BONSOIR

mon amortisseur etant hs je voudrais savoir
ou je pourais trouver les joint pour refaire mon amortisseur
et la quantitée d huille a metre dedans

merci

Ben, ça dépend déjà du modèle de l'amortisseur !
C'est un White Power je crois ?

ouais sur la 82 c'est un WP avec bonbonnes séparée,
elle se fixe sur le cadre devant le cylindre coté droit

le mien j'y ai pas touché
on me l'a déconseillé !

attendont d'autres avis, je suis preneur aussi
merci

J'avais le même sur ma 125 GS 83.
Pas touché non plus, pourtant il en aurait eu besoin !

salut

pourquoi on ta deconseillé dit touché

apparemment difficile a démonter
facile a casser
donc impossible a remonter

mais lances toi, ça nous servira... ;-)

MC tinmar a écrit :

apparemment difficile a démonter
facile a casser
donc impossible a remonter

mais lances toi, ça nous servira... ;-)

looooool  :)

ces fait demonter entierement rien de plus facile
(a demonter )
maintenant reste plus qu 'a trouver les joints
et a tout remonter
si quelqu' un ces ou je pourait trouver les joint ???
et la quantité d huile a remetre ???

je  ferait des photos pour ceux que sa intersse

ouais je veux bien voir les fotos

mais t'as pas de bonbonne, ni de durite ?

je croyais que c'était un amorto a gaz ????

si j ai une bombonne et la durite

je sais toujour pas ou trouver les joints

comme prevue les photos #image1#

tin c'est le bordel la n dans !!!!


bon alors j'ai tout simplement demandé a mon pote DD

www.enduroklassiker.at

il n'a pas les joints en stock mais peut trouver toute les pieces en neuf chez son specialiste WP

c'est ti pas cool ça !!!!


bon remontage alors et tiens nous au courant

merci
tinmar

ça m'intéresse beaucoup ce que tu fais ;)
As-tu avancé ?

cordialement

BONJOUR


oui j ai avancé je l ai netoyer entierement remis de l huille neuve et sa va beaucoup mieux,
il a une legere fuite mes ces pas bien mechant

Salut Pat 18

bravo pour ton Wp, j'aimerai en fair autant et je crois que cela interresse pas mal d'autre gars du site

ce qui serai super sympa c'est que tu nous donnes plus de précisions et comme dab des fotos

merci a toi
Martin

Bonjour,
Bravo !
Quelle document as-tu utilisé ?
Ou as-tu trouvé les pièces ?
Des tof.. on veux des tofs ...
Allez, c'est super et encourageant :)

Cordialement

j ai utilisser aucun document
j ai tout demonter  tout bien netoyer
j ai tout remis dans le meme ordre
j ai mis 25cl d huille de fourche
j ai gonfler la bombonne a 8 bars
et voila rien de dure
j ai juste fabriquer un compresseur de ressort en 5 minute
pour les photos ces pas la peine ces le meme mais qui fonctionne mieux

Dommage que tu n'est pas essayer de connaître si les joints sont disponble et à quels tarifs par l'intermédiaire de DD (chez son specialiste WP).
Ca marche mieux avec des joints neufs quand même.:)

bonsoir,
Normallement sur la doc de la génération suivante, ils parlent de purge etc ...
Je vais voir de mon côté pour refaire le flexible.
Par contre, question conne ;/, tu le gonfle par où l'azote  ?
d'après les docs, ils parlent plutôt de 12 bars je crois ?

cordialement

j ai fait tout sa comme j ai pus je trouvais rien comme info
j ai pas gonfler a l azote j en ai pas
j ai fait a l air , sinon pour remplir il y a une valve