Comme promis à Patrick, je joins des photos de garde boue alu.
Bonne soirée

Superbe!!!!  et question tarifs, ça donne quoi? c'est un avant ou un arrière?

Celui là c'est un avant, au niveau tarif, il faut compter 53 euros pour un avant et 62 pour l'arrière.

très correct par rapport aux 120 euros la paire de chez Pillon Dorino en Italie, reste à voir si ce sont les mêmes et s'il sont compatibles KTM 68/73

Et c'est encore l'écureuil qui va prendre une branlée ...

ah bin ça!!! mais bon, c'est pas pour tout de suite vu que la machine ne sera chez moi au mieux qu'à l'été prochain et entre temps, j'ai encore du pain sur la planche avec la 125/76 et la 240/78 N°2

tu as du ptaf pat. deux voir trois en suivant 😂 la cagnotte vas tirer la tronche
😄😄😄😄

oui, c'est pour ça qu'il va falloir que je calme un peu le jeu....
je finis la 12/76, je fais deux trois bricoles sur la future 240/78 N°2 et j'attends pour requinquer l'écureuil...

Etant de 73 je suppose quelle est équipé du Sachs 1251/6B ?

j'te dirai ça quand elle sera à la maison.....d'ici 7/8 mois.....;/

Au fait ,connait tu les différences entre un modèle 72 et 73 ? Parce que l'histoire du C0 jusqu'a 72 de la FFM , je l'ai un peu en travers ! :/

de ce que j'en sais, mais je dois encore progresser dans mes connaissances sur ces modèles, sur les KTM 72/73, le cadre est différent......sous le réservoir et au niveau de la béquille sur le bras oscillant.
La 72 a un tube sous le réservoir alors que la 73 a une poutre ajourée où vient respirer la boite à air
gardes boue alu sur la 72 et ABS sur la 73, bien que certaines 73 aient été équipées d'alu, notamment aux USA
détail béquille et pour la cadre, plus tard, j'ai pas les photos sur ce PC
#image1#
#image2#
#image3#

gas 62 a écrit :

Au fait ,connait tu les différences entre un modèle 72 et 73 ? Parce que l'histoire du C0 jusqu'a 72 de la FFM , je l'ai un peu en travers ! :/

oué, pareil, ça me fait un peu chier dans la mesure où avec la 73 en C0, ça me faisait une C0, une C1 avec la 125/76, une C2 avec les 240/78 et une C3 avec la 240/82
mais bon...kess tu veux.....c'est comme ça....😡😡:(:(:/:/:/

De toute façon ça m'étonnerais qu'il y est beaucoup de volontaire pour ce retrouver sur une course avec une machine pré 73 ou roule aussi des motos de 85 , voir pire sur du Family . En tout cas je n'en vois pas l'intérêt ! Lorsque j'étais au bureau du RECF je trouvais ça con et une dizaine d'année plus tard c'est pour moi encore plus vrai ! 🙄

endurovintage a écrit :

de ce que j'en sais, mais je dois encore progresser dans mes connaissances sur ces modèles, sur les KTM 72/73, le cadre est différent......sous le réservoir et au niveau de la béquille sur le bras oscillant.
La 72 a un tube sous le réservoir alors que la 73 a une poutre ajourée où vient respirer la boite à air
gardes boue alu sur la 72 et ABS sur la 73, bien que certaines 73 aient été équipées d'alu, notamment aux USA
détail béquille et pour la cadre, plus tard, j'ai pas les photos sur ce PC

bien le petit essais ! mais une 72 ce doit être encore plus rare !!!!!:mick

Salut les gens,
bon, ma FPM est dans le garage et j'ai commencé à trier, organiser etc...
bonnes pièces
pièces à restaurer, rechromer, rezinguer etc.....
pièces HS à changer
et à lister les pièces essentielles à retrouver...
le moteur ayant été refait par les bon soins de Jean-Luc, il est stocké.....
en revanche, deux pièces vont être cruciales pour entamer la restau.
Le boitier qui sert à assurer le lien de l'arrière du moteur vers le bras oscillant. Le mien est HS et criqué de partout donc si vous avez ça qui traine....je serais preneur
et enfin, compte tenu que les fixations moteur sur le cadre ont été victimes d'une amputation sommaire ou de soudures paté approximatives, je recherche une paire de carters 1251 6B même cassés afin de faire un montage à blanc et par là même de positionner correctement les nouvelles pattes de cadre à resouder....
si kékun à ça aussi à me prêter, je lui rendrai après usage....
Vielen danke

salut patrick  les vacances se sont bien passees   elle est mignone ta ktm  bravo pour la trouvaille   a plus

oui, super semaine à Montpellier, du repos, j'en avais besoin, quelques petites alertes du rythme cardiaque en début de séjour, mais ça semble aller mieux....
J'ai pas pu remonter ton cadre, mais je le ferai en Août.....et comme je dois récupérer et rapporter des pièces chez BH en septembre, on aura peut être l'occase de se voir à Elbeuf.....

Oh il en a un grand garage maintenant ou il peut rentrer la remorque chargée le Boss :clin: :)

ah bah j'aimerais bien avoir ce garage là.......au bas mot 100m² avec 5m de hauteur sous plafond!!!!! :hein: nan, c'est pas chez moi là.....dommage!!!:pleurs:

Pas mal du tout ta 125 KTM 73, tu vas pouvoir faire une C0 magnifique....top!!:clin::clin:

j'ai ça......et je veux en faire ça.....mais y'a quelques heures de taf en prévision....

ou plutôt ça plus précisément (moyeux noirs), mais en version réservoir rouge et selle courte...mais sans le cache latéral intégral....
un peu un mix des deux en fait....

ça vas être chouette :P

Après un coup de chiffon, elle sera assez sexy la rouquine !