MC tinmar a écrit :

pas donner non plus our la quantité qu'il te faudra mais la colle a pare brise c'est nickel, testé sur toutes mes 82 :clin:

je confirme les propos de mon pote martin ,sa colle est terrible (t'en reste pas un peu hein😄😄:))

J'ai cru voir dans ce poste que kékun cherchait un tambour double came moyeu noir.

J'ai ça en magasin qui m'encombre depuis un moment : Roue AR complète double came;

Si je pouvais m'en débarasser, ça ferait un peu place pour stocker aut' chose !

Double came! Ça va fumer ..... Le pneu.... :P :clin:

J'ai cru voir dans ce poste que kékun cherchait un tambour double came moyeu noir.

J'ai ça en magasin qui m'encombre depuis un moment : Roue AR complète double came;

Si je pouvais m'en débarasser, ça ferait un peu place pour stocker aut' chose !

Ah merci super, je t'envoie un MP tout de suite

Meuuuuuuuuuuuuh non, je déconne! 😄
je sors ...

La voilà cette roue Ar double came !

Qui n'en veut ?

comment qu'il est le cerclage ?

plat, pas plat, fendu, pas fendu ?

J'ai pas regardé !

Comme elle n'est pas encore remontée sur son étagère, j'y jette un oeil ce soir ( ou ce W.E.) !

oui, mais la roue?????😉

Il y a un léger petit plat, redressable selon moi...

C'est une NORDISK NORWAY 2.50 X 18

On rassemble, on rassemble... 😉

Recu les planches eclatés de Ripaire Manouelle from zi you ess 😉

Ben super c'est de l'origine neuf :!!!! 😎


Avec le manouél de Pat à copier, chui comblé !!!! :bise::bise::bise:

Sympa d'avoir les refs...


Manchon de carb Filtre commun à la gamme 86. Protége radia aussi.

Plastique guide chaine et protége couronne idem jusqu'en 2001 sur le 65 sx

Plus que le radia a trouver... :P

sa vas etre un beau petit cadeau pour le garçon sa???

La quête avance.... 😉

Yes !


www.3as-racing.com/CT-14163-mx.aspx

on trouve de la piéce, Martin, je te ferai ma liste de course :P:clin::clin::clin:



Reste la roue Ar, ca, c'est pas gagné..... :pleurs::/

Bon finalement c'est un 88. Gravé 8711.

Je vais arréter de chercher ca va finir par étre un 2010... 😄😄😄


Contrairement à d'habitude, je vais faire toute la méca, la faire rouler en crapouille, et aprés je ferai l'esthétique. :)

J'ai fait une modif sur le premier message du post.... :)

doudou77 a écrit :

Contrairement à d'habitude, je vais faire toute la méca, la faire rouler en crapouille, et aprés je ferai l'esthétique. :)

C'est la bonne méthode. ;/

C'est bien moins chiant de souder, couper, modifier quand la brêle est encore à l'état brut. :clin:

Sinécure cette roue ar....


j'ai trouvé une en 16, compléte, et j'ai un cercle en 18 d'avance mais en 36. Evidemment la 16 est en 32...


ca marche pas hein ? :):):)

pitin eud'mochin 😄

c'est clair que ça va pas être le plus z'aisé à trouver cette roue.......:mick

Si mes souvenirs sont bon je crois que sur les Honda CR avant 90 les cerceaux étaient en 18 X 32 trous :clin: (en tout cas mon 500 cr 89 y était)

wep tout a fait Dom :clin:

t'aimes pas les pisses feu ..hein Eul'Doud :bise:

Yes 😎:bise:


Bon finalement, j'ai pris la roue de 16, comme ca je récupére le moyeu, l'axe, les entretoises et les ecrous....

Plus qu'a trouver des rayons, ca c'est simple.
Et un cercle de 18x1.8 32 trous...

A suivre... :)