:clin:

juste une question pour les plus calés d'entre vous, sur des hydrocross initialement en 385 mm d'entreaxe peut on les descendre à 350 mm ? Et si oui avec quelles modifs ?
:hein::hein:

Tu scies la tige....... 😄😄


ok ok ok j'déconne. ;)

Tu peux toujours caler à l'intérieur, mais tu perdras en course. Donc moyen :(

:mick

sur le guide vert il y en a une paire qui vient de sortie mais ce sont des 385 mm as t'on avis est ce que cela vaut le coup pour monter sur rv de 80

😳

ca vaut le coup, c'est surtout pas rapport au prix...

aprés tu peux jouer avec l'enfoncement à vide.

:)

bon d'après leur état le chromage à l'air marqué , une fuite d'air , des fuites d'huile est ce que tout ca est reconditionnable sans atteindre des prix pharaonique ?
:D
Je profite d'avoir un spécialiste !!! Je sais j'ai tendance à abuser mais bon .....:D

🙄

et merde vendu !!!!!

Putain faut pas trainer !! bon je suis sur d'autre toutes ces infos devraient e servir

Merci

:mick

GS16 a écrit :

:)

bon d'après leur état le chromage à l'air marqué , une fuite d'air , des fuites d'huile est ce que tout ca est reconditionnable sans atteindre des prix pharaonique ?
:D
Je profite d'avoir un spécialiste !!! Je sais j'ai tendance à abuser mais bon .....:D

pas de regret si chromage marqué, c'est poubelle... le principal de ces amortos, à l'intérieur, c'est la bague bronze ou fritté, chai plus. Si la ya du jeu c'est poubelle aussi.

Combien c'était ?

GS16 a écrit :

:)

bon d'après leur état le chromage à l'air marqué , une fuite d'air , des fuites d'huile est ce que tout ca est reconditionnable sans atteindre des prix pharaonique ?
:D
Je profite d'avoir un spécialiste !!! Je sais j'ai tendance à abuser mais bon .....:D

meu nan , chui pas euchpéciaulist...😉

mais gaffe si ca fouyoute. :P ya des piéces qui deviennent difficile a avoir...

:(

60 € pour voir !!! Ca valait le coup de prendre le risque mais pas assez rapide:(:(:(:(

Faut degainer plus vite que lucku luke dès que ca sort sinon peau de balles !!!!!🙄

faites ce que vous voulez, mais les Sachs Hydrocross, perso, j'aime pas........
sur des amortos classiques, même en cas de pétage des joints, tu finis la course/rando passke t'as encore des ressorts, sur des hydrocross.....t'as la roue qui va au fond du garde boue et t'es comme un con!!!!

J'aime pas ces daubes!!! à l'époque, quand toutes les pièces étaient dispo, c'était déjà limite, alors maintenant...........:hein:

😳😳😳

Dites moi les gars , c'est moi qui suis maudit ou alors la recherche d'amortos relève de la quète du graal !!!!🙄

Je trouve des hydrocross le mec les pète au demontage, j'appelle pour d'autres à vendre vendu depuis 1 h,

je trouve des ohlins tout bien comme il faut mais ce sont des 410 !!!!!:D:D:D:D:D

Ca va finir par 2 pompes à velo en lieu et place car je finis par croire que je suis une truffe !!!🙄

houlààààà l'ami!!! la restauration est souvent affaire de patience!!! c'est bien toi qui m'avait appelé il y a quelques temps?? patiente encore un peu, demain je vais en Italie et si je trouve mes pièces Marzocchi et notamment deux tiges en 162mm de long, peut être que j'aurai une paire d'AG2-3 en 350mm dispos d'ici quelques temps...

ou sinon on peut faire une monte en HAGON Scramble entraxe 370mm au prix de 229€ NEUFS...Je ne touche rien là-dessus :P mais j'ai reçu un mail du commercial de l'importateur français, qui m'a confirmé qu'ils se montent sans problème sur les RV 125...

Je ne sais pas si les Hagon sont fais pour rouler. Je veux dire vraiment rouler et sauter... :P 😄

jeanmifla a écrit :

ou sinon on peut faire une monte en HAGON Scramble entraxe 370mm au prix de 229€ NEUFS...Je ne touche rien là-dessus :P mais j'ai reçu un mail du commercial de l'importateur français, qui m'a confirmé qu'ils se montent sans problème sur les RV 125...

370mm c'est bien trop long pour le RV-GS qui doit avoir des 350mm

Hagon = +/- une saison...guère plus....

j'avoue j'ai hésité à poster, mais c'est aussi l'impression que me faisait ces pompes à ressorts, mais bon c'est histoire d'avoir le séant suspendu à défaut de s'aligner en ligue voire aux ISDE 😄😄😄
Et surtout nerf de la guerre le PRIX !!!
#image1#
oui, mais pour 229 euros la paire, si tu dois les changer au bout de 18 mois....fais le compte, il vaut mieux taper direct dans une paire de Marzocchi entièrement refaits ou si plus de moyens dans une paire de öhlins d'occase ou dans des Falcon neufs.
www.falconshockabsorbers.co.uk/

Bin, pour un peu près le même prix, tu peux avoir une paire de Marzo rénovés et "rénovables" à l'envie.

Et adaptés à l'usage TT hard, alors que les Hagons sont consommables. Pas sur que tu y gagne. 🙄

Oui c'est moi que tu as eu au telephone, c'est vrai je suis peut etre trop impatient ! mais c'est vrai que j'ai l'impression de faire du surplace quand je vois certaine resto , entre mon peintre qui met 3 semaines pour me faire un reservoir ( superbe audemeurant ) mes stickers en attente de plastification et mes jantes de retour de decapage non décapées sous pretexte de "ouais peut etre mais je sais pas si ca tiendra" gnnnnnnnnnnnnhhhhhh😂😂😂😂😂.

Par contre concernant les hagons c'est ce que j'ai dessus pour l'instant hormis le look ca marche pas trop mal en tout les cas il n'y a pas de desequilibre avec la fourche et j'avoue que cela va plutot bien. Quand a dire leur tenue dans le temps ..........🙄

fais le compte...229 euros tous les 18 mois, il vaut mieux se trouver une paire de Marzocchi reconditionnable ou reconditionnés, ou alors si plus de sous une paire de Falcon neufs ou des öhlins d'occase...
www.falconshockabsorbers.co.uk/

Salut,savez vous à quoi correspondent les chiffres et lettres notées sur les bonbonnes des Sachs Hydrocross
genre : 06 2400 102 082 ou BZ 32 x 122 DF
J'ai regardé sur une doc Sachs ,mais rien qui correspondent à ces numéros ,idem sur la page Endurétro du fameux Enduro80"s
Merci pour vos réponses

aucune idée!!! 😳 

Il y a une discussion sur soloenduro. Mais pas moyen de voir les tofs, j'ai perdu mon identifiant.

forum.soloenduro.it/forum/15-forum-regolar...