400 LC4
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Posté le 19-12-2007, à 20:04
Sujet
salut a tous ,y en a t il qui roule encore avec des 400 sc  lc4  ,ou suis je un dinozaure ?perso ,je trouve cette brele sympa a piloter ,certes un peut lourde mais tres stable et hyper coupleuse .je penses que pour celui qui veut se faire plaisir ,a un prix raisonnable vu le prix de ces motos en occase ,cele peut etre un bon choix. en plus l entretien est simple et peu couteux.j ai pas encore essayé en cross mais ça viendra.
400 lc4
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Administrateur
Posté le 21-12-2007, à 07:55
Salut Ben, du cross, je sais pas, mais de l'enduro, même assez soutenu, mon frangin en fait avec la sienne et pour ma part, j'ai fait une rando enduro hard avec sa moto, c'est du bonheur dans le roulant par contre c'est louuuuurd dans le technique!!!!
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ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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Moto(s) : Royal Enfile turboD
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Posté le 21-12-2007, à 15:45
400 lc4
400 lc4
salut merci d avoir repondu me sents moins seul lol!
400 lc4
les photos ont etées prises sur un teril dinchnord ! on  se marre bien la dedans.a plus
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Posté le 22-12-2007, à 11:59
Salut Ben,
Moi c'est Eric et je viens d'en acheter une de 97 il y a 3 semaines. Je suis en train petit à petit de la remettre en état. Eh oui, elle a 10 ans, ca s'impose.
Première impression plutot pas mal, marche bien, démarre au poil pour un 4t, pardonne mes erreurs.
A plus sur le fofo pour nos futurs impréssions.   Eric
400 lc4
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Posté le 22-12-2007, à 18:35
tu sais rouler avec une enduro en cross,c'est tout a fait possible moi je roule bien avec la miene , certe c'est un exc 450 , mais bon il faut durcir les suspensions car en cross il faut rouler dur par rapport en enduro.
quand tu prends ddes appels de saut vite il faut que la fourche ne tallonne pas sinon tu vas tout explosé
mais bon fait toi plaisir avec
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Posté le 23-12-2007, à 20:18
salut eric,ta moto a l air super propre,de ma 400 j en suis super content ,elle marche vraiment bien .en plus a lille il y a une concession ktm ,ils sont super sympas et mon tres tres bien renseigner sur cette moto.je leur ai demandé comment on controle la chaine de distribution et s il fallait la changer souvent comme sur les 450 ou 250 .il m a dit non ,il faut juste demonter le tendeur et regarder s il reste des crans pour tendre la chaine .il m a dit que la mecanique etait beton ,mais de soigner le filtre a air (normal) de mettre une huile 100 % synthese 10w50 et c tout .a part l entretien courant . le gars s appelle charles eric c est  mototek lille. tu peux les appeler ,tu ne sera pas deçu.a plus
400 lc4
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Posté le 26-12-2007, à 11:37
Merci pour les infos, mais je suis du Gard et j'ai trouvé mon bohneur en terme de concéssion(Moto verte 30 à Nimes). Super professionnel et de bon conseil, je les conseils également pour les gens du Sud-Sud-Est. A plus
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Posté le 26-12-2007, à 13:59
Ca doit être un très bon concessionnaire, il est réputé jusque chez moi (en Moselle) !

"Choisis un métier que tu aimes, ainsi tu ne travailleras pas un seul jour dans ta vie." (Confucius)
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