RESTAURATION 250 GS 1979, RECONSTRUCTION
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Modérateur
Posté le 19-08-2008, à 20:19

Fred a écrit :

Excellente idée ces comparatifs.....J'va faire pareil au family pis à Beauval......


Du pilote aussi ?

Avant Aprés la soirée ??!!!   😉   😉    ;)

o marre eud'ch'possé euch'wassingue tin qui drache !
PICARDIE INDEPENDANTE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Moto(s) : Des Ex-Bouses
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Posté le 20-08-2008, à 05:28
Sauf que l'après on le fera avant, pasqu'après...
62 ans54845484 messages 949949 images
Posté le 20-08-2008, à 07:01

Fred a écrit :

Excellente idée ces comparatifs.....J'va faire pareil au family pis à Beauval......

doudou77 a écrit :


Du pilote aussi ?

Avant Aprés la soirée ??!!!   😉   😉    ;)


Yes bien sur....c'est ça qu'est rigolo : le pilote et la brêle, avant , pendant et après... En rajoutant bien sur la phase préparatoire pour le pilote (éloigner les épouses et les loupiots des écrans......) ;)

Pour Beauval, ce sera mon fils qui fera office de reporter officiel (si les résultats scolaires ont bien débuté bien- fô l'motiver!)...

Un Lascar

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Posté le 20-08-2008, à 07:11
A quoi ça sert d'éloigner les mômes de l'écran si ils prennent les photos ?
Mefie-toi que le  reporter ne devienne pas rapporteur, va falloir acheter son silence !

"Choisis un métier que tu aimes, ainsi tu ne travailleras pas un seul jour dans ta vie." (Confucius)
62 ans54845484 messages 949949 images
Posté le 20-08-2008, à 07:37
ARFFFF.... Le reporter sera silencieux!!!! Normal j'oeuvre pour lui....Je travaille sérieusement Mme pour essayer d'arracher l'arrivée d'un 50cc préparé enduro pour le fiston (p'têt une ancienne si je trouve pô cher à refaire).... Donc là, y'a pô intérêt à jouer de la délation....Pis de toute façon ça ne changerais pas grand chose ma p'tite femme ayant une idée précise et réaliste (si si!!!) de nos rétro-enduro et des scéances d'échauffement qui les précèdent!!! 😉😄 😄 😄

Un Lascar

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Modérateur
Posté le 20-08-2008, à 12:19
Roue Av remontée.
Au passage, un pain sur la main l'ors du remontage des roulements....

Bon bref.

Je vais avoir besoin de la valeur des déports de moyeux les gars !!!
Pour réglages des rayons.

Qui a ?    :P   :P   :P  (oui je sais, j'ai pas noté avant demontage.... gnagnagna)

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62 ans54845484 messages 949949 images
Posté le 20-08-2008, à 12:59
Bon j'va tacher de prendre des mesures précise ce soir....

Un Lascar

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Modérateur
Posté le 20-08-2008, à 13:20

Fred a écrit :

Bon j'va tacher de prendre des mesures précise ce soir....


Moulto dankeucheun !!

   😉    ;)

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Posté le 20-08-2008, à 13:34

Fred a écrit :

Bon j'va tacher de prendre des mesures précise ce soir....

doudou77 a écrit :


Moulto dankeucheun !!

   😉    ;)


Bite djeuns!

Un Lascar

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65 ans79357935 messages 12781278 images
Modérateur
Posté le 20-08-2008, à 19:17
Bon !!

Je retrouve pas l'empilage de la colonne !!!

Crénom.

Les bagues en plastoc blanc. c'est ouksse ca va ?

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Posté le 20-08-2008, à 20:37
TOFS??? pasque là j'vois pas de bagues en plastoc blanc......

Un Lascar

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Modérateur
Posté le 20-08-2008, à 21:57

Fred a écrit :

TOFS??? pasque là j'vois pas de bagues en plastoc blanc......


c'mochin lo !!

Restauration 250 GS 1979, reconstruction

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Posté le 20-08-2008, à 22:03
une not !

Restauration 250 GS 1979, reconstruction

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Posté le 20-08-2008, à 23:00
C'est pas des caches poussières pour poser au dessus des joints spis ?

j"ai ça sur une fourche ...
62 ans54845484 messages 949949 images
Posté le 21-08-2008, à 07:10
C'est à mettre par dessurs les spi de fourche (après circlip) avant de remettre les caches-poussière......ça va pas sur la colonne de direstion.....

Pour la colonne : 16 billes en haut ; 16 billes en bas et ZOOUUUUU!!!!! :)

Un Lascar

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62 ans54845484 messages 949949 images
Posté le 21-08-2008, à 07:12
J'oubliais, sur tes Tés, vires les vis à tête six pans et mets des BTR!!!

Un Lascar

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Posté le 21-08-2008, à 08:28
INOX les vis des tés de fourche !

Effectivement il faut toujours une bille de moins que ce qu'il est possible de mettre.
62 ans54845484 messages 949949 images
Posté le 21-08-2008, à 10:27
Je sais pô si je recommanderais de l'inox systèmatiquement...Faut savoir que si l'inox ne s'oxyde pas, il n'as pas du tout les mêmes propriétés mécaniques (ta mère) que les aciers communément utilisés pour la visserie moto (j'entends par là visserie de qualité et non merde chinoise de chez casto)... L'inox est "mou", beaucoup moins costaud que les aciers de classe 9 ou 10 généralement requis!!!
Donc pour des vis non sollicitées mécanique ment ou n'ayant pas de fonction de de serrages  importantes ça va.... mais les Tés, là je préfère laisser des BTR classe 9.8!!!

Un Lascar

Bip Bip
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Posté le 21-08-2008, à 10:29
Bah tu visses dans de l'alu, y a pas pas non plus une forte résistance mécanique ( ta soeur )  !

Ou bien me gourge ?
62 ans54845484 messages 949949 images
Posté le 21-08-2008, à 10:40
Yes c'est vissé dans de l'alu, dans le cas des Té c'est la capacité d'étirement de l'inox qui me gêne car ça peut engendrer une perte de couple de serrage et donc un e possibilité de mouvement du tube dans les tés lors de contraintes (réception de saut, roue prise dans une ornière ou autres....

Un Lascar

Bip Bip
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Posté le 21-08-2008, à 11:15
Le Fred, tu lui feras pas le coup, il connaît tous ses modules de Young !

"Choisis un métier que tu aimes, ainsi tu ne travailleras pas un seul jour dans ta vie." (Confucius)
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Posté le 21-08-2008, à 11:18
Surtout Neil!!!! 😄 😄 😄 😄

Un Lascar

Bip Bip
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Posté le 21-08-2008, à 11:24
Ah, je connais un peu, mais je préfère Angus...
Ca y est, c'est plié, comme au bon vieux temps !

"Choisis un métier que tu aimes, ainsi tu ne travailleras pas un seul jour dans ta vie." (Confucius)
62 ans54845484 messages 949949 images
Posté le 21-08-2008, à 11:28
C'est reparti!!!! 😄 😄 😄 Mais là le modo y peut rien dire :

1) l'est en wacances

2) c'est mon post!!!!!!

😄 😄 😄

Un Lascar

Bip Bip
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Posté le 21-08-2008, à 11:39
Oué, ben attends qu'il revienne !
Du reste, il sait que quand le chat n'est pas là, les souris dansent !

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