ESSENCE COULE PAR TROP PLEIN AU RALENTI
Sujet
Bonjour tout le monde
Je suis nouveau sur le forum et j'ai besoin de vous...
J'ai une SX 125 de 2003 qui tourne bien, mais de l'essence coule par le trop plein de cuve, en effet quand je démarre la moto et que je la laisse au ralenti au bout de quelques instants de l’essence coule par le trop plein
- j’accélère un peu et cela s’arrête, je lâche les gaz et cela reprend
j’arrête le moteur et cela coule encore et je dois fermer le robinet d'essence
plusieurs personnes me donne des conseils mais je preferes avoir l'avis egalement de passionnés
-niveau de cuve mal réglé
-pointeau HS
-crasse dans le carburateur
-mauvais réglage de la richesse
merci d'avance pour votre aide
Je suis nouveau sur le forum et j'ai besoin de vous...
J'ai une SX 125 de 2003 qui tourne bien, mais de l'essence coule par le trop plein de cuve, en effet quand je démarre la moto et que je la laisse au ralenti au bout de quelques instants de l’essence coule par le trop plein
- j’accélère un peu et cela s’arrête, je lâche les gaz et cela reprend
j’arrête le moteur et cela coule encore et je dois fermer le robinet d'essence
plusieurs personnes me donne des conseils mais je preferes avoir l'avis egalement de passionnés
-niveau de cuve mal réglé
-pointeau HS
-crasse dans le carburateur
-mauvais réglage de la richesse
merci d'avance pour votre aide
sx 125 2003 - EXc 125 2003Moto(s) : SX 125 2003
Hello,
Et bien tu as déjà les réponses:
1- Niveau de cuve
2- Vérifier le Pointeau et son siège pour s'assurer de son étanchéité
Cdt,
Et bien tu as déjà les réponses:
1- Niveau de cuve
2- Vérifier le Pointeau et son siège pour s'assurer de son étanchéité
Cdt,
Attention ... ça peut donner le vertige http://www.youtube.com/watch?v=OUaq_eEjeI8
L’Espagne vue différemment http://www.youtube.com/watch?v=WqsYNfMLgaY
Le Verdon, encore et toujours https://www.youtube.com/watch?v=WMotYiMLqX8
Merci pour ta réponse manu2003
je vais donc procéder au démontage du carburateur.
je dois démonter les 2 colliers de serrage (boite a clapets et boite à air)mais faut il enlever boite a air? comment faire une fois les 2 colliers desserrer car pas de jeu pour enlever le carbu.
merci encore
je vais donc procéder au démontage du carburateur.
je dois démonter les 2 colliers de serrage (boite a clapets et boite à air)mais faut il enlever boite a air? comment faire une fois les 2 colliers desserrer car pas de jeu pour enlever le carbu.
merci encore
sx 125 2003 - EXc 125 2003Moto(s) : SX 125 2003
Bonjour
personne pour m'aiguiller sur le démontage du carburateur?
merci
personne pour m'aiguiller sur le démontage du carburateur?
merci
sx 125 2003 - EXc 125 2003Moto(s) : SX 125 2003
Tu recule le carbu en direction de la boite à air pour déboîter la pipe puis après tu fais une rotation du carbu pour pouvoir le dégager.
Moto(s) : ktm 300 exc 2020
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