Bonjour,
j'ai une KTM 240 GS de 89 que j'utilise pour le cross.
Actuellement j'ai la monte d'origine en WP.
Quand j'ai acheté la moto l'ancien proprio m'a donné avec un Marzocchi qui doit être de la même année.
Sur la doc technique de la moto que ce soit GS ou MX l'option Marzocchi n'est référencé que pour la fourche.

Comme en 1989 j'étais encore à l'école primaire je n'ai pas les souvenirs adéquates pour comparer les 2 amortisseurs  😳 .
Mon White Power fonctionne plutôt bien la compression et la détente sont bien freinés mais je suis tout de même en position 7/7 pour la compression.

Ai je quelconque intérêt à reconditionner le Marzocchi et à l'utiliser sur ma KTM ou faut il mieux garder le WP.
Ma question porte sur la qualité des amortisseurs sans prendre en compte l'état.

Question subsidiaire, quel amortisseur plus récent me conseillez vous ? j'ai trouvé des amortisseur montés sur des KTM plus récente à des prix très correctes. Bonne idée ?

Marzocchi



White Power

Le WP est d'origine. Pourquoi ne pas le reconditionner?
Il est adapté à la machine et remis à neuf, ça marche plutôt bien.

je confirme, pour avoir fait restaurer le mien (WP) chez Donerre, quand ils l'ont passé au banc de test, ils ont halluciné sur le comportement en détente et la finesse des réglages à partir de la molette. J'avais vu les graphs, effectivement c'est très fin. En compression, c'était moins bon mais très satisfaisant, avec possibilité de changer le ressort si vraiment pas suffisant.

Manu

GS-600-XC a écrit :

Le WP est d'origine. Pourquoi ne pas le reconditionner?
Il est adapté à la machine et remis à neuf, ça marche plutôt bien.

Reconditionner le WP ça viendra dans quelque temps. Le but de ce sujet pour moi est de déterminer lequel des 2 amortisseurs utiliser (une fois reconditionné) pour n'en avoir qu'un à refaire.

manu2003 a écrit :

je confirme, pour avoir fait restaurer le mien (WP) chez Donerre, quand ils l'ont passé au banc de test, ils ont halluciné sur le comportement en détente et la finesse des réglages à partir de la molette. J'avais vu les graphs, effectivement c'est très fin. En compression, c'était moins bon mais très satisfaisant, avec possibilité de changer le ressort si vraiment pas suffisant.

Manu

Combien ça t'a coûté ?

J'ai bien envie de le faire moi même si c'est juste pour le démontage et remontage avec le changement d'huile

120 euros le kit de restauration avec la main d'oeuvre (environ 60 euros de mémoire) et 120 euro la tige chromée car la mienne était piquetée. Pour info, ils sont gonflés à l'azote, et il faut un outillage spécifique pour le démonter.

Tu repars avec un amorto neuf, de bonne qualité, ça reste moins cher que du neuf.
Certains s'étaient penchés sur la possibilité de le faire soit même et ont abandonnés !!

Attention, le mien est de 83, c'est peut être un peu différent. Au remontage, il faut faire attention à bien positionner les transferts sinon ça ne marche plus du tout !!! ils s'étaient loupés, j'avais une détente très .... freinée on va dire!!

si ça peut aider :
www.ktmaddict.fr/viewtopic.php?id=1045
slorider.com/KTM/manuals/WPtools.pdf

put*** ça y est ... j'ai galéré à retrouver ça !! www.fichier-pdf.fr/2011/02/04/wp-shock84/w...

y a plus ka!  🙂

merci :)
Le jour où je fais l'entretien je mets les photos sur le forum.

Je vais peut être me faire la main sur le Marzocchi avant  😄 

Super la doc sur le wp. Merci de nous avoir donner le lien.

En 89 le marzo était la monte d'origine pour l AR.

manu2003 a écrit :

120 euros le kit de restauration avec la main d'oeuvre (environ 60 euros de mémoire) et 120 euro la tige chromée car la mienne était piquetée. Pour info, ils sont gonflés à l'azote, et il faut un outillage spécifique pour le démonter.

Tu repars avec un amorto neuf, de bonne qualité, ça reste moins cher que du neuf.
Certains s'étaient penchés sur la possibilité de le faire soit même et ont abandonnés !!

Attention, le mien est de 83, c'est peut être un peu différent. Au remontage, il faut faire attention à bien positionner les transferts sinon ça ne marche plus du tout !!! ils s'étaient loupés, j'avais une détente très .... freinée on va dire!!

Je confirme pour le WP de 83 outillage spéçifique ,donc pour le prix autant le donner a des pros comme  DONERRE ,ou COLE de seurat 3D.