UNE DE PLUS 240 GS 81
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Sujet
51 ans41554155 messages 812812 images
Posté le 22-11-2009, à 14:57
Sujet
ça y est j'ai une C3 !


#image1##image2##image3#

bon ya un peu de taf...
et le Ral c'est un 2000, dommage fo qu'elle repasse a l'epoxy
67 ans23792379 messages 13421342 images
Posté le 22-11-2009, à 15:23
Ouais , ben , je sais pas combien tu l'as achetée , ni l'état de la mécanique à l'intérieur , mais elle a l'air super nickel :P:P:P Bravo !!!! plus qu'une C2 ... puis une C1 à trouver ........:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D

Si l'aventure vous parait dangereuse , essayez la routine , c'est mortel .....Moto(s) : KTM 250 GS 75 ,77 , 80 , 400 79 ,600 lc4 88 , Triumph tiger 800
62 ans54845484 messages 949949 images
Posté le 22-11-2009, à 15:40
WOAW super!!!!! Tu vas commencer à avoir une sacrée collection 😄😄😄😄

Un Lascar

Bip Bip
851851 messages 173173 images
Posté le 22-11-2009, à 17:06
super machine mériterai de rester dans son jus
65 ans79357935 messages 12781278 images
Modérateur
Posté le 22-11-2009, à 17:30
Coooool !!!!

Bravo ;);)

o marre eud'ch'possé euch'wassingue tin qui drache !
PICARDIE INDEPENDANTE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Moto(s) : Des Ex-Bouses
51 ans41554155 messages 812812 images
Posté le 22-11-2009, à 17:49
oui Etienne t'as tout compris !!! C4 C3 C2 C1 et a chaque fois  deux de chaque, bah ouais  la 240 et la 400 ;)

pas très cher, mais moteur ne demarre plus, ne comprime plus, pô grace ça

c'est vrai qu'elle est très propre, bon de près, vous savez ce que c'est, on voit plus les defauts...

oui JF, si je m'écoutait, je laisserai les bécane dans leur jus,
l'idée était de refaire un moteur nickel et roule ma poule !

bon ya les amorto a reconditionner, la fourche, plastik peint, a voir dans le temps

mais le truc c'est qu'elle est vraiment orange, donc sablage et RAL 2002 s'impose !
63 ans1781517815 messages 36683668 images
Administrateur
Posté le 22-11-2009, à 19:24
ah bon?? elle démarre pas??? bast, pour le prix, bon plan quand même car pas mal de pièces et la carte grise....bientôt, tu vas pouvoir venir jouer avec nous!!!:P

ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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Moto(s) : Royal Enfile turboD
59 ans24552455 messages 311311 images
Posté le 24-11-2009, à 08:35
Ca fait combien de 240 GS'81 sur le forum ??

Martin tu passes à l'enduro ??

Celui qui se perd dans sa passion est moins perdu que celui qui perd sa passion.
51 ans41554155 messages 812812 images
Posté le 24-11-2009, à 10:48
passer a l'enduro c'est un bien grand mot,

mais effectivement je vais enfin pouvoir rouler avec les zautes !!!

la ya une belle  marzo 35
mais j'aimerai y coller un 38, j'ai les fourreaux et tubes mais pas les T

qui est ce qui en aurait en rab svp ?
63 ans1781517815 messages 36683668 images
Administrateur
Posté le 24-11-2009, à 11:40
j'ai mis une 38 sur la mienne, mais je me suis contenté d'une 35 pendant 5 ans....ça va très bien aussi....
- avantages de la 38, plus de rigidité, débattement de 300mm au lieu de 270mm pour la 35
- inconvénients, sensiblement plus lourde et moto très légèrement plus haute de l'avant, même en baissant les tubes au max dans les tés...

ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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59 ans24552455 messages 311311 images
Posté le 24-11-2009, à 14:02

MC tinmar a écrit :

passer a l'enduro c'est un bien grand mot,

mais effectivement je vais enfin pouvoir rouler avec les zautes !!!

la ya une belle  marzo 35
mais j'aimerai y coller un 38, j'ai les fourreaux et tubes mais pas les T

qui est ce qui en aurait en rab svp ?


Si tu vend ta Marzocchi en  35mm, il se peut que je soit intéressé.

Celui qui se perd dans sa passion est moins perdu que celui qui perd sa passion.
380380 messages
Posté le 24-11-2009, à 18:27
chapeau TRANBER belle becane:P

mes motos sont street legal.....tant pis
50455045 messages 250250 images
Posté le 24-11-2009, à 18:27
Plus haute encore ?

Moi je la trouve déjà très haute la 81 !
63 ans1781517815 messages 36683668 images
Administrateur
Posté le 24-11-2009, à 18:37
plus haute de l'avant de 2/3 cms, mais au finale comme la 38 a des ressorts progressifs plus souples que la 35, quand tu est dessus, l'équilibre est le même qu'avec la 35. voire un peu plus plate car le débattement supplémentaire de la 38 profite surtout à l'extension de la fourche. En fait quand tu est assis sur la moto avec la 35, la fourche s'enfonce de 5 ou 6 cms, avec la 38, c'est 8/9cms donc, pas de soucis...

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51 ans41554155 messages 812812 images
Posté le 24-11-2009, à 19:04
biensure Patrick je peux rouler avec la 35, mais comme j'ai une 38...
et pi je suis habitué aux 40, donc la 35 semble très fine
de plus j'ai les deux sortes de tubes en 38, les 300 de débattement et ceux qui étaient sur la 83 en 270mm

bon deja faut trouver les T

donc pour l'instant Tranber, je garde la 35, ce serai pour mettre sur quoi ?
63 ans1781517815 messages 36683668 images
Administrateur
Posté le 24-11-2009, à 19:16
fais réaléser tes tés de 35 en 38......

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63 ans1781517815 messages 36683668 images
Administrateur
Posté le 24-11-2009, à 19:19
euhhh j'déconne hein!!! t'aurais plus assez de matière......😉

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284284 messages 5858 images
Posté le 24-11-2009, à 20:25
salut martin j espere que tu est satisfait de ton achat   sur ce cout la tu as etais pistonne par notre grand modo   prepare la bien pour pouvoir venir faire un week end de roulage en basse normandie    a plus bruno
51 ans41554155 messages 812812 images
Posté le 24-11-2009, à 21:39
oui Bruno, je vais lui faire une ptite jeunesse !!!

Patrick tu déconne mais j'y ai pensé a realeser a 38, mais effectivement, ça va faire jeune...
51 ans41554155 messages 812812 images
Posté le 26-11-2009, à 15:23
alors les amorto c'est des KYB provenant d'une 125 RM 79, non réparable,

dommage car ils sont pas vilain, mais ya plus trop d'huile ni de gaz

#image1#

enfin, selon le Kanari:

Ils sont réparable  , mais beaucoup de boulot  , couper , refaire des
bagues, faire un filetage , mettre  une valve  , bref  un paquet de boulot


donc me voila a la recherche d'amorto entraxe 415 mm, type marzocchi, ohlins...

si vous avez... fait moi signe

merci
Martin

et qui sait combien ça vaut une paire de Falcon ?

et puis je cherche toujour des T de fourche pour tube de 38mm

merci les gars
63 ans1781517815 messages 36683668 images
Administrateur
Posté le 26-11-2009, à 15:27
bin moi j'ai.........mais bon..........c'est du rare, tout neuf et gros budget.....😉

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51 ans41554155 messages 812812 images
Posté le 26-11-2009, à 15:35
ah, tu veusx pas en dire plus alors


noussaffon les moyiiinnn de fou faire parler !!!! 😄😄😄
63 ans1781517815 messages 36683668 images
Administrateur
Posté le 26-11-2009, à 15:54
si t'as 550 euros, ils sont à toi.....😉
www.leguidevert.com/_V5/editannonce.php?nu...
#image1#
#image2#
#image3#

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59 ans24552455 messages 311311 images
Posté le 26-11-2009, à 16:23

MC tinmar a écrit :

donc me voila a la recherche d'amorto entraxe 415 mm, type marzocchi, ohlins...


De 350 mm sur le modéle MC 1980, ils sont passés à 415mm en '81 !!

Celui qui se perd dans sa passion est moins perdu que celui qui perd sa passion.
51 ans41554155 messages 812812 images
Posté le 26-11-2009, à 16:25

endurovintage a écrit :

si t'as 550 euros, ils sont à toi.....😉
www.leguidevert.com/_V5/editannonce.php?nu...

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haha, Il parle fite souf la tortureu !!!!  ;)
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