Elle a toujours les autocollants "chrome molybdène" malheureusement effacés

Piston en côte d'origine  👍  pas de marques importante dans le cylindre, il ira en métrologie pour en savoir plus. Au premier abord tout est en très bon état.

Truc de ouf bis  😘  👍 

Hé ben , dis donc , tu l'as attendue un moment , mais ça valait le coup ! 
Bon , je me doute que tu ne veux pas tout dévoiler , mais tu ne pourrais pas nous en dire un peu plus sur le " dénichage " de la bête ? C'est un peu le Saint Graal pour beaucoup d'entre nous , alors , fais nous saliver , bon Dieu !!!  😄  😄  😄 

    Fameux rotor d'alternateur : c'est pas du Kennedy , ça . Du PVL ???

Tiens , y a pas les masses supplémentaires sur le vilo . Elles sont apparues plus tard , je suppose .

Il faudrait tenter un décapage du rėsė plutôt qu'un ponçage. Il est est peut-être  intact sous la couche de noir.  ;) 

Kent59 a écrit :

Elle a toujours les autocollants "chrome molybdène" malheureusement effacés

malheureusement....

elle est foutue, vends la moi ....   😄  😄  😄 

belgokatoche a écrit :

Hé ben , dis donc , tu l'as attendue un moment , mais ça valait le coup ! 
Bon , je me doute que tu ne veux pas tout dévoiler , mais tu ne pourrais pas nous en dire un peu plus sur le " dénichage " de la bête ? C'est un peu le Saint Graal pour beaucoup d'entre nous , alors , fais nous saliver , bon Dieu !!!  😄  😄  😄 

    Fameux rotor d'alternateur : c'est pas du Kennedy , ça . Du PVL ???

J'aimerais te dire que je l'ai trouvée au fond d'une grange sous des bottes de paille, mais non   🤭 elle était sur leboncoin et il savait très bien ce qu'il vendait,  il l'a eu à 16ans  😳  et n'a pas beaucoup roulé avec car il a toujours eu plusieurs motos en même temps.
Pour la rotor c'est le motoplat d'origine, il est plus lourd par rapport au standard ce qui je pense remplace les masses supplémentaires dû vilo.



Le carter est usiné car le rotor fait presque 1cm de diamètre en plus

GS-600-XC a écrit :

Il faudrait tenter un décapage du rėsė plutôt qu'un ponçage. Il est est peut-être  intact sous la couche de noir.  ;) 

Je vais faire un essai mais je crains que c'est une peinture avec durcisseur. J'avais testé sur un vieux réservoir, le gel coat ce ramolli avec le décapant  :( 

Kent59 a écrit :

Elle a toujours les autocollants "chrome molybdène" malheureusement effacés

doudou77 a écrit :

malheureusement....

elle est foutue, vends la moi ....   😄  😄  😄 

A la benne direct  😄 

Où,  où, où? 😀

belgokatoche a écrit :

Tiens , y a pas les masses supplémentaires sur le vilo . Elles sont apparues plus tard , je suppose .

Apparues en cours d année 76

Démontage moteur

Roue av

La moto a l'air en excellent état, elle a peu roulé et est restée à l’abri pendant 44 ans 👍 

D'après ce qu'il m'a dit il a roulé avec pendant environ 1ans et quand il a rencontré sa femme, elle est restée au fond du garage (la moto) 🤭 on vois vraiment qu'elle n'a jamais était démontée, il manque pas une rondelle, toutes les vis sont d'origine et plein d'autres petits détails. Elle a même un filtre a air  😄 une première pour moi.

D'origine elle blanche  🤔 
Il a roulé avec durant 1 an et après il l'a peinte en noir 🙄 

Il a fait une chute, suite à ça le réservoir était un petit abîmé dû coup il a peint en noir.
J'ai essayé vite fait avec du décapant, ça part tout seul.

j'y mettrais pas un coup de peinture neuve..... 👍 

Dommage il était plutôt propre  smiley09 

Dommage.

Nettoyage et changement des spi de fourche

Début remontage