Salut  🙂

Voilà j'ai fais un tuto clair, nette et précis, pour ceux qui se sont ou vont se poser LA question : "Comment régler la valve d'echappement sur ma brèle ?"

Il suffit de mater cette vidéo : https://youtu.be/dBKQK--ONQ8
youtu.be/dBKQK--ONQ8


Ce tuto concerne UNIQUEMENT cette série de moto : 125 144 150 200 KTM
***La série 250 300 380 à un réglage différent de celui ci***

Pense à partager à ceux qui en on besoin  👍  👍 

wahou!!! joliment fait ce tuto!!! bravo et merci... 👍  👍  👍  👍 

Merci  🙂
C'est grâce à des personnes du forum que j'ai réussi à comprendre comment ça fonctionne, donc vu tout ce dont on peux trouver sur internent à propos de cette manipulation, j'ai préféré essayer de faire quelque chose de propre, pour les prochains  🙂

N'hésitez pas à me dire si quelques chose peut etre mal compris, ou si je l'ai mal dis

Salut desoler si je deterre le post mais sa c'est vraiment genial  👍  👍  👍 ce qui serait encore plus interessant ce serait de partager nos differents reglages et donc retours sur le changement de caractere  ;) 

sportivement kevin 😀

Merci bien ;)

Bonjour, petite question pr le réglage de la valve, j i desserre par 1/4 d tour soit un demi tour au total. J ai vu une amélioration mais bon....puis je continue à desserrer ?

Il faut surveiller sous le cache côté gauche la position de ton repère mobile et veiller à ne pas trop sortir des limites.
Pas de risques de casse des valves, juste que le doigt de guidage perde sa place dans la fourchette de commande ( liaison sous le cylindre à l’avd).

Oui j avais vu ça sur les tuto, mais moi j ai pas de repères à droite mais un bossage qui doit être équivalent. Il est déjà en position basse. J peux faire un tours complet en dévissant D après toi ? J ai vu un tuto qui disait de faire que des 8 e d tours....me4cinpr ton retour ????

Sur les tuto les gars disent qu en desserrant t a l équerre  ...pour le moment c est pas ça ????