Je serai absent pour les vacances scolaires. Je serai de retour le 1er mars.

ok
j'ai un nouveau pb:
comment resserrer la six pans creuse qui est en bas des fourreaux de fourche car tres rapidement ca tourne dans le vide????
Merci a tous!

Si tu n'a pas l'outil pour bloquer le fourreau, tu peux essayer en comprimant ta fourche...

ce qui m'etonne  c'est que contrairement a ma fourche de yam, quand on enleve le bouchon , on arrive pas a extraire le ressort...

grosse galere cette fourche....en fait en comprimant a fond  ca tourne toujours dans le vide, j'ai reussi a enlever les ressorts, mais je vois pas avec quel outil bloquer le fond qui est de forme ronde en plus, help les pros de la ktm , ya surement une solution?

oui, tu prends une longue tige filetée que tu tailles en pointe "diamant", tu la chauffes au rouge et tu la refroidis brutalement dans de l'huile, tu trempes le métal quoi...ensuite, tu enfonce cette tige jusque dans le trou qu'il y a au sommet du piston de laminage et ainsi tu bloques la rotation de celui ci, ce qui te permettra de dévisser la vis de fond de fourreau. J'ai toujours procédé ainsi sans problèmes jusque là....

ok Patrick, quel diametre la tige? en fait la c'est pour resserer la vis qui est bas du fourreau vu que je sui sen train de remonter
je cherche aussi l'ensemble vis+silentblock integrée qui permet de fixer le pot sur le cadre coté silencieux(en fait il me faut les deux celui pour fixer le pot et aussi  celui qui permet de fixer le silencieux), j'ai regardé chez DD en vain, pas trouvé quelqu'un a une piste ?

Je peux te dépanner. Ca ne sera pas tout à fait les mêmes question longueur, mais je pense que ca iras.

seasurffab a écrit :

ok Patrick, quel diametre la tige? en fait la c'est pour resserer la vis qui est bas du fourreau vu que je sui sen train de remonter
je cherche aussi l'ensemble vis+silentblock integrée qui permet de fixer le pot sur le cadre coté silencieux(en fait il me faut les deux celui pour fixer le pot et aussi  celui qui permet de fixer le silencieux), j'ai regardé chez DD en vain, pas trouvé quelqu'un a une piste ?

prends en gros du diamçtre 10/12
Pour les silent bloc, sinon, avec le modèle, va chez Auto Distribution  j'en avais trouvé chez eux. Je ne sais pas si DD fait ça.....
Ciao:)

super !
je peux passer lundi ou mardi en fin d'apremidi chez toi ? comme ça j'en profite pour recuperer aussi le restom, il faudrai que tu me redonnes ton adresse
mon mail privé seasurffab@yahoo.fr

seasurffab a écrit :

super
alors tu as essayé?
j'ai pas trop le temps cette semaine, je passerai recuperer ma part la semaine prochaine, je te tiens au courrant
fab

Salut Fab, salut phil54.
Bon hier soir Fabrice est passé pour le partage du Restom.
3 verres en plastiques (tiens y en a un qui semble différents !! 🙄), je vide tout en 3 parts égales.....impeccables et je prends le premiers verres



















































HORREUR !!!






Le fond rdu verre reste collé à l'établi et le tout se déverse lamentablement partout.......!!!  :| 😕 😂 :/ 😜

Bilan 1/3 du produit de perdu !!!

Ben j'ai fait le partage avec ce qu'il reste. Mais avec 500ml, c'est bon on peut en faire encore des réservoirs.

Bref phil54, je t'envoie ta part et tu pourras largement faire 1 à 2 réservoirs !!

Désolé les gars pour la perte du produit.

Ca a senti dans le garage toute la soirée !! Obligé d'aéré !!!

oui je suis temoin, ca s'est passé comme ça impresionnant comment le plastique du verre a fondu....

sinon merci Patrick, je me suis fabriqué l'outil qui va bien pour la fourche suivant tes conseils et c'est allé impec, je vais pouvoir poursuivre le remontage
je vais devoir equiper la belle d'un systeme de mise a la masse obligatoire, autrement dit coupe circuit, quelq'un a un schema de principe?

j'ai enfin recuperé la paire d'amortisseurs promise, qui s'avere en fait en piteux etat et incomplet, avec en plus un entraxe ressorts enlevés de 415 mn, c'est ecrit dessus: SW2258
ca vaut le coup ou il vaut mieux que je cherche autre chose????
#image1#

Dis voir Fabrice, sur une 240 de 79, il te faut des 350mm si je n'm'abuse???
Sinon SW, ça veut dire qu'ils étaient d'origine sur une SWM, tu peux trouver aussi AP pour aprilia, KT....tu te doutes, HA ou HV je ne sais plus pour les Husky etc etc....

415mm ce sont ceux qui vont sur les KTM 81/82

le vendeur m'avait pourtant certifié que c'etait des 350 mn , quand je les ais recuperes je les trouvais bien longs, il me dit oui mis quand les ressorts seront en place avec les coupelles  tu vas retrouver tes 350 mn   j'ai comme un doute heuresement je les pas encore payés  j'ai plus qu'a les ramener a me trouver une paire en 350 d'ailleurs si quelqu'un a ça ici .....

Bin, ça dépend à combien tu les touches ...

Ca peut aussi devenir une monnaie d'échange ?

on a pas parlé du prix, il me les a laissés ( on se connait )  et si ils vont bien on discutera du prix ensuite, il faut les refaire completement, ça peux valoir combien?

tiges + joints + huile + main d'oeuvre, c'est un coup de 250 euros....
bref, ceux là, c'est quasiment keudalle, surtout s'il ne te servent à rien....

t'as eu mon mail avec le lien vers les Marzocchi AG4 en 350mm??

J'avais trouvé une paire de 415 dans une broc, un ami adroit me les a refait très beaux, très propres, il  en a eu pour + de 100 € et je ne suis pas certain qu'il m'ait tout fait payer...

Certains achètent des épaves pour récupérer les Olhins !

oui Patrick je lui ait envoyé un mail , j'attends la suite.

je cherche ou trouver le systeme d'attache caoutchouc qui va sur la plaque phare d'origine ktm 1980, pas trouvé chez DD

va chez Yamaha et demande des caoutchoucs de plaque phare de 50 yam DT 98/2001, c'est les mêmes sauf que les caoutchoucs ne sont pas marqués Acerbis...ça vaut 5.40 euros la paire

ok merci !
pour les amortisseurs sur ebay c'est mort ils sont deja vendus

ca va bien sur ce modele ?

#image1#

seasurffab a écrit :

ca va bien sur ce modele ?

Plus simple et encore moins cher , je découpe un tronçon de vieille chambre à air que je fais paser autour du tube de fourche .