Bonjour,
Pas eu beaucoup de temps depuis l'achat. Un tour du quartier pour confirmer mes impressions visuelles.
Point positif : elle démarre bien (à froid au moins) et la compression est bonne.
Elle est propre pour son âge. Pour dire, phare AV et feu fonctionnent : c'est pas si fréquent en enduro !
Je lui reproche seulement son GB AR qui n'est pas d'origine : j'aimais bien le modèle avec la plaque presque verticale et le capot plastique rapporté qui servait de plaque à numéros et de rangement pour la trousse à outils.
Au programme de cette première vérification :
- purge du frein AV (c'était un disque en 1983) + vérif des plaquettes. En effet, la poignée est très spongieuse et va jusqu'au guidon. Aucun freinage de l'AV.




- démontage et vérification du filtre à air
J'ai bien fait de vérifier : il est sans doute d'origine, peu encrassé mais complètement cuit. La mousse se désagrège dès qu'on le touche. A remplacer d'urgence.

- le kit chaîne n'est pas tout neuf, mais peut encore tenir un peu.

- vérification de la bougie : pas de bol, je n'ai pas la clé qui va. C'est du 18 et je ne dispose que d'une 16 et d'une 21.

Prochaines étapes :
- nettoyage carbu
- remplacement de la courroie de distribution.