Salut, tout d'abord merci pour vos lumières concernant l'echappement, ca me rassure de savoir que je n'ai pas acheté le mauvais silencieux...
J'ai aujourd'hui une nouvelle question, j'envisage de changer mes mâchoires de frein pour des neuves, mais quelles sont les dimensions

Pour l'avant :

Pour l'arrière

On a donc à l'avant 130 X 30 ?
et à l'arrière 181 X 25 ?



C'est tout bon ?

En gros, oui, tu as tout bon :








Attention toutefois si tu trouves des machoires "d'occase/neuves" des modèles 83, tu peux avoir des machoires "Leleu" qui sont différents ( uniquement 250 ???).

Oui je savais que les Leuleu n'avaient pas les même dimensions, en tout cas merci pour ta réponse !

Salut à tous aujourd'hui, je conduisais ma gs 125 77, je roulais depuis 10 minutes en ville quand lors d'une accélération la moto s'est coupée (brreuuuuuuh).
J'ai de l'essence, un filtre à essence propre.
J'ai vérifié le carburateur (gicleurs cuve durites boisseau etc) j'ai aussi vérifié mon allumage (changé ma bougie) et j'ai constaté qu'il y avait une belle étincelle bleue j'ai aussi vérifié la mise à l'air.

Je ne comprends pas, auriez vous des idées ?  🤬   :cry: 

?? les causes peuvent être multiples!! a t'elle redémarré après coupure? la bougie est elle mouillée lorsque tu kickes plusieurs fois de suite?
tu peux avoir de l'étincelle nickel mais une clavette d'allumage cisaillée fait que l'allumage ne se produira pas au bon moment. Démonte ton volant magnétique est vérifie la clavette.

J'ai finalement décidé d'ouvrir le moteur, et j'ai remarqué que le segment supérieur du piston s'était cassé et planté dans la culasse...
Par chance l'intérieur du cylindre ainsi que les transferts sont intactes, je dois donc changer mon piston mais je ne trouve pas de piston en côte d'origine (mon cylindre n'a jamais été réalésé)...