Une des traces que j'ai laissées de mon passage chez RM en 1981 (avec le nouvel atelier du service course)
le kit Afri-KTM, inspiré des KTM du Dakar 1980 et 81, et de mon séjour de trois ans au Maroc#image1##image2#
De mémoire, on a en a pas vendu beaucoup...
Le réservoir de 40L était monstrueux, j'en avais gardé un, que j'ai vendu l'année dernière à un amateur.
Ce réservoir était en polyéthylène rotomoulé, et j'en avais fais faire une série spéciale de 6 à 8mm d'épaisseur.
De mémoire le moule en alu avait été fait pour les KTM 240 de Desheulles (classé 24ème) et Vassard (classé 6ème) du Dakar 1980.
En 81, les 495 avaient des réservoir en polyester faits chez Queirel (son usine de plastiques)

Sur la photo 2, mon épure de la suspension Pro Lever, style "école d'ingénieurs", ça m'avait bien pris deux jours à comprendre et à la dessiner !
Le schéma est touffu, mais je pense que mon texte était facile à comprendre.
Les deux pages sont extraites de KTM Klub Info N°5
La suite au prochain numéro...
Tschüss

Je sens que tu vas nous en apprendre des choses !
Merci !
Allez, soirée étude technique, open bar Doliprane...

je dois avoir pas mal de photos de ces KTM Dakar....j'étais au départ au Trocadéro à Paris cette année là....
faudrait que je les scanne et que je les mette ici quand j'aurai le temps...

ouais super tout ça !!!! bravo

wi de fotos !

Je dis pas non, j'ai pas connu cette époque !

www.dakardantan.com/paris-dakar-1981/franc...
chapeau a vassard avec la 240!!
reservoir tres encombrant, merci fenwick  et qurtout montage suppl.. avec la boucle cadre arriere
j ai des fotos 😎

ce n'est pas ce réservoir là, celui la était en polyester made by Queirel
ça c'est la 495 de Francru, dont j'avais une fourche et roue avant vendue cette année
Le réservoir du kit c'est celui la

ça c'était Vassard, voici Desheulles, même moto, même réservoir

henry bonjour,
oui c etait fait dans l usine a coté, je voulais parler de ceux de 81 avec cadoret
tiens je te tel cette semaine, jai retrouvé des anciens
ps te souviens tu du prenom ou surnom de celui qui conduisait le dechargement
biz a la famille

En parlant de Dakar.

Le N° 150 ave une XC 150 !!

L'Américain Luis Belaustegui est toujours en couse.

www.dakar.com/dakar/2011/fr/pilote/150.html

eh les gars, je viens de retrouver mes photos du départ du Dakar....rahhh top, que de souvenirs!!!
picasaweb.google.com/109400655341382254293...

ces motos sont revenues à Troyes chez RMF en "vrac" dans un container maritime, et étaient stockées dans le batiment de St Julien les Villas, ou était le service technique et compétition en 1981.
J'avais d'ailleurs racheté une fourche et une roue d'une de ces motos pour mettre sur la Barigo que je me construisais.
J'ai revendu cette fourche avec la roue l'an dernier.

oui, je me souviens de cette vente...intéressante d'ailleurs......
une des 495 subsiste, celle de Gilles Francru, elle était à moto salon il y a 2 ans...

à ce sujet d'ailleurs, j'ai été contacté par le dernier membre inscrit sur le forum (jeffdakardantan) et je vous conseille une visite très enrichissante de son site dédié aux rallyes Paris-Dakar des belles années....il est super!!!
www.dakardantan.com/

gpm1 a écrit :

En parlant de Dakar.

Le N° 150 ave une XC 150 !!

L'Argentinn Luis Belaustegui est toujours en couse.

www.dakar.com/dakar/2011/fr/pilote/150.html

Après son abandon à la 6ème étape en 2011, il était en passe de terminer ce Dakar 2012, toujours avec une 150 XC, mais une chute la veille de l'arrivée, fracture du poignée gauche, l’empêchera de voir Lima.

Embarquement à Sète en janvier 1982, deux KTM 240, avec le réservoir de mon kit Afri-KTM !
Pilliard et Bouette
http://www.dakardantan.com/paris-dakar-1982/pilliard,ktm+240,5.html
http://www.dakardantan.com/recherche.php?expression_recherche=ktm&type=modele&edition=1982&action=Rechercher

gpm1 a écrit :

En parlant de Dakar.

Le N° 150 ave une XC 150 !!

L'Argentinn Luis Belaustegui est toujours en couse.

www.dakar.com/dakar/2011/fr/pilote/150.html

gpm1 a écrit :

Après son abandon à la 6ème étape en 2011, il était en passe de terminer ce Dakar 2012, toujours avec une 150 XC, mais une chute la veille de l'arrivée, fracture du poignée gauche, l’empêchera de voir Lima.

Il a remis ça en 2013, toujours avec une KTM 150cc.

www.dakar.com/dakar/2013/fr/pilote/150.html

endurovintage a écrit :

Je me souviens de ça ! Les années insouciantes pour moi...

En 1983, Ciro de Petri, tout d'abord avec 495 mis en place par rallye et puis avec Rotax 500 a commencé son aventure africaine.


Voici quelques photos, avec la Fourche Marzocchi avec l'attaque changé pour le montage arrière de frein Brembo.
Cette,.c'est l'une des fourreaux utilisés :

vous voyez la partie où il a été blanchi le détecteur de Speedo.

définitivement, Paolo doit avoir la plus belle collection de pièces rares que je connaisse!!! 😳 

On va se prévoir une virée chez Paolo !
Il va nous faire réver !!  😍 

Ah la la ! Paolo totalmente pazzo  je ne crois pas qu'il y ai sur la surface du globe un tel amateur de ktm  👍  Personnellement je regretterai toujours son reservoir du proto 125 gp 83  smiley09  j'aurais du le prendre .

Je le regrette aussi un peu.
En tout cas, l'ami Paolo m'aura permis d'acquérir de superbes pièces usine pour mes motos.
IL MAESTRO PAOLO !!!