300 GS DE 1996
Sujet
Bonjour à tous, ancien crosseux, je viens d'acquérir une rare 300 de 96, elle était rinçée, je la remonte en ce moment. Piston à changer,(amorce de serrage, piston hs et petite rayure entre la lumière de transfert et celle d'échappement), peut-on simplement déglacer le cylindre ou faut-il retraiter? Ensuite,rlts d'axe de valve grippé, jts du même axe hs,sinon, ras, super machine avec une tenue de cap au top et un moulin sympa( par rapport à mon 500CR). Une vraie enduro, quoi! Quelqu'un connait-il bien cette machine? Quel piston monter? niquasil préconise Tecnium. Quelle carb? J'ai 175 en principal, 45 en ralenti et l'aiguille N85c au 2ème cran. Aussi, quelle huile moteur et à quel pourcentage? Merci d'avance pour vos réponses et à bientôt dans les grimpettes et autres bourbiers!
qu'importe le flacon, pourvu qu'on ait l'ivresse!...
Salut et bienvenue sur le forum.
J'ai pas de réponses pour t'aider, je ne connais pas ce modèle.
J'ai pas de réponses pour t'aider, je ne connais pas ce modèle.
"Choisis un métier que tu aimes, ainsi tu ne travailleras pas un seul jour dans ta vie." (Confucius)
Bienvenue à toi :D
o marre eud'ch'possé euch'wassingue tin qui drache !
PICARDIE INDEPENDANTE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!Moto(s) : Des Ex-Bouses
Salut biloute...heinnnnnn !:D
Bon, d'origine en standard, j'ai ça pour la carb 300 exc 96 (keihin pwk 38):
- princip: 175
- ralent: 45
- aiguille: N85D au 3me cran
- vis air: 1T1/2
- boisseau: coupe 6
donc la tienne est un poil plus riche avec ton aiguille mais comme t'es au cran 2 (a voir...kif kif???)
Moi sur la mienne (250 95), j'ai monté un piston forgé Wiséco.
Compares le tarif d'un adaptabe avec l'origine, y a pitete pas grosse différence! moi il est spess et l'origine frisé les 300roro alors j'ai pas hésité pour le Wiséco (coup de bol, 40€ sur ebay US)
Mélange huile Castrol 100% synthèse TTS (en grande surface 8€/L) à 2%
Bon, d'origine en standard, j'ai ça pour la carb 300 exc 96 (keihin pwk 38):
- princip: 175
- ralent: 45
- aiguille: N85D au 3me cran
- vis air: 1T1/2
- boisseau: coupe 6
donc la tienne est un poil plus riche avec ton aiguille mais comme t'es au cran 2 (a voir...kif kif???)
Moi sur la mienne (250 95), j'ai monté un piston forgé Wiséco.
Compares le tarif d'un adaptabe avec l'origine, y a pitete pas grosse différence! moi il est spess et l'origine frisé les 300roro alors j'ai pas hésité pour le Wiséco (coup de bol, 40€ sur ebay US)
Mélange huile Castrol 100% synthèse TTS (en grande surface 8€/L) à 2%
Bienvenue et bon courage à toi pour la remise en état ;)
merci les aminches, ça fait plaisir d'avoir 2-3 messages! Demain, j'envoie le cylindre, 15jours de délai, et après ça, à moi les joies de l'enduro! à bientôt.
qu'importe le flacon, pourvu qu'on ait l'ivresse!...
à la bourre pour te souhaiter la bienvenue, mais c'est vrai que presque tous les jours, y'a un p'tit nouveau....preuve que le forum monte en puissance....pfiou!!! plus de 500 membres, dommage que seulement quelques uns y interviennent régulièrement....
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
Salut Biloute,
As-tu vu ceci sur le site ?
http://www.ktmaddict.fr/docs/caracteristiques_moteur_250_300_360_1996.pdf
As-tu vu ceci sur le site ?
http://www.ktmaddict.fr/docs/caracteristiques_moteur_250_300_360_1996.pdf
Moto(s) : Que du jap !
oui merci, j'étais tombé dessus, c'est cool! Demain j'envoie tout ça chez niquasil et dans 15 jours, gaaaaaaaaz!
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