Bonjour à tous,
Je cherche actuellement un cadre pour ma 240 GS de 1983 (refroidissement air, suspension pro lever) avec carte grise.
En fait j'aimerai savoir quels sont les cadres compatibles avec ce modèle pour faire mes recherches : 125, 250, refroidissement air/liquide???

donc j'ouvre ce post pour avoir vos avis!! :/

Merci

Alors là c'est pas dur : je crois bien que le cadre est spécifique à la 240 en 83 !
La 125 n'a pas le même, à part la boucle AR.
Après, est-ce le même pour les modèles postérieurs ? Aucune idée.

manu2003 a écrit :

Bonjour à tous,
Je cherche actuellement un cadre pour ma 240 GS de 1983 (refroidissement air, suspension pro lever) avec carte grise.
En fait j'aimerai savoir quels sont les cadres compatibles avec ce modèle pour faire mes recherches : 125, 250, refroidissement air/liquide???

donc j'ouvre ce post pour avoir vos avis!! :/

Merci

Vas voir du côté du club FANTIC.

Il y a 1 an 2 on m'avait proposé un cadre de ce genre...

Sait on jamais ???

manu de tout façon il te faut la catre grise de la 240, donc pas de cadre de 125 avec CG, inutile

je pense que le modele 240 liquide est le même (sauf les fixation du radiateur en plus)
mais tu t'en fou car le cadre tu l'as et ce que tu cherche c'est une CG,

81 82 c'est compatible avec ton moteur sauf que tu reviens au bi amorto et la c'est pas le même prix,

donc il n'y aura que la CG de 83 voir 84  qui ira (en se disant que c'est un modele 83 commercialisé en 84..)

là Manu et pas loin de chez moi !


www.leboncoin.fr/vi/95583546.htm?ca=4_s

Hey hey, merci d'éclairer ma lanterne !! :clin:
J'avais pas vu les choses comme ça en effet, c'est bien un bout de carton que je cherche!!!
Bon j'ai un remontage qui se profile à l'horizon... A bon entendeur  ... au boulot ;)

salut!
j'en connaissais une il y a quelques mois,je voulais juste le disque et  la fourche ,et puis l'affaire ne c'est pas faite...
je vais te chercher le n° de tel et te le communiquerai sur ta boite .

yep merci !! :clin:

Visiblement à part manu2003 , personne en veut des '83 !! :hein:

Merci !
Je me permets de te rappeler que j'ai débuté par une 125/83 !
La v'là :
#image1#
Je l'ai vendue pour financer ma C3 et participer en enduro à l'ancienne, mais je l'aimais beaucoup, pleine de qualités, pis c'est avec elle que j'ai débuté...

moi aussi je l'aime la 83, car c'est une très très bonne machine !

#image1#

Merci Martin, je savais que tu serais d'accord avec moi sur ce coup ! :clin:

bah oui !

MC tinmar a écrit :

là Manu et pas loin de chez moi !


www.leboncoin.fr/vi/95583546.htm?ca=4_s

En fait vu le raccourci, je pensai plutôt à la premiére 250 MX modéle '83 liquide, peut-être pas forcément ce qu'il y a de plus fiable. Mais c'est vrai que les enduros '83 étaient encore à air, c'était de l'éprouvé !! Je m'a trompé !!:hein:

MC tinmar a écrit :

moi aussi je l'aime la 83, car c'est une très très bonne machine !

Mais oui Martin elle est chouette ta '83.....!!!:):):)

Sylvain a écrit :

Merci !
Je me permets de te rappeler que j'ai débuté par une 125/83 !
La v'là :

Je l'ai vendue pour financer ma C3 et participer en enduro à l'ancienne, mais je l'aimais beaucoup, pleine de qualités, pis c'est avec elle que j'ai débuté...

Ben mon frangin a eu la même.........en cross !!:):):)

Tranber a écrit :

Visiblement à part manu2003 , personne en veut des '83 !! :hein:

et poutant dans tous les comparatifs d'époque les ktm 83 sont devant (a part le tm ,mais qui a pu s'en payer un a l'époque ?.....).
mais cela résume bien le probléme général de TOUTES les ktm : trop diffusées car trés bonne motos et donc aujourd'hui pas ou peu coté et des rabats-joies qui déblatérent a longueurs de temps ,et portent aux nues des marques qui n'ont comme originalitée que leur faible diffusion a l'époque et un peu de gloire éphémére ....certainement plus du aux talents de grands pilotes ....

manu2003 a écrit :

Hey hey, merci d'éclairer ma lanterne !! :clin:
J'avais pas vu les choses comme ça en effet, c'est bien un bout de carton que je cherche!!!
Bon j'ai un remontage qui se pr
ofile à l'horizon... A bon entendeur  ... au boulot ;)

ohé ! manu ta boite est pleine ,je ne peux t'envoyer les coordonnées demandées ...

C' est ok pour la boîte, zavais pas vu!! ;/

Leur gros défaut aujourd'hui c'est le mono amortisseur !

Non pas qu'il soit inefficace, mais plutôt parce qu'il exclu la machine des courses anciennes !

Pour l'instant j'en suis pas encore à courir en ancienne... mais plutôt à restaurer mon ancienne 😄
ça viendra, mais quand ce sera le cas je trouverai une version plus adéquate!! :)

C'était juste un commentaire pour expliquer le relatif desinterrêt pour ces machines.

manu2003 a écrit :

C' est ok pour la boîte, zavais pas vu!! ;/

je n'ai retrouvé que deux adresses ,mais pas celle sur bordeaux ,de toutes facons tu verra avec un des gars qui en avait une compléte (mais est-ce encore d'actualitée?.....).
je te fais parvenir cela demain dans la matinée ( du boulot ) .
@ +

Super merci

ploermel78 a écrit :

Leur gros défaut aujourd'hui c'est le mono amortisseur !

Non pas qu'il soit inefficace, mais plutôt parce qu'il exclu la machine des courses anciennes !

n'importe nawak eul'Michel!!!! et la classe C4, c'est pour les gorets que m'sieur RECF l'a créée???