495 DE 1981
Sujet
Bonjour
55 ans in dizaine de moto en tétines
La dernière une ktm 1981 gs 495
Moteur refait allumage électronique
Plastic jaunies
À rafraîchir
Mais j'ai un souci elle tourne pas très bien
Comme prise d'air ou décalage allumeur
Je sais pas trop comment faire
55 ans in dizaine de moto en tétines
La dernière une ktm 1981 gs 495
Moteur refait allumage électronique
Plastic jaunies
À rafraîchir
Mais j'ai un souci elle tourne pas très bien
Comme prise d'air ou décalage allumeur
Je sais pas trop comment faire
Moto(s) : hd electra 103, honda tlr 125 et 200, yam dtmx 125 et ty 175, bultaco type 49 et 199a, KTM 240gs80.
Bienvenue 🙂 ,
Sacrée machine 🙂 Même si elle tourne comme une patate, je pense qu'il y a déjà de quoi se faire peur! 😳
Je ne t'aiderais pas sur ce type de bestiau car je n'y connais rien.
Par contre, il faudrait des précisions sur le défaut, pour ceusses qui sauront t'aider. 😉
Sacrée machine 🙂 Même si elle tourne comme une patate, je pense qu'il y a déjà de quoi se faire peur! 😳
Je ne t'aiderais pas sur ce type de bestiau car je n'y connais rien.
Par contre, il faudrait des précisions sur le défaut, pour ceusses qui sauront t'aider. 😉
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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A mi régime. Elle pétarade
Et j'ai trouvé ça. Dans le collier d'admission
Bon. J'ai bien serré. Le collier et réduit la prise d'air
J'ai un fichier son pour ceux qui veulent
A +
Et j'ai trouvé ça. Dans le collier d'admission
Bon. J'ai bien serré. Le collier et réduit la prise d'air
J'ai un fichier son pour ceux qui veulent
A +
Moto(s) : hd electra 103, honda tlr 125 et 200, yam dtmx 125 et ty 175, bultaco type 49 et 199a, KTM 240gs80.
Je fais un fichier audio. Amis je peux pas le mettre ici
Je pense que c'est trop riche échappement trop libre la sonorité est trop grave. Pas métallique
J'ai mis le cran du haut sur aiguille carbu
On test ça demain
Après le bourre de laine des roche le pot
Et je test
Je pense que c'est trop riche échappement trop libre la sonorité est trop grave. Pas métallique
J'ai mis le cran du haut sur aiguille carbu
On test ça demain
Après le bourre de laine des roche le pot
Et je test
Moto(s) : hd electra 103, honda tlr 125 et 200, yam dtmx 125 et ty 175, bultaco type 49 et 199a, KTM 240gs80.
Bonjour,
Peux tu faire une meilleure photo de ta pièce ?
Peux tu faire une meilleure photo de ta pièce ?
pif87 a écrit :Bon. J'ai bien serré. Le collier et réduit la prise d'air
La prise d'air il ne faut pas seulement la réduire, il faut la supprimer en urgence !
J'ai baisser aiguille. Elle fume moins mais marche mal comme un 4 temps
Je pense maitenant a avancé de l'allumage
Je pense maitenant a avancé de l'allumage
Moto(s) : hd electra 103, honda tlr 125 et 200, yam dtmx 125 et ty 175, bultaco type 49 et 199a, KTM 240gs80.
3 mois plus tard...
Après démontage la moto trop riche
J'ai dessus un Bing 54 /40/102 au lien de 107
J'ai des gicleurs trop riche
Comment trouver un principal de 195
Et ralenti 45 ou 50
Ou un carbu de 107 c quelle différence qui en a un pout me le montrer ??
Cdlt les experts
J'ai dessus un Bing 54 /40/102 au lien de 107
J'ai des gicleurs trop riche
Comment trouver un principal de 195
Et ralenti 45 ou 50
Ou un carbu de 107 c quelle différence qui en a un pout me le montrer ??
Cdlt les experts
Moto(s) : hd electra 103, honda tlr 125 et 200, yam dtmx 125 et ty 175, bultaco type 49 et 199a, KTM 240gs80.
7 mois plus tard...
carbu de 495
de 82 ou 83
c bing 54/40/102
195 de gicleur ca c ok ca marche bien gaz a fond
aiguille 6L2 et puits 288
ça ça doit être usé ca ratatouille à mi régime
et puis niveau de cuve a refaire ca déborde d'essence..
donc une bonne revision de carbu
ou trouver des aiguilles et puits d'aiguille compatible a bon tarif ?
de 82 ou 83
c bing 54/40/102
195 de gicleur ca c ok ca marche bien gaz a fond
aiguille 6L2 et puits 288
ça ça doit être usé ca ratatouille à mi régime
et puis niveau de cuve a refaire ca déborde d'essence..
donc une bonne revision de carbu
ou trouver des aiguilles et puits d'aiguille compatible a bon tarif ?
Moto(s) : hd electra 103, honda tlr 125 et 200, yam dtmx 125 et ty 175, bultaco type 49 et 199a, KTM 240gs80.
Chez Aquilair, fournisseur de pièces et de carbu, dont BING, pour ULM.
Ça y est
Démontage car malgré des gicleurs de bonne taille. Le puit d'aiguille est de 288.
Donc command puit et aiguille neuve chez André Horwath
Pas facile à dénicher. Enfin c fait
J'espère que je trouverai à bien positionner le pointeau et le niveau de cuve
Reste plus qu'à attendre la livraison
Et donner des infos
;)
Démontage car malgré des gicleurs de bonne taille. Le puit d'aiguille est de 288.
Donc command puit et aiguille neuve chez André Horwath
Pas facile à dénicher. Enfin c fait
J'espère que je trouverai à bien positionner le pointeau et le niveau de cuve
Reste plus qu'à attendre la livraison
Et donner des infos
;)
Moto(s) : hd electra 103, honda tlr 125 et 200, yam dtmx 125 et ty 175, bultaco type 49 et 199a, KTM 240gs80.
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