assurément du beau boulot!!!  👍  par contre, pourquoi la poignée de gaz rouge, c'est pour signaler un danger??? 😂 

Même critique, histoire d'en trouver une, le rouge de la poignée d'accélérateur! Tu vas te faire repérer par les chasseurs! 👍  👍  😄 
C'est un OVNI cette moto. Qui a compris la blague?

UFO c'est FOU 👍 

Merci Patrick, je suis content que tu aies (je viens de vérifier sur le Bescherelles subjonctif présent) répondu car, comme dirait Coluche, "et c'est un militaire qui gagne une tringle à rideau!" 😂  😂 

très jolie moto,félicitations !!!!
Ou as tu acheté ton garde boue arrière, peut être le même modèle pour un fantic 125 RCKS de 1975 que je recherche.

Ce serait de l'UFO d'après l'autocollant qui se trouve au dessus de l'optique

Voici le mien ,d'époque !!!

Sur la mienne, j'ai un FALK "Dirt Champion"  Made in Germany.

Il y a ça chez DD

ben56 a écrit :

Il y a ça chez DD

Je l'ai pris, la courbe n'est pas tout à fait la bonne

Ah merci Carlos ,c'est pour combler ce vilain trou !!!!

ben56 a écrit :

Ah merci Carlos ,c'est pour combler ce vilain trou !!!!

Je n'ai pas redressé ma boucle arrière car avec ce modèle cela aurait accentué l'espace entre le siège et le garde boue

Très beau travail !!
Félicitations

Off roadix

elle est superbe ! très beau travail, c'est super méga propre  👍 

Merci pour vos commentaires,

Petite question allumage, qu'utilisez-vous comme bougie?

merci,

NGK B9HS ou B8HS mais de préférence la 9 et surtout pas de bougie résistive type BR9HS

Merci Patrick,
Apparement elles n'ont pas aimés les chaleurs du gard car je n'arrivais pas à faire plus d'1h30 sans avoir une surchauffe au niveau de la bougie, j'en ai cassée deux!
as tu une explication?

Bonjour à tous,

j'ai toujours ce PB de bougie qui claque je pense que l'allumage y est pour quelque chose...
Dois-je commencer par changer que la bobine?

bonne journée,

Julien

tu roules avec quel % d'huile dans ton mélange?

Allumage mal réglé?

Je roule avec 2% d'huile , l'allumage mal réglé serait une piste mais je devrais alors avoir le problème tout le temps.
Avant qu'elle s'arrête elle tourne super bien sans raté et sans perte de puissance...

2% c'est correct!! tu mets bien du SP95 ou 98 mais pas du SP 95E10?
toutes tes liaisons électriques et diélectriques sont bonnes?
La machine n'est pas réglée trop riche?

Sincèrement, je vois pas trop un pb d'allumage te faire claquer tes bougies. Les seules fois où j'ai pu claquer des bougies sur mes 240 c'est après de logues descentes gaz coupés où le moteur se gave de carburant et où sur une grosse remise de gaz pour attaquer la montée suivante, l'afflux de carburant froid sur une bougie brûlante a eu raison de cette bougie

je met du SP 98,
De me mémoire je suis à deux tours 1/2 desserré au niveau de la vis de richesse.
Je n'y ai jamais trop touché car vu que c'est super pratique...

essaye de descendre un poil le gicleur de ralenti, il participe à l'engorgement du moteur dans les descentes quand tu restes gaz coupés trop longtemps dans les descentes. Résultat, à la remise de gaz, paf la bougie...
C'est une piste sans que ce ne soit LA solution à ton pb.

Perso, je ne vois pas en quoi l'allumage lui même pourrait être responsable de tes fumages de bougies.

La bougie qui a claqué, as tu essayé de la nettoyer et de la remonter par la suite?

je m'explique: un jour, j'ai j'ai cru que je pétais des bougies à répétition. Le moteur coupait brusquement, je m'arrêtais, je changeais la bougie et ça repartait et ce au moins 3 fois de suite. En fait, c'était pas les bougies qui claquaient mais la bobine HT qui coupait dès qu'elle montait trop en température. Je m'en suis aperçu en remontant "à froid" les bougies que je pensais avoir claquées et qui en fait fonctionnaient parfaitement.

Oui elle marche, je viens d'essayer...
donc bobine HT? j'en trouve où?

et par ailleurs j'en profite pour vous partager mes photos de mariage, je suis allé à l'église avec!!