir un 54/38/107 comme les 250 cross....

J'ai besoin de quelques renseignement sur le BIng 54/38/107.

Qu'elle aiguille je dois acheter pour ma MC 250. Aainsi que le Puit d'aiguille ?
Je ne vois rien inscrit sur l'aiguille démonté.

De plus quelle bougie faut il monter sur cette moto ?

aiguille 6L2 ou 8L2 ou 4E2 dans l'ordre de préférence
gicleur de puits 2.78/2.80/2.82
Bougie B9HS (culot court)

Quelle réactivité, tu as le tableau des références dans la tête !!

Ha oui merci :)

voui....😄 à force que les mêmes questions reviennent, ça finit par rentrer!!! arfffff