Bonjour J P
Peux tu me donner l'adresse de la personne qui fait de l'époxy .
Merci
Serge

VroumVroum a écrit :

Remerciement a Maxgabo pour ce superbe carter ????  👍 

Bonjour
La position du spy d’arbre de pompe à eau, tu laisses comme ça
 :cry:  :cry:  :cry: 

Alix a écrit :

Salut Vroumvroum,

Pour ton pot, j' ai vu un mec boucher l' entrée et envoyer de l' air pressurisée à l' aide d' un compresseur par la sortie, il est monté assez haut genre 8bars et il a chauffé le pot à l' endroit des bosses pour détendre le métal qui s' est remis en place. le taf était joli.  Mettre de bonnes protec pour ton corps et ta frimousse, sais -t- on jamais la réaction...
Et le métal était nu.

Salut Alix,  moi aussi j'ai déjà entendu parler, je tente le coup avec un collègue de boulot tourneur, fraiseur soudeur.

VroumVroum a écrit :

Remerciement a Maxgabo pour ce superbe carter ????  👍 

Pépé le minot a écrit :

Bonjour
La position du spy d’arbre de pompe à eau, tu laisses comme ça
 :cry:  :cry:  :cry: 

Non non mais qu'il y a-t-il que je n'ai pas vu ??

Slt je viens d'acheter un 85 à un "mécano moto" (qui travaille à ce qu'il m'a dit dans un gros magasin de Villefranche sur Saône)
qui me l'a vendu pour un 84... à ce qu'il m'a dit ils font ce genre d'opération dans son shop et qu'à  5bars faut arrêter, qu'il à déjà vu un pot s'ouvrir en deux...

Belle machine c'est sur que je pars de plus loin pour revenir à mon "état neuf" ???? ???? good job bon courage pour la suite.

Alix a écrit :

Salut Vroumvroum,

Pour ton pot, j' ai vu un mec boucher l' entrée et envoyer de l' air pressurisée à l' aide d' un compresseur par la sortie, il est monté assez haut genre 8bars et il a chauffé le pot à l' endroit des bosses pour détendre le métal qui s' est remis en place. le taf était joli.  Mettre de bonnes protec pour ton corps et ta frimousse, sais -t- on jamais la réaction...
Et le métal était nu.

VroumVroum a écrit :

Salut Alix,  moi aussi j'ai déjà entendu parler, je tente le coup avec un collègue de boulot tourneur, fraiseur soudeur.

ATTENTION : opération très dangereuse avec de l'air, car le pot peut exploser. Je l'ai fait quelque fois à l'air très prudemment en mettant 1,5 à 2 bars mais la chauffe affaiblit le métal. le mieux est de le faire à l'eau sans chauffer avec une pompe d'épreuve de plombier.

A ok je ne savais pas que cette solution existait...???? Je suis un compte Instagram au Etats Unis d'un mec qui fait que du débosselage mais sur des pots récents il fait ça à l'air comprimé (avec des outils de bouchage avec raccord d'air conçu à cet effet) mais pour un pot rouillé fabriqué en 84 ça fait peur ???? je vais regarder pour appliquer ta technique, ça peut m'aider ????.

Salut
Je l’ai fait sur mes 240 gs de 87-89 et ça va super bien a l’air comprimé
Tu peux monter à 4-5 bars mais pas plus !
il faut bien mettre des lunettes de sécu au cas où ..

Bon courage

Ok merci pour l'info

Alix a écrit :

Salut Vroumvroum,

Pour ton pot, j' ai vu un mec boucher l' entrée et envoyer de l' air pressurisée à l' aide d' un compresseur par la sortie, il est monté assez haut genre 8bars et il a chauffé le pot à l' endroit des bosses pour détendre le métal qui s' est remis en place. le taf était joli.  Mettre de bonnes protec pour ton corps et ta frimousse, sais -t- on jamais la réaction...
Et le métal était nu.

VroumVroum a écrit :

Salut Alix,  moi aussi j'ai déjà entendu parler, je tente le coup avec un collègue de boulot tourneur, fraiseur soudeur.

benoitfp a écrit :

ATTENTION : opération très dangereuse avec de l'air, car le pot peut exploser. Je l'ai fait quelque fois à l'air très prudemment en mettant 1,5 à 2 bars mais la chauffe affaiblit le métal. le mieux est de le faire à l'eau sans chauffer avec une pompe d'épreuve de plombier.

Merci de l'info, on sera prudent SI on le tente.

Brow Rider a écrit :

Belle machine c'est sur que je pars de plus loin pour revenir à mon "état neuf" ???? ???? good job bon courage pour la suite.

Merci de même  😎  👍 

Pose du kit déco des plaques latérales ar ( manque les ouïes de radia ). 👍 la grosse galère à poser  🤬 

Désolé j'ai encore mis une photo de travers  😜 

sableux62 a écrit :

Salut
Je l’ai fait sur mes 240 gs de 87-89 et ça va super bien a l’air comprimé
Tu peux monter à 4-5 bars mais pas plus !
il faut bien mettre des lunettes de sécu au cas où ..

Bon courage

+ 1 . J'ai toujours faire faire les miens de la sorte,mais bien souvent il restait une infime trace que la chauffe et le gonflage n'avait pas réussit à faire disparaitre ,en somme une espèce de pli dans le métal .

Bonjour à tous,  je reviens suite a une petite absence. J'avais confié mon vilo à un mécano/ préparateur que je connais. Objectif :
Remplacer le kit bielle. SAUF QUE le manneton ayant été extrait a froid, celui-ci a abimé sa portée, trop forcé, trop chauffé en 35 ans : masses hs. Plus possible de re-embiellé.
Du coup je suis a la recherche d'un vilo d'occase même avec bielle hs.
Si je ne trouve pas je vends la moto pour pièces... :(  :/  😜 

Mais non, mais non  👍  😉 

www.leboncoin.fr/equipement_moto/184961036...

www.ebay.com/itm/265230884008

Merci tu me sauve  😎  😂 reste a commander sans se faire passer devant....

doudou77 a écrit :

Mais non, mais non  👍  😉 

www.leboncoin.fr/equipement_moto/184961036...

www.ebay.com/itm/265230884008

Merci BEAUCOUP Doudou77, j'ai commandé celui du bon coin.

 ;)  ;) 

Après une looonngue absence me revoicit. J'attends toujours mon vilo. Hier j'ai commis un sacrilège : j'ai décapé et repeint le cadre en noir.

Rassurez les plastiques origine sont nickel et je les gardes jalousement au frais.

Enfin le remontage tranquillement,  proprement...????????



Remarquez le filet abîmé qui a été rectifié après la photo. Le risque des pièces d'occasion ebay........

Voici l'avancement du chantier, j'attend un pot TCS ( Daniel Battiston ) et je vais adapter un pro circuit 304 de 125 cr 87's.