Bonjour à tous

question technique concernant l’éclairage LED

Sur la 1190 du fils, on a installé des feux additionnels LED en vue de faire des spéciales de rallye de nuit... ça fonctionne nickel couplé aux pleins phare en ayant la possibilité de les couper en pleins phare... Montage avec fusible et relais...

Sur ce principe...







Maintenant, ce qu on aimerait, c'est la possibilité de les utiliser en "feux de jour" avec une intensité moindre et couplé au feu de jour d'origine et/ou code....

d'où ma question, quel boitier limiteur de "courant" utiliser et comment le brancher?

Le boitier livré (non monté) avec les LP ne fait que fonction ON/OFF et strobe, donc pas d intérêt ....

Merci de nous éclairer de vos lumières  😉  😄 

Regarde le lien suivant, ça semble correspondre à ce que tu cherches.  🙂 

www.tiger800.fr/viewtopic.php?t=10293


le lien vers le dimmer ne fonctionne plus.

Avec bouton de réglage
www.ebay.fr/itm/155330640191





Avec télécommande
www.narbonneaccessoires.fr/fr-fr/eclairage...

👍 au top comme d'habitude  👍 

Un grand merci... j avais cherché mais pas trouvé  😒 

J'essaie de comprendre le schéma, il manque des liaisons, notamment avec les commandes d'origine de la moto.  🤔 

 Sur le premier schéma ? 

Y a un truc qui me chagrine sur le 2ème relais, le 30 est sur la masse?

Pour les autres schémas avec les diodes je suis un peu perdu... 🙄  😁 

Oui, j'ai vu ça aussi. J'essaie de refaire le schéma en fonction du descriptif du fonctionnement, ça va prendre un peu de temps.  😉 

Au niveau du branchement du faisceau principal, c'est mieux comme ça?

Par contre je sèche sur le basculement feux de jour/phare avec un seul interrupteur  🤔  🤔  

avec 2 interrupteurs pas de soucis on serait sur 2 faisceaux "distincts" 

Edit, ou alors avec un interrupteur à 3 positions ?  1 OFF, 1 code et 1 phare 

comme ceci?

Laurent, 

Vite fait, à voir si ça colle avec un dimmer trois fils.  😉 

👍 merci 


Je vois l idée générale du montage, je vais me poser calmement pour  étudier ca de près...  🤪  😵‍  🤣 

Sous une autre forme.  😉 

👍  impec merci   👍 

Plus qu'à attendre le REX.  😉 

Le dimmer n'est ni plus ni moins qu'un régulateur réglable. Son branchement est identique.

à toutes fins utiles, un schéma sans relais. À la condition que le commodo accepte la puissance totale.  🤔 
La diode est là pour barrer le passage du courant vers le filament de phare, alors que le commodo est sur code.  😉