495 DE 1981
Sujet
65 ans1515 messages 88 images
Posté le 24-05-2016, à 18:22
Sujet
Bonjour
55 ans in dizaine de moto en tétines
La dernière une ktm 1981 gs 495
Moteur refait allumage électronique
Plastic jaunies
À rafraîchir
Mais j'ai un souci elle tourne pas très bien
Comme prise d'air ou décalage allumeur

Je sais pas trop comment faire

495 de 1981

Moto(s) : hd electra 103, honda tlr 125 et 200, yam dtmx 125 et ty 175, bultaco type 49 et 199a, KTM 240gs80.
64 ans96659665 messages 19601960 images
Modérateur
Posté le 24-05-2016, à 18:45
Bienvenue  🙂 ,

Sacrée machine  🙂  Même si elle tourne comme une patate, je pense qu'il y a déjà de quoi se faire peur!  😳 

Je ne t'aiderais pas sur ce type de bestiau car je n'y connais rien.

Par contre, il faudrait des précisions sur le défaut, pour ceusses qui sauront t'aider.  😉 

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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!       
              (Maximes Shadoks)                           😉                                                                 
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65 ans1515 messages 88 images
Posté le 24-05-2016, à 19:16
A mi régime. Elle pétarade
Et j'ai trouvé ça. Dans le collier d'admission
495 de 1981


Bon. J'ai bien serré. Le collier et réduit  la prise d'air

J'ai un fichier son pour ceux qui veulent

A +

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65 ans1515 messages 88 images
Posté le 25-05-2016, à 22:26
Je fais un fichier audio. Amis je peux pas le mettre ici

Je pense que c'est trop riche échappement trop libre la sonorité est trop grave. Pas métallique
J'ai mis le cran du haut sur aiguille carbu
On test ça demain

Après le bourre de laine des roche le pot
Et je test

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Posté le 26-05-2016, à 10:55
Bonjour,

Peux tu faire une meilleure photo de ta pièce  ?
64 ans695695 messages 120120 images
Posté le 26-05-2016, à 20:15

pif87 a écrit :

Bon. J'ai bien serré. Le collier et réduit  la prise d'air


La prise d'air il ne faut pas seulement la réduire, il faut la supprimer en urgence !
65 ans1515 messages 88 images
Posté le 26-05-2016, à 20:32
J'ai baisser aiguille. Elle fume moins mais marche mal comme un 4 temps
Je pense maitenant a avancé de l'allumage

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3 mois plus tard...
65 ans1515 messages 88 images
Posté le 27-08-2016, à 19:20
Après démontage la moto trop riche
J'ai dessus un Bing 54 /40/102 au lien de 107
J'ai des gicleurs trop riche
Comment trouver un principal de 195
Et ralenti 45 ou 50
Ou un carbu de 107 c quelle différence qui en a un pout me le montrer ??

Cdlt les experts

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7 mois plus tard...
65 ans1515 messages 88 images
Posté le 18-04-2017, à 11:38
carbu   de  495
de  82 ou 83
c   bing  54/40/102
195 de gicleur    ca  c ok  ca marche bien gaz a fond
aiguille 6L2 et puits 288

ça   ça doit être usé  ca ratatouille à mi régime
  et puis  niveau de cuve a refaire  ca  déborde d'essence..


  donc  une bonne revision de carbu

ou trouver des aiguilles et puits d'aiguille  compatible  a bon tarif  ?

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Posté le 18-04-2017, à 12:12
Chez Aquilair, fournisseur de pièces et de carbu, dont BING, pour ULM.
65 ans1515 messages 88 images
Posté le 18-04-2017, à 22:35
Ça y est
Démontage car malgré  des gicleurs de bonne taille. Le puit d'aiguille est de 288.

Donc command puit et aiguille neuve chez André Horwath
Pas facile à dénicher.  Enfin c fait
J'espère que je trouverai à bien positionner le pointeau et le niveau de cuve
Reste plus qu'à attendre la livraison

Et donner des infos
 ;) 

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