REFAIRE DES MARZOCCHI AG2
non, ça c'est un gars qui a eu le chapeau de bonbonne bloqué et qui a percé pour le dégager!!! ça a failli m'arriver ce gag....
Bon, sinon,désolé, Laroince, j'ai pas eu le temps de poster ta selle et Thierry, pas non plus l'outillage!!! bref, demain matin, je ne bosse pas, je file donc à la poste à l'ouverture...
Bon, sinon,désolé, Laroince, j'ai pas eu le temps de poster ta selle et Thierry, pas non plus l'outillage!!! bref, demain matin, je ne bosse pas, je file donc à la poste à l'ouverture...
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
Pas de bile !!
On devrait tous avoir des journées de 48 h 00,
on pourrait faire deux fois plus de choses et surement être deux fois plus emmerdé. 😄 😄 😄
On devrait tous avoir des journées de 48 h 00,
on pourrait faire deux fois plus de choses et surement être deux fois plus emmerdé. 😄 😄 😄
Il n'est jamais trop tard pour apprendre.Moto(s) : KTM HUSKY
c est certainement une mec qui n arrivait pas à dévisser le bouchon , du coup il a percer le bouchon , mais un peu trop loin .
non ?
le kanari
non ?
le kanari
Le Canari , Co-Webmaster du site Pureenduro
exactement...
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
endurovintage a écrit :non, ça c'est un gars qui a eu le chapeau de bonbonne bloqué et qui a percé pour le dégager!!! ça a failli m'arriver ce gag....
Bon, sinon,désolé, Laroince, j'ai pas eu le temps de poster ta selle et Thierry, pas non plus l'outillage!!! bref, demain matin, je ne bosse pas, je file donc à la poste à l'ouverture...
oups j avais pas vu ta réponse 😘
Le Canari , Co-Webmaster du site Pureenduro
Un peu de résine époxy et hop.
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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Tu m'as donné la réponse avant que je ne pose la question. 😎
De la résine d'époxy et je sauve le corps, ok merci 👍
De la résine d'époxy et je sauve le corps, ok merci 👍
Il n'est jamais trop tard pour apprendre.Moto(s) : KTM HUSKY
oui thierry,le gars c'est moi ,trop genereux avec la perceuse, erreur de debutant 😍
Moto(s) : gilera 50 1074- KXfe 250 2012 - KTM 125 CR - HONDA 125XLR 1988- KTM 175 GS 1977- ktm 175 1976 -ktm
Salut Fredy,,
😄 😄 je me sens moins seul ;)
Pour la résine, uniquement sur l'intérieur de la bombonne. 🤔
😄 😄 je me sens moins seul ;)
Pour la résine, uniquement sur l'intérieur de la bombonne. 🤔
Il n'est jamais trop tard pour apprendre.Moto(s) : KTM HUSKY
GS-600-XC a écrit :Un peu de résine époxy et hop.
résine époxy, ou mais armée, genre poxycomet ou aramétal. Dégraissage très soigneux ultra-son + acétone (ou trichlo ou méthyl-éthyl-cétone pour ceux qui en trouvent) et ça devrait tenir...
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
Par contre le thermolaquage est impossible aprés !!
Ou alors faut bouché aprés la peinture !!!
Ou alors faut bouché aprés la peinture !!!
Une bonne marque de pâte à joints moteur, assemblage des deux carters principaux. 🤔
Il n'est jamais trop tard pour apprendre.Moto(s) : KTM HUSKY
TXP 51 a écrit :Par contre le thermolaquage est impossible aprés !!
Ou alors faut bouché aprés la peinture !!!
VRAI!!! remarque judicieuse!! 👍
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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shun59 a écrit :Une bonne marque de pâte à joints moteur, assemblage des deux carters principaux. 🤔
LOCTITE SILICOMET JS 545 ou sa nouvelle appellation "pâte silicone grise"
www.topjoint.fr/pate-a-joint/144-silicomet...
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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oui, bin j'ai acheté ça à moto salon y'a keks années, ébahi te voir comment le gars faisait ça facilement sur son stand, j'ai payé ça la peau du cul et j'ai jamais réussi à faire comme lui.....
Il resoudait parfaitement des leviers type magura alu...moi, je n'ai réussi qu'à...les faire fondre!!!
c'est une vraie daube à utiliser 😡
Il resoudait parfaitement des leviers type magura alu...moi, je n'ai réussi qu'à...les faire fondre!!!
c'est une vraie daube à utiliser 😡
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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GS-600-XC a écrit :ça peut le faire! 🙂
www.loctite.fr/loctite-5845.htm?nodeid=880...
Autre que la température,il faut aussi qu'elle soit chargée en Ion pour que le poudrage tienne !!
Ouep, mais vu le peu qui est troué. 🙂
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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merci les gars pour vos réponses 👍
Il n'est jamais trop tard pour apprendre.Moto(s) : KTM HUSKY
GS-600-XC a écrit :Bon, faut dire, ça doit pas être facile tous les jours!! 😂 🤭 🤭
❤️
voui bin tu sais c'qu'elle te disent mes deux mains gauche????? 🤬 🤬 nan?? bin j'te laisse deviner!!!! 😂 😂 😂
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
Salut les gars c'est le voisin avec ses italiennes à moteur rotax. J'ai quand même une KT dans la garage 🤭
Je sais qu'il y a des expert Marzo ici et j'ai une petite demande.
J'ai cassé un ressort de compensation en cross sur mes AG 4 magnésium. Vous avez une idée ou de la pièce ?
C'est le deuxième que je casse et j'ai un peu la rage.
Merci de votre aide .
Fabien
Je sais qu'il y a des expert Marzo ici et j'ai une petite demande.
J'ai cassé un ressort de compensation en cross sur mes AG 4 magnésium. Vous avez une idée ou de la pièce ?
C'est le deuxième que je casse et j'ai un peu la rage.
Merci de votre aide .
Fabien
Moto(s) : swm, ktm
salut Fabien,
donne moi diamètre, longueur, nombre de spires et diamètre du fil, je regarderai dans le WE si j'ai ça...
et...passe dans la rubrique présentation steuplé.....histoire que ceux qui ne te connaissent pas sachent à kiki z'ont à faire... 🙂
donne moi diamètre, longueur, nombre de spires et diamètre du fil, je regarderai dans le WE si j'ai ça...
et...passe dans la rubrique présentation steuplé.....histoire que ceux qui ne te connaissent pas sachent à kiki z'ont à faire... 🙂
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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Ok merci,
Pas de soucis pour la présentation je te fais ça en suivant. ;) Il me semble que j'avais déjà laissé des messages sur le site mais à l'époque il me semble qu'on pouvait en tant que visiteur.
Pour le ressort :
Spire de 7.5 mm
diamètre intérieur 51,5mm en haut et 54mm en bas
nbre de spire 4 + 2*1/2 ( je sais pas trop comment les compter).
longueur 90mm
Pas de soucis pour la présentation je te fais ça en suivant. ;) Il me semble que j'avais déjà laissé des messages sur le site mais à l'époque il me semble qu'on pouvait en tant que visiteur.
Pour le ressort :
Spire de 7.5 mm
diamètre intérieur 51,5mm en haut et 54mm en bas
nbre de spire 4 + 2*1/2 ( je sais pas trop comment les compter).
longueur 90mm
Moto(s) : swm, ktm
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