COLLECTEUR ECHAPPEMENT 250 GS 1996
Sujet
32 ans44 messages 33 images
Posté le 25-11-2022, à 16:49
Sujet
Salut à tous
J'ai donc des soucis avec mon collecteur d'échappement sur une 250 gs de 1996

Mauvaise étanchéité avec la sortie, tout cabossé et soudure des pattes de fixations qui lachent.. je sais que ça se refait etc mais je voulais voir pour pas m'emmerder et acheter un collecteur.
Mon soucis je n'arrive pas à savoir ce qui s'adapterait sachant que j'ai un adaptateur conique côté cylindre maintenu par 3 vis disposées en triangle, le collecteur est emboîté dans le cone et maintenu par les 3 ressorts, mais les gaz sortent à fond par la..

Est ce que je peux virer l'adaptateur conique et mettre un collecteur neuf directement maintenu vissé par les 3 vis? Si oui lequel? J'ai pas mal cherché sur google avec les références etc mais je reste sans solutions.

Si des âmes charitables ont de quoi m'éclairer ????

Sportivement Théo
Collecteur echappement 250 gs 1996

Collecteur echappement 250 gs 1996

Collecteur echappement 250 gs 1996
64 ans96659665 messages 19601960 images
Modérateur
Posté le 26-11-2022, à 21:38
Je te déconseille de supprimer la jonction conique. Elle permet de filtrer les vibrations du moteur. Si le pot est monté rigide sur le cylindre, il partira en guenilles très rapidement. La tôle se fissurera vitesse grand V.

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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!       
              (Maximes Shadoks)                           😉                                                                 
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32 ans44 messages 33 images
Posté le 27-11-2022, à 22:40
D'accord merci beaucoup pour ta réponse, dans ce cas qu'est ce que je fais avec les fuites à ce niveau, un conseil? Une astuce?
64 ans96659665 messages 19601960 images
Modérateur
Posté le 28-11-2022, à 07:10
Il faudrait commencer par redresser le pot. Ce n'est pas facile mais certains récupèrent des pots plus abimés que celui là.

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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!       
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4 ans415415 messages 4040 images
Posté le 28-11-2022, à 09:49
oui, il faut redresser le pot ou le changer.
Pour le redresser, Le mieux est d'utiliser de l'eau sous pression avec une pompe d'épreuve de plombier et des embouts adaptés.
C'est bien mieux pour le métal et bien moins dangereux que l'air sous pression et la chauffe.
Le système est vendu dans le commerce, mais il est aussi utilisé par les "redresseurs" de pots

Moto(s) : France : Cagiva 900 Gran Canyon, Aprilia 600 Pegaso, KTM 250 EXC; Canada KTM350, Kawa 220 KDX
26 ans2727 messages
Posté le 28-11-2022, à 12:09
bonjour , ça fonctionne  si  quelqu'un  a ce matériel ds le 84 ou 26   ça m'interesse .
32 ans44 messages 33 images
Posté le 28-11-2022, à 22:06
D'accord merci pr vos reponses.
J'aimerai bien le changer mais je n'ai pas réussi à en trouver sur le net..
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