Bonsoir tout le monde,je suis tout nouveau sur le forum, j'ai un 400 lc4  de 1995 que je suis en train de modifier en supermot ,ce que j'aimerais c'est le passé en démarreur électrique car petit problème de jambes ,pensez vous que c'est possible et si oui où trouver pièces pour adaptation. Merci à tous de votre lecture et de vos réponses. Cordialement pierre

Bienvenue Pierre.
Sacré défi !
www.esprit-ktm.com/demarreur-electrique-lc...
Il faut trouver tout ça et faire un faisceau électrique adapté.
Pas sûr que le cadre permette ça.

Hello,
A priori pas impossible, par contre en plus des pièces pour le démarreur, il faut changer la ligne d'échappement qui est droite par une coudée qui passe par dessus le carter du démarreur. Et je ne suis pas sur que les fixations soient les mêmes... ça peut chiffrer vite.

Manu

Ok merci pour les infos les gars au fait bonne année à tous, je vais regarder ça le problème c'est que j'ai Genou un peu en vrac du coup je suis un peu embêter avec le kick ,le moteur fonctionne correctement , refait il y a 3mois , pensez vous que l'on peut adapter un démarreur sur le kick genre comme moto circuit ? Merci de vos réponses et de vos éclaircissements, belle journée.

Connais pas, t'as un lien?

Tu kick avec quelle jambe? A côté de la moto ou sur la moto? Avec le kick à gauche, tu peux t'entraîner à kicker avec la jambe gauche  😀

Sinon tu te fabrique un truc du genre : www.youtube.com/watch?v=bQ6bHjtk3kM
www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=30113...

Mais dans tous les cas, si tu cales c'est la mouise...

Merci pour les infos avant je l'a démarrait sur le côté avec jambe droite ,la je suis en train de la passer en supermot de façon à la réduire en hauteur et j'essayerais de la jambe gauche , mais c'est un peu chaud quand même pas l'habitude. C'est pour ça que je réfléchis à une solution de repli.

J'ai un 620 de 1997 avec démarreur, qui ne marche plus depuis longtemps (batterie hs), j'ai fini par prendre le coup. Avec le décompresseur, ça se fait et si bien réglée, au premier coup ça pète. Faut dire que j'ai commencé avec le 240 gs, kick à gauche, et je suis gaucher alors ça doit aider un peu...
En travaillant la technique, il doit toujours être possible de démarrer avec jambe gauche à côté de la moto aussi si plus facile pour le poids et si pas de retour de kick  😳 
Pour la hauteur, une selle retaillée peut aider aussi à gagner qq cm (bon j'ai pas se problème perso  😀  )

600 LC4 1991  👍 

J'ai hésité à prendre car à chaud, il revendiquait d’être une plaie  🤭  Que nenni. C'est méme mieux à chaud. Faut pas s'empresser, bien caler le pmh, descendre de manière linéaire pas forcement comme un bourrin. 🤭  🤭

Bonsoir à tous, Avez vous des plans pour des jantes Supermotard ,celle que j'avais ne sont pas compatibles je pourrais les modifié au niveau des moyeux mais gros job donc si vous avez des plans je suis preneur. Merci à tous . Au fait j'ai posé la moto sur cale par rapport à la taille de la moto avec jantes Supermotard , premier démarrage après réfection du moteur. Du coup un bon retour de kick ,pas évident du pied gauche.

Hello,

Tu vas sur genre de site pour comparer les références : jbsmoto.fr/boutique_jbs_web/fr/microfiche_...
Regarde entre la duke de 1997 et ta moto.

Sur la mienne, 620 de 1997, c'était plug and play les jantes de 620 duke de la même année, aucune modif. Il faut récupérer l'ensemble (axe, cales...) et remonter ton disque sur la jante (sauf si tu veux changer d'étrier avec patte de déport et mettre un 320mm).

Commence par là, par contre ça douille vite... Perso j'ai acheté une duke complète moteur hs pour 700 euros pour les jantes (mais moteur identique et pleins de pièces compatibles parce que j'ai un 620)...

Regarde peut être le 400 lc4 duke de la même année que ta moto.

Moyeu identique entre 620 duke de 1994 et la tienne.

Cool merci Mathieu pour les infos, je vais regarder ça car les jantes que j'avais ne correspondent pas du tout trop de modif. Merci

Hello,
Peut être une occasion pour tes jantes: www.leboncoin.fr/equipement_moto/183167226...
Cdt