PRÉSENTATION
Sujet
Bonjour a tous récemment inscrit et régulièrement visiteur afin de collecter diverses informations je prends le temps de me présenter
Christophe 56 ans tombé dans la marmite enduro a 12 ans et donc enduriste dans les années 90 / 2000 aujourd'hui sur route avec une 890 duke mais les vieux démons de l'enduro on refait surface et je me suis mis en tête de restaurer une 125 rv de 1980 afin de refaire un peu d'enduro a l'ancienne a ce sujet si quelqu'un c'est comment était fixé la bequille latérale je suis preneur car j'ai un trou qui traverse le bras oscillant et un qui ne traverse pas mais qui n'est pas fileté
Merci a tous et continuez d'alimenter ce forum de vos connaissances
Slt
Bienvenue Christophe !
Si vous me cherchez, je suis là, avant ma traceMoto(s) : 127 cc sapetoku
Bienvenue, 😀
La béquille latérale est normalement fixée par 4 vis courtes.
www.ktm495.mxbikes.com/index.htm?REF=parts...
La béquille latérale est normalement fixée par 4 vis courtes.
www.ktm495.mxbikes.com/index.htm?REF=parts...
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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Bonjour
Au vu de la tailles des perçages dans ton bras oscillant, il te manque les écrous à sertir.
Ce qui explique le perçage de part en part.
Jolie moto une fois finie
Welcome
Au vu de la tailles des perçages dans ton bras oscillant, il te manque les écrous à sertir.
Ce qui explique le perçage de part en part.
Jolie moto une fois finie
Welcome
Moto(s) : AIM (2) - 125 GS 1984 - 125 ELMECA
Salut merci sait tu ou je pourrais trouver ces fameux écrous a sertir
chez tous fournisseurs de matériel industriel mais aussi en ligne très certainement.
Attention, le sertissage sans la pince "à des couettes" peut mal se passer.
Attention, le sertissage sans la pince "à des couettes" peut mal se passer.
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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Salut ,
Super jolie , ta RV 😍 😍 😍
Après une déconvenue avec l'utilisation des inserts filetés , j'ai trouvé une autre solution .
www.ktmaddict.fr/viewtopic.php?id=5950&p=10
Message 237
Super jolie , ta RV 😍 😍 😍
Après une déconvenue avec l'utilisation des inserts filetés , j'ai trouvé une autre solution .
www.ktmaddict.fr/viewtopic.php?id=5950&p=10
Message 237
Si l'aventure vous parait dangereuse , essayez la routine , c'est mortel .....Moto(s) : KTM 250 GS 75 ,77 , 80 , 400 79 ,600 lc4 88 , Triumph tiger 800
belgokatoche a écrit :Salut ,
Super jolie , ta RV 😍 😍 😍
Après une déconvenue avec l'utilisation des inserts filetés , j'ai trouvé une autre solution .
www.ktmaddict.fr/viewtopic.php?id=5950&p=10
Message 237
Le DIY dés fois ça sauve
T'avais fait des boutonnières pour les deux écrous du dessous, ou avec le jeu la pâte y va toute seule
Moto(s) : AIM (2) - 125 GS 1984 - 125 ELMECA
J'ai posé la patte de béquille sur le B.O. et donné un coup de pointeau au centre des 4 trous de fixation . ( 2 latéraux et 2 inférieurs )
Puis perçage , mais j'ai quand même chanfreiné les trous à l'intérieur du B.O. ( vers le bas ) au Dremel pour que les tiges coudées passent plus facilement .
Puis perçage , mais j'ai quand même chanfreiné les trous à l'intérieur du B.O. ( vers le bas ) au Dremel pour que les tiges coudées passent plus facilement .
Si l'aventure vous parait dangereuse , essayez la routine , c'est mortel .....Moto(s) : KTM 250 GS 75 ,77 , 80 , 400 79 ,600 lc4 88 , Triumph tiger 800
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