Bonjour,

J'ai remarqué que j'avais de l'huile qui coulait de la vis 29 sur ce schéma : www.esprit-ktm.com/cylindre-culasse-pour-2...

Par conséquent, je l'ai serré pour que ça ne coule plus. Depuis, impossible de démarrer, obligé de la desserrer pour qu'elle démarre mais elle tourne pas rond maintenant (et au passage j'ai cassé le pas de vis en forcant...) Savez-vous à quoi sert cette vis svp ?

De plus, en démontant le pot, c'était bien gras/noir dedans alors que la moto a qu'un 1 an et 30 hrs. Est-ce normal que les TPI tournent aussi riche ? Sachant que je fais que de l'enduro, je suis toujours sur le couple et jamais dans les tours...

Merci pour votre aide !

On dirait un contre-écrou qui vient brider la tige 27 qui elle sert de guide ou de butée au boisseau d’échappement.
Il n’y a pas une empreinte chc dans cette tige ?
En resserrant tu as  sans doute bridé la valve, mais si elle est à commande mécanique, cela ne devrait t'empêcher de démarrer.

Enfin, quand ça fuit, resserrer est une très mauvaise idée. On desserre, on change ou on recuit le joint et on remonte en respectant le couple.
Si en plus on foire le filetage...

On voit les restes de l'empreinte.

Par contre, aucune trace, d'une quelconque présentation. Même succincte.  🙂

Bonjour,

Merci Freduro pour ton retour.

En effet, il y avait une vis emprunte chc mais qui est maintenant cassée...

En redressement cette vis, la moto a redémarré mais tourne pas rond. Ça fume blanc et ne tient pas le ralenti

Avant que l’on continue de deviser sur ton problème, tu sera gentil de relire la réponse 2 et d’y remédier ( présentation  ;) ).

Que de dégâts pour un coup de clé.

Salut,

Parfois, lorsque cela fume blanc, c’est qu’un pape a été élu....
Pas là.  🙄 

 😎