ce serait plutôt 6ème dame....

bref moi de mon coté des restaurations, j'ai acheté une autre katoche....avec le moteur ( sale ) dans un carton de pampers 😉 et le reste du petrolon a coté. mais bon gnafout, je m'en vais remonter tout sa au lieu d'aller dormir avec ma moitié :P:P donc voila le bon gros moteur d'une 400 MC5 type 54 de 78 #image1##image2# et une nuit entiere et 3H plus tard, avec 1 litre de café et de nettoyant de plastiques, voila une belle KTM d'epoque :):) #image3# par contre dsl mes fotos sont encore a l'envers....

Une dan par dame ?

Hé hé ...

brembo a écrit :

bref moi de mon coté des restaurations, j'ai acheté une autre katoche....avec le moteur ( sale ) dans un carton de pampers 😉 et le reste du petrolon a coté. mais bon gnafout, je m'en vais remonter tout sa au lieu d'aller dormir avec ma moitié :P:P donc voila le bon gros moteur d'une 400 MC5 type 54 de 78

et une nuit entiere et 3H plus tard, avec 1 litre de café et de nettoyant de plastiques, voila une belle KTM d'epoque :):)

par contre dsl mes fotos sont encore a l'envers....

Joli!!! sauf que.....le 400 n'est pas un type 54 mais un type 55. le 54, c'est le 250
dans le doute, vérifie le diamètre de ton piston. 250= 70 à 73mm d'alésage, 400 = 81 à 82.5

fredo 
pour  ta PE 
mais a mon avis elle  va pas rester a ce prix la  !!
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Suzuki-PE-Special-Tool-/250892463000?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item3a6a5b2b98#ht_500wt_1182 
le canari

Nondidjiu je sais que le dollar est pas au plus fort actuellement mais 50$ la clef a bougie fusse t elle d'origine ça fait mal au fion :hein: 😳 :/

et tu peux compter  le double   pour la gagner et encore :/

z'êtes nazes ou quoi??? :hein::hein::hein: aller foutre autant de pognon dans cette drouille qui va servir 1 fois en 3/4 ans, et encore, à condition d'utiliser la brêle en condition course!!! perso, sur mon 240/82, j'ai changé une seule fois la bougie en 4 ans et 10 courses....alors avec une PE, la bougie, elle fait quasiment la vie de la moto telle que Fredo va l'utiliser!!! 😄:P

oui je sais  bien 
après   c est  le délire  d avoir la moto  d origine 
pour  info  quand elle  était dispo chez suz   c était  49 €
et encore   la  c est le modèle  80 81   ,   le modèle  79   c est encore  pire  et le summum  c est le modèle 78 :pleurs::pleurs::pleurs:
le Kanari

:( et après c'est moi qu'on traite d'ayatollah de la restauration....de pinailleur en chef!!! 😉😉

Euh, je vais m'en fabriquer une a ce prix :/ Pas celle que je y'avais montré, une pareil a l'originale... On verra po la différence na! 😉

endurovintage a écrit :

:( et après c'est moi qu'on traite d'ayatollah de la restauration....de pinailleur en chef!!! 😉😉

tu sais  très bien  que  sur mes motos  je rentre dans le moindre détail  :confus::confus::confus::confus:
je suis comme cela   et  je ne pense pas changer  :P
le canari

oui, mais toi, t'es complètement maboul aussi!!!! pinailler sur le positionnement d'un sticker pour qu'à la première course, tout soit "défraichi"....n'insiste pas Fab', t'es un grand malade incurable :P

Le Kanari a écrit :

oui je sais  bien 
après   c est  le délire  d avoir la moto  d origine 
pour  info  quand elle  était dispo chez suz   c était  49 €
et encore   la  c est le modèle  80 81   ,   le modèle  79   c est encore  pire  et le summum  c est le modèle 78 :pleurs::pleurs::pleurs:
le Kanari

Quand j'aurai fini la PE et qu'il ne manquera plus que ça pour qu'elle soit tip top on commencera a se poser la question... 49€ quand t'es sur de l'avoir ça peut se comprendre, mais si c'est pour atteindre des sommes insensées NON. Fô quand même pas pousser mémé dans les orties 🙄

endurovintage a écrit :

oui, mais toi, t'es complètement maboul aussi!!!! pinailler sur le positionnement d'un sticker pour qu'à la première course, tout soit "défraichi"....n'insiste pas Fab', t'es un grand malade incurable :P

YESSSSSSSSSSSSS

Le Kanari a écrit :

oui je sais  bien 
après   c est  le délire  d avoir la moto  d origine 
pour  info  quand elle  était dispo chez suz   c était  49 €
et encore   la  c est le modèle  80 81   ,   le modèle  79   c est encore  pire  et le summum  c est le modèle 78 :pleurs::pleurs::pleurs:
le Kanari

Fred a écrit :

Quand j'aurai fini la PE et qu'il ne manquera plus que ça pour qu'elle soit tip top on commencera a se poser la question... 49€ quand t'es sur de l'avoir ça peut se comprendre, mais si c'est pour atteindre des sommes insensées NON. Fô quand même pas pousser mémé dans les orties 🙄

encore une fois  je donne mon point de vue  , mais chacun  fait comme il veut  :clin: et aussi en fonction du budget  alloué  !!! c est aussi pour cela que mes restaurations sont longues , très longue    pour étaler   les dépenses  et trouver le financement  :D
le Kanari

Tiens au fait a propos de détails kivonbien, ou tu achetes tes petits stickers pour les jantes, fourreaux de fourche et réservoir... Moi aussi j'aime bien les détails qui tuent 😄 Et je suis d'accord que pour certains il faut du temps...

les stickers ici   
dans le kit   #SRM-82-465-WS   tu as  pour  16$
les jantes
le réservoir
et la fourche
http://www.reproductiondecals.com/default_frameset.html?content.html~main

le canari

Ah bah la je vais les mettre les 16$! 😎

ah oups dsl Patrick jme suis trompé d'un chiffre c bien une 55 😄 mais merci du conseil, sa peut toujours servir 🙂

bye
Fab

bien ce qu'y m'semblait!!!!:):clin:

Bon, ayé le cadre est chez le peintre 🙂 Retour la semaine prochaine tout bô... Je bande déjà...

cool g trouvé un paire d'amortos olhins tout neufs dans l'atelier......et mes marzo sur la 400 sont un peu fatigués 😄😄 eske vous croyez que je pourrai les mettre sur mon petrolon ? j'ai regardé les dimensions et ils vont normalement 🙂 mais je crois que je vais provoqué une syncope chez les puristes katophiles 😉😉😉

pourquoi???

re-pourquoi???