Bonjour à tousDe retour sur ce forum. Rien écrit depuis 2020Si je suis là aujourd'hui c'est pour ça :

Certains l'ont peut être  repérée sur LBC ...Depuis dimanche elle est dans mon atelierJ'suis content !Etat des lieux : relativement bon état , relativement car je ne l'ai pas encore entendu tourner . Des dires du vendeur elle fonctionnait parfaitement il y a 5 ans . Depuis arrêtée et stockée au sec pas de rouille sur le cadre la peinture est pas mal je vais essayer de la restaurer en la laissant dans son jus d'origine . Nickel au niveau papiers plaque constructeur numéros c'est un type 562 390 GS fin 1982 Objectifs : d'abord gros nettoyage pour la mettre en route rapidement et savoir ou elle en est au niveau mécanique Puis trouver les quelques pièces manquantes : à commencer par le filtre à air car surprise ! en enlevant la selle rien dans la boite à air ! Vide de chez vide ! 1 kit chaîne + patins et guide Et surtout un avant complet pour remplacer cette fourche d'origine Yamaha adaptée pour avoir le frein à disque J'ai récupérer avec la moto quelques pièces dont une fourche ...

Je ne sais pas si c'est sa fourche ? diam 38 pourtant Marzocchi ou pas ? si quelqu'un sait je suis preneur d'infosLa fourche sur la moto est du 40 mm (même 41 prise au pied à coulisse ? bizarre ) j'imagine le pire pour les tés qui sont d'origine ! j'ai pas encore démonté pour voir ce qui a été fait ! Egalement un compteur ( je ne sais pas comment était celui qui équipait ces machines à l'époque !)Bref ! Je suis à la recherche dans un premier temps d'infos photos et docs . J'ai la revue technique et un part list du moteur seulement , pas de la partie cycle !D'autres photos





Je vais essayer pour cette belle Katoche de publier les étapes de la restau...mais j'ai d'autres chantiers en cours notamment une HVA 430 WR 1981

Bonjour Darmah

Belle base a restaurer,pour La Fourche , ce n’est pas une Marzocchi,je dirais une fourche de japonaise  🤔 
On va suivre ton chantier et t’aider si tu le souhaites  😉 

Belle machine qui vaut le coup
La fourche pas d'origine ... le disque non plus 

Merci de vos retours
C'est encourageant !
Effectivement je vais avoir besoin de vos connaissances pour la recherche des pièces 
Je suis plus connaisseur des husquy de cette époque que des ktm

Bonne restauration à toi  👍 
Du coup, c'est pour faire en course d'ancienne ou simplement ballade ?

Simplement ballade  😉 

Bienvenue !!

On va suivre avec attention et te donner des conseils si besoin, n'hésites pas 😊 

Je commence mes recherches
D'abord le bâtons de fourche 
Donc diamètre 38 mm débattement 300 mm selon la revue technique ou 270 mm selon le doc de JMO ? Certainement montée également sur 240 GS  81/82 et même 125 83 si je ne me trompe pas avec certainement des différences de débattement... 
Et là je comprends tout de suite que ça ne court pas le rues ! J'en aurai bien trouvé une chez un vendeur de pièces motos cross basé dans le 24 mais les fourreaux sont bouffés en bas 
Les fourreaux Marzo seraient en magnésuim ?
Dommage les tubes ne sont pas piqués 
Si quelqu'un en a une à vendre ...

une question comme ca...
à quoi sert une 390 qd on a plus de 60 ans??? ca m'intrigue 🤭 

A TRES bien s'amuser !  😍  😍  😍 
Quand j'ai restauré ma 350 , je m'étais dit aussi que c'était trop puissant pour moi .
Hé ben non . C'est super agréable à rouler , et ça pardonne beaucoup . 
T'es pas sur le bon rapport , tu t'en fout , tu ouvres , et ça part  .
Jouissif , même si je n'exploite pas le tiers du quart de son potentiel . 

dirtman a écrit :

une question comme ca...
à quoi sert une 390 qd on a plus de 60 ans??? ca m'intrigue 🤭 

On vieillit pas tous pareil. Heureusement ! 
Droopy plutôt que Dirtman, tu y as songé ?

Par contre , je ne sais pas en quelle côte est ton cylindre et si tu vas avoir besoin ou pas d'un réalésage , mais si si c'est le cas et que ton cylindre est en 82.50 , 
cette annonce peut être intéressante .
www.ktmaddict.fr/annonce.php?id=34495
Si je dis pas de connerie , les pistons pour les 350/400 de 75 à 80 sont identiques aux pistons du modèle 390 .
Et là , il est au tiers du prix !
247 € chez D.D. Horvath ... 

dirtman a écrit :

une question comme ca...
à quoi sert une 390 qd on a plus de 60 ans??? ca m'intrigue 🤭 

Oui ça sert à se faire plaisir !
En ce qui me concerne c'est avant tout le plaisir de faire de la méca et de redonner vie à une vieille machine
Apres c'est l'envie de refaire un peu d'enduro ! avec une meule qu'a de la patate !
Oh non ! pas de courir en ancienne , j'ai jamais fait de course mais comme j'ai toujours habité à la campagne il y avait toujours une bécane de cross dans un hangar pour aller bourlinguer sur les chemins de plaine

Et puis j'ai un p'tit faible pour la marque ... je roule sur un autre mono qui déménage bien aussi mais en 4 temps cette fois ...un 690 Duke R 70 bourrins pour 140 kg  C'est jouissif !

Bon sur cette meule y a un démarreur ! avec le 390 il va falloir que je me remette au kick ! à gauche ! ouaih ! mais j'ai eu un 430 husqui dans ma jeunesse ...ça va me revenir

Quant à la cote du cylindre ? je ne sais pas ou en est ce moteur ? Faut d'abord que je le mette en route !
Et alors personne a une fourche à ma proposer ?

belgokatoche a écrit :

Par contre , je ne sais pas en quelle côte est ton cylindre et si tu vas avoir besoin ou pas d'un réalésage , mais si si c'est le cas et que ton cylindre est en 82.50 , 
cette annonce peut être intéressante .
www.ktmaddict.fr/annonce.php?id=34495
Si je dis pas de connerie , les pistons pour les 350/400 de 75 à 80 sont identiques aux pistons du modèle 390 .
Et là , il est au tiers du prix !
247 € chez D.D. Horvath ... 

Effectivement 83 c'est la dernière cote pour le 390
Reste à savoir si ce piston est le bon modèle et où en est mon moteur  🤔...
Dommage intéressant à ce prix 

Salut, on dirait une fourche et disque Yamaha. Dès que possible, je peux regarder ce qu’il me reste en pièces de Marzocchi 38 pour frein tambour, et je te tiens informé.

dirtman a écrit :

une question comme ca...
à quoi sert une 390 qd on a plus de 60 ans??? ca m'intrigue 🤭 

Darmah 231 a écrit :

Oui ça sert à se faire plaisir !
En ce qui me concerne c'est avant tout le plaisir de faire de la méca et de redonner vie à une vieille machine
Apres c'est l'envie de refaire un peu d'enduro ! avec une meule qu'a de la patate !
Oh non ! pas de courir en ancienne , j'ai jamais fait de course mais comme j'ai toujours habité à la campagne il y avait toujours une bécane de cross dans un hangar pour aller bourlinguer sur les chemins de plaine

Et puis j'ai un p'tit faible pour la marque ... je roule sur un autre mono qui déménage bien aussi mais en 4 temps cette fois ...un 690 Duke R 70 bourrins pour 140 kg  C'est jouissif !

Bon sur cette meule y a un démarreur ! avec le 390 il va falloir que je me remette au kick ! à gauche ! ouaih ! mais j'ai eu un 430 husqui dans ma jeunesse ...ça va me revenir

Quant à la cote du cylindre ? je ne sais pas ou en est ce moteur ? Faut d'abord que je le mette en route !
Et alors personne a une fourche à ma proposer ?

bien content que tu sois content 👍  ...te fais pas mal qd même avec ce kick et la grosse compression hein... 🤔 

Phil a écrit :

Salut, on dirait une fourche et disque Yamaha. Dès que possible, je peux regarder ce qu’il me reste en pièces de Marzocchi 38 pour frein tambour, et je te tiens informé.

Je crois que Darmah 231 cherche plus à connaître la provenance de la fourche bleue qu'il a acheté en même que sa moto qu'il sait équipée d'un train avant Yamaha comme il le mentionne dans son message initial.

Phil a écrit :

Salut, on dirait une fourche et disque Yamaha. Dès que possible, je peux regarder ce qu’il me reste en pièces de Marzocchi 38 pour frein tambour, et je te tiens informé.

Merci à toi Phil
Parce que voilà 2 jours que je fouille annonces et stock chez des revendeurs de pièces moto et j'ai pas grand chose !
Peut-être 2 bâtons dont les fourreaux sont cassés et bouffés en bas à la fixation de l'axe de roue mais les tubes bon et non piqués
Je vais peut-être les prendre   🤔 

dirtman a écrit :

une question comme ca...
à quoi sert une 390 qd on a plus de 60 ans??? ca m'intrigue 🤭 

Darmah 231 a écrit :

Oui ça sert à se faire plaisir !
En ce qui me concerne c'est avant tout le plaisir de faire de la méca et de redonner vie à une vieille machine
Apres c'est l'envie de refaire un peu d'enduro ! avec une meule qu'a de la patate !
Oh non ! pas de courir en ancienne , j'ai jamais fait de course mais comme j'ai toujours habité à la campagne il y avait toujours une bécane de cross dans un hangar pour aller bourlinguer sur les chemins de plaine

Et puis j'ai un p'tit faible pour la marque ... je roule sur un autre mono qui déménage bien aussi mais en 4 temps cette fois ...un 690 Duke R 70 bourrins pour 140 kg  C'est jouissif !

Bon sur cette meule y a un démarreur ! avec le 390 il va falloir que je me remette au kick ! à gauche ! ouaih ! mais j'ai eu un 430 husqui dans ma jeunesse ...ça va me revenir

Quant à la cote du cylindre ? je ne sais pas ou en est ce moteur ? Faut d'abord que je le mette en route !
Et alors personne a une fourche à ma proposer ?

dirtman a écrit :

bien content que tu sois content 👍  ...te fais pas mal qd même avec ce kick et la grosse compression hein... 🤔 

T'inquiète !
Je ne vais pas kicker en chaussons  😄 
Mais je suis conscient que du haut de mes 63 ça va être plus dur qu'avant et que ds quelques années ça sera fini !
Bon mais si je peux m'amuser encore un peu avec cette moto je vais le faire  😉 

Bonjour 
Y aurait-il parmi vous une bonne âme pour  me donner quelques photos de la fourche que je cherche cad une marzo diam 38 pour frein à tambour

Parce que fouiller les annonces en tout genre sans avoir une bonne image en tête de ce que l'on cherche c'est pas facile !

J'ai trouvé que ces fourches ont été montées sur SWM Fantic Aprilia et Cagiva début 80 . Ça elargit certes mon champ de recherche en même temps que ça complique l'affaire .

Est ce que les GS avec frein à disque en 83/ 84 avaient les mêmes fourches que celles des années précédentes ?

Merci d'avance 

bonjour

normalement les GS83 ont des fourches plus courtes, à cause de la limitation du débattement à 250mm cette année là.

tu peux aussi monter une Marzo de 40 des cross 82.

pour les photos, regarde dans le post des présentations, il y a dernièrement une 250 MC 81, on voit très bien la fourche sur les photos.

Darmah 231 a écrit :

Bonjour 
Y aurait-il parmi vous une bonne âme pour  me donner quelques photos de la fourche que je cherche cad une marzo diam 38 pour frein à tambour

Parce que fouiller les annonces en tout genre sans avoir une bonne image en tête de ce que l'on cherche c'est pas facile !

J'ai trouvé que ces fourches ont été montées sur SWM Fantic Aprilia et Cagiva début 80 . Ça elargit certes mon champ de recherche en même temps que ça complique l'affaire .

Est ce que les GS avec frein à disque en 83/ 84 avaient les mêmes fourches que celles des années précédentes ?

Merci d'avance 

Bonjour 
je te mets les photos de ma KTM 240 GS 1982 avec une fourche Marzocchi 38 comme tu recherches  😉 

Merci Ben56
Belle moto avec l'option Ohlins
Sur la mienne il y a des Bilstein à refaire !
Difficile à trouver en occasion une paire de Ohlins ...j'en ai une paire sur mon Husquy mais je ne vais pas en déshabiller une pour equiper l'autre !
Elle va rester en Bilstein !

Marzocchi 35 

OK Ben56 vu ...en 35 mm
J'ai peur que ça soit un peu faible pour un 390 !
Quoique mon Husky est montée en 35 mm je viens de verifier...et c'est un 430 WR
Je préférerai monter du 38 voire même du 40
Curieusement on trouve plus facilement du 35 en occas que les diametres au dessus 
Je réfléchis...j'attends d'autres réponses également 
Merci tout de même