PRESQUE FINI
Sujet
Bonjour
C'est presque fini 😀
Au debut c'était
4 ans après
Bon pour être honnête,j'ai encore un problème : Tous les 300 m, elle cale comme si il n'y avait plus d'essence. 10 secondes jekicke et ça repart !
D'après les experts du coin, sur quoi il faut que j'agisse : hauteur d'aiguille, hauteur de cuve ou autre.....
Merci pour vos idées
C'est presque fini 😀
Au debut c'était
4 ans après
Bon pour être honnête,j'ai encore un problème : Tous les 300 m, elle cale comme si il n'y avait plus d'essence. 10 secondes jekicke et ça repart !
D'après les experts du coin, sur quoi il faut que j'agisse : hauteur d'aiguille, hauteur de cuve ou autre.....
Merci pour vos idées
Moto(s) : Ktm 125 gs 1986, Triumph Speedmaster 865, BMW 1250 GSA
Regarde du côté du pointeau et du flotteur
Moto(s) : 300 GS 1985 250 freeride 125 RDX
Mise à l'air du réservoir 🤔
Mais 300 m, c'est bien peu par rapport à ce que tu peux parcourir avec juste une cuve pleine de carburateur.
Mais 300 m, c'est bien peu par rapport à ce que tu peux parcourir avec juste une cuve pleine de carburateur.
Si vous me cherchez, je suis là, avant ma traceMoto(s) : 127 cc sapetoku
Quel est l'allumage? Digital control ou pas?
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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L'allumage est un VAP.
Merci pour vos idées. Je vais essayer de trouver.
Merci pour vos idées. Je vais essayer de trouver.
Moto(s) : Ktm 125 gs 1986, Triumph Speedmaster 865, BMW 1250 GSA
Essaie avec une bougie neuve.
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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Bonjour,
J'ai pas de bougie neuve, juste des anciennes datant de 30 ans avec une électrode toute petite. Si ma memoire est bonne, on appelait des bougies platines ?
Donc pas changé la bougie, mais refait le niveau de cuve. Elle marche mieux, plus d'arrêt mais de gros bbeeuu à la reprisen 5 ou 6eme. 😕
Donc, je touche plus au niveau de cuve. On vavoir avec une autre bougie.
Quand j'ai dit, ’presque fini’, c'est dans le presque qu’est la subtilité 😂
J'ai pas de bougie neuve, juste des anciennes datant de 30 ans avec une électrode toute petite. Si ma memoire est bonne, on appelait des bougies platines ?
Donc pas changé la bougie, mais refait le niveau de cuve. Elle marche mieux, plus d'arrêt mais de gros bbeeuu à la reprisen 5 ou 6eme. 😕
Donc, je touche plus au niveau de cuve. On vavoir avec une autre bougie.
Quand j'ai dit, ’presque fini’, c'est dans le presque qu’est la subtilité 😂
Moto(s) : Ktm 125 gs 1986, Triumph Speedmaster 865, BMW 1250 GSA
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