Salut a tous ,
Comme vous le savez je possède une 250 sx-f 2011 , et c'est mon 1er 4t.
Hier , j'ai fait la vidange plus filtre en procédent ainsi:
Moteur chaud :
Vis sous carter : un peu d'huile coule plus nettoyage crepine courte
Vis en dessous selecteur toute l'huile coule et nettoyage crepine longue .
J'ai attendue 15 min. Remis les 2 vis et crepine .
Filtre a huile neuf ( remplis dhuile ) avec joint neuf
Filtre air neuf .
J'ai ensuite remis de l'huile , jusqu'au niveau puis rouler 10 min et regarder le niveau.
Sur des forum il parle de " 2 type d'huile " pour la vidange . Hors dans ma revue ktm ( de 2008 ) il ne mentionne pas ça mais comme j'ai procéder .
Qu'en pensez vous ? J'ai fait une erreur ? D'ailleur si quelqu'un a le livret d'atelier pour 2011 je suis preneur .
Merci a vous et desoler pour ce post un peu " bete "..
Bonne journée

Déjà, il faudrait clarifier ton profil. Tu y annonce un 250 sxf de 2013, puis tu annonces un 2011 que tu bricole avec une notice de 2008.
Sur le 2011, l'huile est commune à la boîte et au moteur. Je crois qu'il n'y a que les grosses cylindrées de 2008 à 2011 qui ont deux huiles distinctes.

Oui j'ai zapper de mettre a jour en effet .
Merci pour la reponse a ma question :)
Bonne journé a toi

Est-il nécessaire de changer les joints toriques du cache de filtre à huile ainsi que celui de crépine ?

Sur mes motos pourvues de ce genre de couvercle, je ne changais pas systématiquement les toriques. Si pas pincé, pas craquelé et relativement souple, c'est reparti pour un tour.