AVIS AUX SPECIALISTES
Sujet
salut à tous, peu de temps pour le forum en ce moment (travaux maison) Cette année j'ai radicalement changé de monture de la 125 rv 80 je suis passé à la 125 xc de 1985( type 501). Résultat plus de courbature ou fatigue apres les trois courses faites cette année (sans aucun entraînement ou roulage comme d'hab). Les résultats ne sont pas terribles mais je prends du plaisir comme la derniére à Chambles avec des spéciales de feu (surtout une typée cross ou j'ai pris mon pied à 7 reprises ). Mon probléme la ktm consomme de l'huile de boîte (dextron) , au début je pensais à une fuite car il y avait de l'huile sur les biellettes aprés recherche j'ai constaté que l'huile sortait du trop plein en position basse. Je l'ai donc positionné en hauteur sans résultat probant autre que de l'huile sur le cadre. La consommation est importante 10 cl sur les 40 de la boîte en 60 bornes (l'huile présente sur le cadre n'est donc être la seule échappatoire), j'ai une petite idée mais je préfere avoir votre avis sans mon influence. La moto ne fume pas autre mesure la bougie est correcte seule bémol en liaison au dessus des 3/4 gas la moto coupe en ratatouiillant et si je coupe les gas et les remets elle repart comme une balle. je compte sur vous et vos lumiéres. petite photo de la ktm
Moto(s) : 125 et 240 ktm 1985
Salut ,
a partir d'un certain millésime ,les boites n'ont plus la dextron . Il me semble que c'est a aprtir de 86 pour le 250 ,a vérifier par certains plus calé "technique" que moi ,mais je ne pense pas me tromper même si peu a peu mes souvenirs s'estompent....... enfin en ce qui concerne les "ançiennes ".
a partir d'un certain millésime ,les boites n'ont plus la dextron . Il me semble que c'est a aprtir de 86 pour le 250 ,a vérifier par certains plus calé "technique" que moi ,mais je ne pense pas me tromper même si peu a peu mes souvenirs s'estompent....... enfin en ce qui concerne les "ançiennes ".
étange cette huile qui se barre!!! ton carter de boite ne serait il pas en pression? défaut d'étancheité du joint de demi carters qui laisserait passer une partie de la pression de refoulement des gaz du carter pompe vers la boite. On a déjà vu ça...
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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Mets le reniflard de boite dans un verre d'eau ,moteur en route et tu regardes si ça fait des bulles
Ou a défaut s'il y a une odeur d'essence
Voui je sais c'est pas drôle, mais cela fonctionne
😎
Ou a défaut s'il y a une odeur d'essence
Voui je sais c'est pas drôle, mais cela fonctionne
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Moto(s) : AIM (2) - 125 GS 1984 - 125 ELMECA
pour l'huile de boite c'est bien de la 75 pas de la dextron
Moto(s) : 300 GS 1985 250 freeride 125 RDX
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