Bonjour alors j'ai acheter une 125 exc 2015 il y a 1 ans j'ai fait refaire le piston cylindre réaleser un peut plus grand que d'origine sans rien changer en carburation. Quand je suis en sous régime et que je tourne d'un coup la poignée elle mais du temps a monter dans les tour . Le squish et a 1.10-1.15 à peut près.                      Merci de bien vouloir m'aider 😀

Quand tu parles réalèsage, tu parles en centièmes ou en millimètre ? Par ce que avec un Nyckasil...

Ca manque de précision.
En charge ? Sur la béquille ? Comment sont calées les valves ? Quels réglages carburation ? Etc, etc...

En milimètre le carburateur gicleur de ralenti 45 gicleur principal 175 et la vis e richesse 1.5 tours les valve je ne serais pas te dire je les et amener a yamaha les monter et sais en roulant que sa le fait pas au ralentie desolé d'avoir mal precisé.

En millimètre ? Ça mériterait des explications. Passage en 150cc?

Si tes soucis n'apparaissent que lors de la reprise des gazs, la solution est sans doute du côté de la taille et la hauteur de l'aiguille, mais aussi sur la coupe du boisseau.

Il est de coutume de se présenter lorsque l'on arrive ici ou ailleurs.

Oui  je suis monter en cylindrée et la il faut que je mette l'aiguille au 4em crans ?



Meme si j'ai un peut de gaz a partir du moment ou j'accélère d'un coup on dirait quelle hesite a partir. Que en partant d'un sous regime.




Se presenter cet a dire je me suis jamais inscrit sur un forum .

Ok bha moi c'est Jérémy je pratique l'enduro depuis maintenant 1ans que l'enduro pas de cross en terrain avant j'etais sur 50cc c'etais pas top ducoup je me suis acheter une petite KTM aprés j'ai 17ans je sais pas quoi vous dire de plus :)

Sans être trop précis, pour éviter les indélicats, une localisation qui te permettra sans doute de faire des rencontres mécaniques ou roulantes.

Tu dis avoir 17 ans et que ta moto fait plus de 125cc. Pas clair ni très réglo tout çà...

81 autour d'albi je viend d'avoir un autre probleme... La moto voulais plus monter en haut regime elle brouter beaucoup et elle tener plus le ralentit sa a fait sa 5min et apres elle ses eteint et elle s'allume plus...

Démonte le pot et regarde par la lumière d'échappement l'état du piston et du cylindre. Fais des photos stp.

Je les fait se matin ya rien de bizzarre

Ya de la compression

Allez hop, c'est reparti pour un sondage...

Démonte ta bougie. Est elle humide ou sèche ?

Quand je les demontée elle etais humide peut d'etincelle

Je les changer se matin sa n'a pas demarrée cette moto et maudite je pense ....

Tu ne l'aurais pas simplement noyée ?

Peut etre mais comment sa sefait quelle sais noyer comme sa alors que je rouler...j'ai retrograder en premiere et elle c'est eteinte je les redemarré elle a brouter tener plus le ralenti .

Claquage de bougie. Quel est l'indice thermique ?

C'est ta première 125 ?

Jai jamais troo pu voir la couleur la plupart du temp elle etais noire ....

La jai mis une bougie neuve elle démarre pas

Oupss desoler l'indice sais une BR9

Alors tu as trouvé le problème?