Bonjour

J'ai acheté dernièrement un Exc-F 250 de 2007, après avoir changé le stator car le passe fil était abimé et les bobines du stators abimé elles aussi j'ai une fuite au niveau du carter avec une grosse pression qui en sort comme un clou dans un pneu c'est a dire que j'ai comme un petit geyser d'huile de la taille d'un trou d'aiguille.j'ai essayer avec un joint ktm,de la pate plus le joint et seulement avec de la pate rien n'y fait.
je suis étonné d'avoir autant de pression d'air dans mon carter sachant que le bas moteur est censé être mis a l'air par le reniflard.

1)serais-ce un allumage a sec et donc il y aurait un joint spy de vilo qui fuirais
2)un de mes cartes pourrais êtres déformés

Quelles sont vos hypothèses ou solution?

Merci

C est un 4t donc l allumage est dans l huile.
Peut-être que le tuyau de reniflar est pincé.