Oui le mien était peint et ma moto est de 1982
Moto(s) : Ktm690dukeR 2010 ktm450exc 2003 husqvarna430cr 1981 yamaha125yzlc 1981honda750cb 1971 honda450cl 197
Bonjour à tous
Par quoi vous remplacez ça
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Quel diamètre et pas?
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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Si , ça existe chez D.D.
Mais modèle en métal .
Avec le trou pour le reniflard
https://www.enduroklassiker.at/en/engine-parts/1850-entlftungsschraube.html
Et sans .
https://www.enduroklassiker.at/en/nuts-bolts-screws-and-washers/3321-verschlussschraube.html
Y en a plus qu'un seul exemplaire de chaque en stock ...
Si l'aventure vous parait dangereuse , essayez la routine , c'est mortel .....Moto(s) : KTM 250 GS 75 ,77 , 80 , 400 79 ,600 lc4 88 , Triumph tiger 800
OK merci de vos réponses
Diamètre 14 mm pas 2mm ?
Effectivement chez DD il y a 1 bouchon en acier mais pas d'indications de diamètre ni de pas
Il reste la solution de trouver un bouchon standard mais le plus souvent ils sont en pas fin 1.5
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Les bouchons en plastiques sont fragiles mais tu ne risques pas d'abimer le filetage du carter.
Comme bouchon de remplissage, c'est ce qu'il faut.
Sur la baie mais en acier. 🤔
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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Exact mais on en trouve plus en plastique !
Merci pour le lien ebay👍
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Je dois avoir ça si tu attends ce week-end que je vérifie.
73 n'est pas mon département mais un rêve pour beaucoup.Moto(s) : ktm 240 73, 75, 77, 78
OK j'attends ce we
Pas de problème
Merci
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Vous avez dit Bilstein comme c'est Bilstein !
Aujourd'hui oscultation des amortisseurs du 390
C'est pas jojo ! Démontage des ressorts . Compression régulière bien ferme sans à coup et retour de la tige lentement en detente pour 1 seul.
L'autre c'est mort compression molle et pompe à velo en fin de course ...pourtant pas de fuite et tiges non piquées pour les 2
J'ai pas trop envie de le lancer la dedans !
Je pense plutôt à remplacer par du neuf ou de reconditionné
J'ai pas vu grand chose sur le Web... en 420 mm d'entraxe - eh oui ils sont longs sur le 390 comme le 420 et le 495 ! -
Il y a bien du Betor en 420 pour KTM...j'sais pas ce que ça vaut ? Pas cher !
Chez YSS il y a une réf en 420 mais pour Suzuki 250 PE ou 500 XL Honda
J'ai rien trouvé chez DD Horvath's ?
Dommage ! J'ai raté une belle paire de Marzocchi GS 680 sur LBC il y a 1mois et demi ...refaits hydraulique et peinture en 417 mm
Avez vous des suggestions ?
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Moto(s) : AIM (2) - 125 GS 1984 - 125 ELMECA
Voilà la disposition sur des carters de 125 hs.
Choisis ce que tu veux.
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