bonjour a tous
j'envisage l'achat d'une ktm 420 ,quelle est le  difference entre le modele 1980 et 1981?
merci  🙂

1 An     

Sans déconner  😳 c'est sûr  🤔 

merci,vous etes sympa 👍 

Le cadre,le  bras oscillant et la lungueur des amortisseurs, le pot, le rèservoire, les panneaux lateraux, le diametre de la fourche Marzocchi (35 mm pour le GS80 et 38 mm pour l'81).

Merci Paolo

Daccord avec Paolo sur tous les points, mais, y avait pas de 420 en 81

en 79 la MC,  en 80 la GS

81, c'était GS 390 et  MC 495

Bien sûr, il y avait le 420, en 1981 !


et il y avait même la 521 ! 😂 

Ciaooo!!!!!!!!!

je confirme paolo,il s'est vendu des 420 GS en 1981 en france,par contre des MC je ne sais pas

tu a raison Paolo, sur les docs, oui,
personnellement je n'ai vu que des 495 MC en 81 et pas de 420 MC
ya que le haut moteur qui change alors tous voulaient la 495  👍 

la 390 GS pareil, fallait juste lui mettre le haut moteur 420 mais CG 390

sais tu combien il y a eu de 521 ?

Les modèles 350 et 390 ont la réputation d'être les moteurs défectueux.
Le principal problème est le diametyer du dylindre, destinée à abriter la 420, cylindres de plus grand diamètre.
Les cylindres de 350 et 390 ont ensuite été à carter.
Justement pour cette raison, créée, des déformations permanentes qu'ils saisissent le piston.
En Italie l'importateur Farioli, mettre à vendre, le prix politique, le kit de conversion 420.
À l'époque, j'ai eu l'opportunité d'acheter un moi-même.
En vedette : cylindre, collecteur d'admission, carburateur Bing de 40 mm, prisonniers, candela Bosch S2 et joints d'étanchéité.
Le piston a partir de 85,0 mm et plus et la fiche de 18 mm à 20 mm, plutôt que comme la vraie série 420.
Le 521 etait une modèl d'usine, pour la categorie "oltre 500".

elle arrive la semaine prochaine,je vous mettrais les photos et les numeros de moteur et de chassis 👍 
elle vient d'allemagne et pour le vendeur ,c'est bien un 420 de 81! et si c'est un gs  ben tant mieux je dirais 😀
en tout cas merci a tous 👍 

bravo, superbe acquisition alors !
je suis curieux de voir les n° de la CG pour le type moteur, l'année de fabrication et mise en circul.

Des que je l,ai recu je vous met des photos et les numeros
Je suis impatient 😍  😍 

ha non non... j'vais encore avoir les boules....  🤬  🤬 


🤭  ;)  👍 

excellent carpette
mess pour c tinmar
509 cm3 pour la kappa usine
mess pour janjan , quelques 420 cross en attendant la 495, pas de gs a part   l allemagne et l italie
voila les ^potos  😎 

voila elle est arrivee 👍 
je suis content de mon achat,meme si il y a du boulot,la base est bonne!
[img]https://img.ktmaddict.fr/img_forum/2013/10/3501_2621_dscn4906.jpg[/img

bien joué !

bien sure que t'es content, on le serai aussi !!!!

ce qu'on aime, c'est la bricole non ?

je suis toujours curieux de connaitre les 3 premier chiffre du numéro de serie,
car en la regardant comme ça,
c'est du mix de 79, 80 et 81 (caches latéraux, pédale de frein, T sup. une vis, résé, et GDB AR)

cadre MC vu la barre d'encrage du frein AR ?

n° du cadre;003 14665 ;) 
j'ai aussi un num qui commence par 560....

Elle serait donc de mars 1980 si je ne m'abuse. Bonne pioche les ohlins

Le cadre est celui de 1980, avec le vieux frein aluminium.
Aussi le réservoir est plus récent et je rappelle  les Ohlins avec les réservoirs séparés..
Ils doivent publier quelques photos de ce qui était à l'origine le 420 GS de mon ami Stefano.

voila ,elle tourne,je l'ai demarre au 2emes coup de kick,c'est deja une bonne chose
par contre le cadre est ressoude de partout,mal,il est casse a 4 endroits 🤬  🤬 je me demande si c'est le bon cadre,tellement les tubes sont de petite section;
je recherche donc un cadre ,si vous avez ça ,faites moi signe
j'ai 6 mois pour la remettre en etat

Alors, je précise bien que c'est de l'humour avant de me faire incendier!
Pourquoi 6 mois, t'as un cancer ?  🤬  Bon, je m'en vais, désolé!

franzkappa a écrit :

Le cadre est celui de 1980, avec le vieux frein aluminium.
Aussi le réservoir est plus récent et je rappelle  les Ohlins avec les réservoirs séparés..
Ils doivent publier quelques photos de ce qui était à l'origine le 420 GS de mon ami Stefano.

Superbe !!!!!!!!!!!!!  😘  😘  😘  😘 


Un réve....  😀  😀

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