Ca c'est côté roue

Ca c'était à réception de la moto  😳 

Fred a écrit :

Tout a fait  🤭  C'est génial  👍  Ah ces Jap, y'a pas a dire, ils étaient techniquement très en avance.

Euh... je crois que c'est les Anglais qui ont monté ça les premiers...
Par contre, pour compiler tout ce qui se fait de bien, les japs sont les meilleurs !

oué..... 😉  comme le cantilever dont le Japs se sont attribué la paternité alors que c'est les Français de chez Koeller Escoffier en 19XX (1921 je crois) qui l'ont inventé.....
cela dit c'est vrai qu'il reprennent et améliorent en général.....

tiens, au passage, je vous présente ma future prochaine restauration..... le tricycle de mon arrière grand père daté en gros de 1850/1870 et qui traine dans la maison familiale depuis......plus de 150 ans....

Superbe !
Il va te falloir 20 litres de Frameto, et presque autant de WD40 !

Yes très bel engin  😀  Si tu veux j'ai 2 bombes de dégripoil d'avance  ;)  Par contre pour la chaine je crois que le 520 ça va pô aller  :(  pas évident à trouver ça, va falloir adapter...

Pour les pignon, pas sûr, mais la chaîne doit encore se trouver en industriel...

Génial ce truc.  🙂   👍 

Par contre, si pour le restaurer il doit y avoir adaptation... je trouve ça dommage.  :/ 

Perso, je dérouillerai et traiterai le métal et basta. Le rendre utilisable risque de lui faire perdre un bonne partie de son charme.

En faire une copie, ça par contre.  👍   👍  👍 

ouhhhh les gars, quand je dis restaurer, c'est un abus de langage!!! je devrais dire "préserver", c'est à dire stopper les dégats du temps et bien évidemment, le garder dans son jus.
dégripper le différentiel à cliquet sur la roue droite, refaire le frein à cuir, changer les deux rayons cassés, remettre les bandages cuir sur les roues, redresser la fourche tordue et refaire la selle.... tout le reste, restera comme Arrière grand Papa l'avait connu...

Justement, ton aïeul, il l'a connu neuf...

Et c'est déjà pas mal.   🙂

beau projet et noble respect envers ton arriere grand pere .
ca doit en jeter le dimanche matin pour aller a la boulangerie, manque juste le panier en osier .

Séquence déverminage du 4roulettes  :/  ... bin oui, ça marche rarement du premier coup.  😡 

Une roue était burkinée.. oups  😳  voilée. En fait, l'arbre aussi a flambé, ça a dû taper sévère.  🤬 



On redresse ou on change?  :cry: 

quel 4 roulettes??? 😳 

Zaza meure, chef?? 🤔 

Le truc jaune 4x4 qui m'a occupé jusqu'à maintenant.  ;) 

Je dirais redresser mais encore faut il avoir le matériel kivabien parce que ça plie pô tout seul ce diamètre de barreau  smiley09 
En tout cas tu as au moins le bon matériel pour vérifier si c'est bien revenu... ou pas... ou trop...

ahhhhhhh!!! vi, 4 roulettes = quad pour moi!!! t'aurais di 4 roues.....

J'ai pas dû bien lire, t'en es à quoi ? 0,9mm ?
Faut voir la tolérance de la RTA...

Oui, en gros 0,8-0,9. Pour le contrôle, on a utilisé les centrages, aux extrémités, mais ce n'est pas vraiment révélateur de la déformation.
L'arbre est maintenu par un roulement à bille, coté extérieur est centré par les cannelures, coté diff.
Le porte à faux du moyeux amplifie le voilage.
Une roue en bonne état, non voilée, se balade de 1cm, au niveau du talon.  😢
À l’œil, on voit la cage interne du roulement jouer la lambada.  🙄 

On va essayer de le remettre en ligne à la presse.  :/ 

Ci-dessous une vue du guide chaine de ma PE (théorie) et après les photos de ce qui reste des 2 roulettes guides chaine  😳  smiley09 

La première est encore utilisable, son entretoise est fatiguée mais devrait pouvoir reprendre du service.

La 2ème a carrément disparu la chaine a même bouffé l'entretoise (si si vous ne rêvez pas on voit au travers) et commencé a usiner la vis  🤬  C'est pô possib' de régler une chaine de la sorte ni de de louper l'entretien de sa moto au point d'en arriver là. Le précédant utilisateur  était un vrai goret  😡  (pas le gars qui me l'a vendu lui n'a fait que la détenir et envisager de la restaurer sans trouver le temps nécessaire).

boah lui eh tu chipotte!!! t'aka la retourner l'entretoise, pis elle est neuve!!! 😄  😄 

Au total sur le montage 5 entretoises en théorie, et au démontage je n'en ai compté que 2!!! Celles photographiées ci-dessus  :/ 

Diamètre 10 en exter, diamètre 6.5 à 6,75 en interpour 23mm de long.  J'ai un tube de cuivre écrouit qui a les mêmes cotes, mais hélas le cuivre c'est po assez résistant pour cet usage. Dis mon Canari favori   ;)  si tu lis ça tu peux me dire ou ça se trouve les roulettes compatibles (pas celles que tu as toi, je sais qu'elles sont d'origine et quasi introuvables) ; mais s'il existe du standard full compatible?  😘 

je regarderai si j'ai du tube en acier et si j'ai le temps, je t'en tournerai des tretoises.....il t'en faut combien au juste et donne des cotes correks...6.5 ou 6.75??

Pour les cotes j'attends la réponse du Canari car la seule entretoise restante en état le moins pire, bin elle a quand même du plomb dans l'aile  🤬  Fabrice va éclairer nos lanternes. En plus si des roulettes modernes sont compatibles,; elles ont leurs entretoises inclues (avec roulements intégrés parfois) donc ça ne ferait plus que 3 entretoises à "trouver" au lieu de 5...