Je souhaite une très bonne nouvelle année à tous 
Quentin
Le RAL du cadre est le 2002
Pour le bleu, désolé pas de code RAL, le mélange a été créé par l'atelier 216, il a réussi a recréer la couleur de l'époque avec une peinture très fine et résistante (cerakote)
N'hésite pas à le contacter
latelier216.fr/
Il fait un excellent travail
work to be strongerMoto(s) : Ktm 125 Mx 1988, Cagiva 125 Wmx 1988, Yamaha 125 Yz 1988, Honda 125 Cr 1988, Suzuki 125 Rm 1988
Waou super résultat! ????
Est-ce que vous pourriez nous faire profiter des RAL de chaque peinture svp?
Ça serait super cool!
Merci d'avance et bonne fin d'année ????
Contacte TXP 51 içi ou sur le GV ,il est l'intervenant qui pourra t'en dire plus ...et te réaliser tes piéces .
www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=22094...
26 ans | 7 messages
26 ans | 7
Bonjour et bonne année à vous tous! Entouré de KTM 
Maxgabo et Jp-pareballes merci pour vos réponses!
Je suis aller voir l'atelier 216, vu leurs réalisations je n'hésiterai pas à les contacter si besoin!
Le étriers sont magnifiques!
PS : j'ai découvert ce forum après le démontage et la mise en carton de la moto ???? je vous ferai des photos lors du remontage!
Sur ce post si ça ne vous embête pas ou sur un nouveau?
Merci encore!
Haaa ben tu va créer un post exprés pour ta katoche STP !!
La 125 mx 88, j'en ai eu une...à l'époque, racheté au frangin !
Celui qui se perd dans sa passion est moins perdu que celui qui perd sa passion.
Hello les passionnés
Je suis en contact avec un nouveau acteur de la repro de pièces plastiques introuvable CLASSIC REPRO
classic-repro.com
Pour le moment ils ont fair essentiellement des pièces pour CAGIVA / APRILIA / SWM / HUSQVARNA etc
Ils veulent commencer à faire de la pièces KTM à commencer par les patins de chaîne
Du coup pour créer les moules, ils ont besoin de d'avoir des originaux dans le meilleur état possible
Perso je n'ai que le patin qui est au niveau du cadre à leur fournir en bon état d'origine
Est-ce que l'un d'entre vous aurait le patin du Bras oscillant et celui du guide chaîne pour leur prêter et pouvoir les reproduire ?
N'hésitez pas à me contacter en mp si vous avez ca
work to be strongerMoto(s) : Ktm 125 Mx 1988, Cagiva 125 Wmx 1988, Yamaha 125 Yz 1988, Honda 125 Cr 1988, Suzuki 125 Rm 1988
J'étais au tel hier aprés-midi avec Gérard ( l'orientation "moto" de la soçiété c'est lui ) . Suite à sa demande en vue de répondre à diverses demandes pour ktm Je profite de ton topic pour lancer une recherche pour une pipe d'admission pour moteur 543/545 ,ainsi que le cache en deux parties du maitre-cylindre de frein AR ( deux modéles ) à partir de 86 .
PS: Si cela te cause un quelconque désagrément ,je supprime ,et ouvre un topic spéçifique à la recherche de piéces ktm pour copies .....
JP aucun problème pour moi
On a le même contact
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J'étais au tel hier aprés-midi avec Gérard ( l'orientation "moto" de la soçiété c'est lui ) . Suite à sa demande en vue de répondre à diverses demandes pour ktm Je profite de ton topic pour lancer une recherche pour une pipe d'admission pour moteur 543/545 ,ainsi que le cache en deux parties du maitre-cylindre de frein AR ( deux modéles ) à partir de 86 .
PS: Si cela te cause un quelconque désagrément ,je supprime ,et ouvre un topic spéçifique à la recherche de piéces ktm pour copies .....
Si besoin je peux fournir modele de pipe admission pour type 544
Moto(s) : 300 GS 1985 250 freeride 125 RDX
Le cache maître cylindre le l'ai aussi JP
Ktm64, c'est compatible sur les 544 ?
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Sur le 544 le maitre cylindre est a l'avant du cadre , sur le 545 il est a l'arrière, donc je ne pense pas que ce soit le même.
Moto(s) : 300 GS 1985 250 freeride 125 RDX
bonjour , l'un d'entre vous aurait-il un numero de tel pour joindre la societe classic repro , il n'y en a pas sur le site et moi je prefere discuter avec les personnes de vive voix plutot que par mail , merci .
Moto(s) : 300 GS 1985 250 freeride 125 RDX
Le cache maître cylindre le l'ai aussi JP
Ktm64, c'est compatible sur les 544 ?
Voit le modéle que tu as ,car effectivement le modéle 86 (devant ) ne reste qu'une année en production ,aprés c'est arriére comme sur les Maico par exemple qui sont en magura aussi ou les cagiva .Tout cela permettra de "ratisser large " en satisfaisant une plus grande clientéle si je puis dire . Donc avoir les deux modèles serait un plus ,mais cette simple pièce n'est pas pas aussi évidente que cela à trouver ,alors on prendra celle qui est dispo ...en attendant l'autre . En ce qui concerne le n° de tel , s'il n'est pas indiqué sur le site je ne me vois pas le divulguer , donc vous verrez ce qu'il en est après échange de mails ....
Je vais les contacter par mail , mais ce n'est pas le téléphone portable qui m'interesse mais le fixe de la société.
Moto(s) : 300 GS 1985 250 freeride 125 RDX
JP tu parle bien de ça ?
Ktm64 , je me renseigne pour le numéro de fixe
Et nous sommes toujours a la recherche des patins et guide chaîne d'origine pour la reproduction en moulé
Sinon, pour revenir à ma resto, je suis la la recherche d'un petit roulement pour l'embrayage
Le numéro 27
Je l'ai commandé sur le site partsss.com mais j ai jamais reçu de confirmation de commande, alors que j'ai bien payé.... et impossible de les avoir par mail ou téléphone
Du coup si vous savez ou trouver ce 56032030052
Dim : 10x28.3x2
Pas trouvé sur 123 Roulement
work to be strongerMoto(s) : Ktm 125 Mx 1988, Cagiva 125 Wmx 1988, Yamaha 125 Yz 1988, Honda 125 Cr 1988, Suzuki 125 Rm 1988
Il est aussi monte apparemment sur le 125 sx de 94 , ca peut elargir tes recherches même en occase
Moto(s) : 300 GS 1985 250 freeride 125 RDX
JP tu parle bien de ça ?
Ktm64 , je me renseigne pour le numéro de fixe
Et nous sommes toujours a la recherche des patins et guide chaîne d'origine pour la reproduction en moulé
Sinon, pour revenir à ma resto, je suis la la recherche d'un petit roulement pour l'embrayage
Le numéro 27
Je l'ai commandé sur le site partsss.com mais j ai jamais reçu de confirmation de commande, alors que j'ai bien payé.... et impossible de les avoir par mail ou téléphone
Du coup si vous savez ou trouver ce 56032030052
Dim : 10x28.3x2
Pas trouvé sur 123 Roulement
Que du bien en ce qui concerne ce site, et ses milliers de refs fantomatiques :.......
www.google.com/search?https://www.google.c...
Exact pour la protection de maitre -cylindre AR ....second modéle à partir de 87 ou 88...
Hello les passionnés
Je suis en contact avec un nouveau acteur de la repro de pièces plastiques introuvable CLASSIC REPRO
classic-repro.com
Pour le moment ils ont fair essentiellement des pièces pour CAGIVA / APRILIA / SWM / HUSQVARNA etc
Ils veulent commencer à faire de la pièces KTM à commencer par les patins de chaîne
Du coup pour créer les moules, ils ont besoin de d'avoir des originaux dans le meilleur état possible
Perso je n'ai que le patin qui est au niveau du cadre à leur fournir en bon état d'origine
Est-ce que l'un d'entre vous aurait le patin du Bras oscillant et celui du guide chaîne pour leur prêter et pouvoir les reproduire ?
N'hésitez pas à me contacter en mp si vous avez ca
Ces 2 patins sont disponibles chez M46 parts
Moto(s) : 300 GS 1985 250 freeride 125 RDX
En impression 3D. 
Classic Repro, les réalise en moulage/coulage.
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks)
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Oui M46parts fait en impression 3D
Je les ai d'ailleurs acheté chez lui et c'est de très bonne qualité
Mais en moulé... encore mieux
work to be strongerMoto(s) : Ktm 125 Mx 1988, Cagiva 125 Wmx 1988, Yamaha 125 Yz 1988, Honda 125 Cr 1988, Suzuki 125 Rm 1988
JP, tu peux me redonner le lien du site dont tu parle pour le roulement stp ?
Celui que tu as mis ne fonctionne pas! Ca me redirige vers l'accueil de Google
work to be strongerMoto(s) : Ktm 125 Mx 1988, Cagiva 125 Wmx 1988, Yamaha 125 Yz 1988, Honda 125 Cr 1988, Suzuki 125 Rm 1988
Je me pose une question , pensez-vous qu'il serait possible de refaire les carters embrayage pompe a eau avec cette matière qui semble assez dure pour resister , sachant qu'il n'y a pas vraiment de contraintes sur ce carter ?
Moto(s) : 300 GS 1985 250 freeride 125 RDX
C'est envisageable. Exemple, sur ma mégane, le boitier de thermostat est en plastique. Il est en sortie de culasse.
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks)
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Bonsoir Messieurs,
ne pensez vous pas que l'effort sur le kick ou en moindre mesure sur le sélecteur ne finirait pas par abimer l'alésage dans ce carter en matière plastique ?
Ou alors avec un insert métallique mais cela commence à devenir plus compliqué.
Moto(s) : 350 GS 1988 / IT200 1985
Le magnesium ou l'alu n'est pas vraiment plus resistant mais l'idée des bagues est très bonne et le prix de revient serait quand même plus raisonnable que les prix pratiqués par certains vendeurs
Moto(s) : 300 GS 1985 250 freeride 125 RDX