çaaaa y est !!!!!!!!!!!!!!!

voila elle tourne !!!
test hier soir en nocturne, avec l'éclairage du village, fallait se grouiller car a 22h y coup !

premèires explosions vers 19h et 2 trois tours de paté de maison, boite ok, cylindre piston neuf ok, grosse compression, frein ok


je sais y manque 2, 3 truc, j'attend le prote numéro, des vrai poignées, kit chaine 13/57 et puis la selle, d'origine c'est une courte (pourtant qu'en cross la longue est preferable) et noir

vi j'ai pas repeind la fourche etc etc ...

donc j'ai fait des choix artistiques et techniques (st pognoin)

ptite foto vite fait ce matin dans le froid

ptit rappel

ya les même mauvaise herbes

chouette boulot !!! :)

mdr les mauvaises herbes ! 😄

bah comme quoi avec un peu de persévérance...beau boulot!!!! chapeau, allez fignole moi tout ça!!!:P

Trrrrèèèèèès jouliiiiiiiii....Bravooooo. 13x57!!!! Tu vas grimper aux arbres...Tous les rapports en roue AR....va falloir éviter d'essorer trop fort car fô penser à poser la roue avant pour tourner!!!!😄😄😄😄😄😄😄:P

Ca te va bien de dire ça !
Joli travail effectivement, chapeau !

Bin vouii , pasque déjà avec un 13x52 ça décoiffe.... j'ai pô osé mettre la couronne de 54......:P

oui d'origine c'est 13/57 et je confirme, ça lève dans tous les rapports

ma 5eme ça doit etre genre ta 3eme

et la 1ere c'est pratiquement ingérable

tfaçon, en cross y a pas besoin d'une vitesse de point excessive...pour se faire peur

dernières ptites ameliorations et pi ça ira bien comme ça !



selle réparée
coupe contact
poignées
porte numero
kit chaine

nickel chrome !!!!! :D:D

Bravoooooooooooo Martin!!! superbe!!!! essayes au moins d'y mettre le sticker de cylindrée...
mais chapeau elle est magnifique!!!

ce qui est dommage c'est que chez andré ya que le sticker 250 et pas le 240

dis voir....t'es en quelle cote de piston??? 72??
(72/2)² X 3.14x63 =256.50 cm3......

sans complexes tu peux mettre le 250, d'autant que les MC étaient de vraies 250 avec l'alésage en 71....

Wââouh, il n'a pas perdu la main l'admin !
On le voit tout de suite l'ancien graisseux !

endurovintage a écrit :

dis voir....t'es en quelle cote de piston??? 72??
(72/2)² X 3.14x63 =256.50 cm3......

sans complexes tu peux mettre le 250, d'autant que les MC étaient de vraies 250 avec l'alésage en 71....

chui en 71,75 ce qu fait 254,59

mais le model c'est 240 !

si ya un truc encore a faire, l'axe de kick est bon mais mon kick est foiré,
plus une canelure !!!

ya pas moyen en faisant un méplat ?

Bin comme tu le sais je peux pô te passer mon kick de secours (devenu de secours après Beauval), il est aussi secoué que le tien, on dirait un centenaire....plus une seule dent....... :(

ouais je me souviens,
alors t'es remonté sur ta 240 ou 750 ?

endurovintage a écrit :

dis voir....t'es en quelle cote de piston??? 72??
(72/2)² X 3.14x63 =256.50 cm3......

sans complexes tu peux mettre le 250, d'autant que les MC étaient de vraies 250 avec l'alésage en 71....

MC tinmar a écrit :

chui en 71,75 ce qu fait 254,59

mais le model c'est 240 !

si ya un truc encore a faire, l'axe de kick est bon mais mon kick est foiré,
plus une canelure !!!

ya pas moyen en faisant un méplat ?

j'ai jamais tenté le coup du méplat....mais si ton axe est bon, évite car après il serait foutu.....
tente de trouver un kick sur ebay plutôt....

MC tinmar a écrit :

ouais je me souviens,
alors t'es remonté sur ta 240 ou 750 ?

La 750 ouiiiiiiii....La KT....c'est pour ce week......juste un p'tit run pour le fun....

Ah, mais tu ne t'en es pas vanté Lou !

Elle est superbe ta 240 MC'82.
Tu la sauvé de la casse, elle a repris vit......lol !!! 🙂 :)

merci pour les compliments

mais j'ai hate de voir celle de Tranber, Doudou, Sylvain...

elles vont etre magnifiques vos mobs !!!!!!!
avec le boulot que vous faites, bravo !!!!!!!!!!!!!!!!

j'en suis très loin...

ahhhh, la mienne... la resto c'est deja de l'histoire ancienne vu la gueule après 20min de sortie

lol !

C'est ce qui les attends toutes !!!!

😄😄😄

Si tu veux voir la mienne, va falloir être patient !
T'as pas a rougir, t'as fait du super boulot !